快讯：亏损倍增 海马汽车能否触底反弹

本篇文章1531字，读完约4分钟

面对销量持续下滑，资本市场率先给海上马车开了红灯。 由于净利润连续两年负增长，海马汽车近期实施退市风险预警解决，股票从海马汽车更名为*st海马。 对于海马汽车来说，在退市剑高悬的背景下，押宝新车型、新能源战术能否转换，帮助海马汽车走出泥潭，已经成为未知数。

年损失增加10倍

海马汽车年度报告显示，年，企业实现营业收入50.47亿元，同比减少47.88%。 归属于上市公司股东的净亏损16.37亿元，亏损同比扩大64.65%。

其中，年前三季度，海马汽车净损失分别为8638万元、1.88亿元、2.02亿元。 第四季度净亏损达到11亿5900万元，占全年净亏损的70.8%。 这意味着年4季度，海马汽车的净损失比第一季度增加了10倍以上。

关于年，特别是四季度发生巨额亏损的原因，海马汽车，一是经营性和其他影响，二是部分产品逐渐退市等相关资产及库存等计入资产减值的影响，对出口应收账款等计入资产减值的当期损益，三是因研发项目中止

另外，海马汽车考虑到海马汽车年度、连续2个财政年度经审计净利润为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，深圳证券交易所宣布对企业股票交易执行退市风险预警。

经济学家宋清辉表示，在国内汽车市场寒冷的情况下，接受此次退市风险预警化解将打击a股市场投资者，特别是中小投资者对海马汽车的信心，影响融资能力，使海马汽车陷入困境。

焦点战术失败

赤字持续的背景是海上马车的销售额低迷。 年报显示，企业受外部大环境、企业品类战术落地和产品进一步聚焦的影响，全年汽车销量较上年大幅减少。

早，海上马车就开始聚焦战术，即类别( suv )。 聚焦于一个聚焦于差异化定位(强大力量)的车型(海马s5 )，将该车型作为主力产品。

但是，现实并不乐观。 年初，海上马车制定了30万辆的销量目标，最终完成量仅为14.03万辆。 年，海马汽车销量进一步下降，同比减少51.88%，其中suv销量降至4.14万辆。

汽车领域的分解师贾新光表示，海马汽车多年来没有畅销车型。 至今发布的新产品优势不突出，以前燃油车行业缺乏明显的竞争力，新能源汽车行业也没有突破。

目前，海马汽车新产品的上市节奏依然缓慢。 上海车展、海上马车只发布了海马8s的1个车型，定位于紧凑的suv市场，将于年7月上市。 海马汽车执行总经理李伟胜表示，海马8s是海马汽车实行新品种战术背景下的产品，未来海马汽车的suv产品将聚焦于强大的动力。

电动化变革不容易

值得注意的是，除了焦点战术外，海马汽车也试图将翻身的希望寄托在新能源变革上。 年7月，海马汽车宣布淘汰2025年以前传入的燃油车，计划2年内推出3个平台的4系列机型，所有机型均推出石油电气混合版，年后将推出新能源模块化平台

官网显示，目前海马新能源销售的有三种电动汽车产品，a00级纯电动汽车海马爱尚ev、A级纯电动汽车海马e3、纯电动mpv普力马ev。 但是，其中最畅销的爱尚ev的综合续航距离只有160公里。

由于产品续航低，海马汽车受到补贴新政的冲击。 年3月，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》。 年补贴政策规定，续航里程不足250公里的新能源汽车将不再享受补贴，其他车型的补贴幅度也将大幅缩小。

从销售额来看，年报中，海马汽车强调企业新能源汽车年销量同比增长73%，为1.05万辆，而同期比亚迪新能源汽车为24.78万辆，北汽新能源销量为15.8万辆，远超海马汽车。

国内新能源汽车产业已经经历了野蛮的增长期，头部公司占据了市场的首要特征，业内人士表示，作为没有形成规模效应和显著的技术特征的公司，海马汽车希望依靠新能源车的转型来实现困难。 北京商报记者刘洋濮振宇