快讯：商合杭高铁南段进行全线拉通检测试验

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昨天( 5月21日)，综合检测列车从合肥南站出发，以时速350公里沿商合杭高铁南段全线开通检测试验，检测项目主要覆盖轨道、供电、接触网和通信信号等多个系统。 5月底这条线将过渡到运行试验阶段，预计6月底具备开通运营条件。

商杭高铁是纳入国家“中长时间铁路网规划”的高级铁路，是国家十二五综合交通系统规划中区际交通互联网的要点工程。 这条线从徐兰高铁商丘站起来，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、浙江湖州，终于到沪昆高铁杭州东站，全线长795公里，按照客运专线、双线标准建设，29个车站，阜阳、浙江。 这条高速铁路沿线城市密集、人口众多，是比较有效的连接中原、江淮、长三角的重要交通干线，被称为华东第二通道。

今年以来，中国铁路上海局集团有限企业迎难而上，加大力度，认真做好六稳职工，落实六保任务，多次两手抓，抓好疫情防控，抓好铁路建设项目再生产，安全、高质量、高效商杭高速 精心组织了相关设备管理部门的技术人员，对线路进行了微调，为全面提高建设质量和安全水平提供了保障。 京福铁路客运专线安徽有限责任企业在建设过程中，严格执行疫情防控要求，不集中人群，减少直接交流。 并且，企业努力进行技术创新、优化施工方案，在项目建设和科技创新中不断取得新的成果。

从4月7日开始，商合杭高铁南段正式开始联调试验，安排列车检测、综合检测、重联列车、运行车辆上线，进行了高速化、信号通信等试验，为全线开通运营奠定了基础。

去年12月1日，商合杭高速铁路北段开通。 据介绍，5月25日前后，商合杭高铁南段结束第二阶段信号系统功能测试，5月底进入运行试验阶段，目标是经验合格、安全判断合格后，6月底具备开通运营条件。 合肥至湖州段开通后，商合杭高铁实现全线贯通。 这条高速铁路全线开通后，对于进一步完善我国中东部地区的快速铁路客运互联网，缓解京沪高速铁路的客流压力，更加便利沿线群众出行，促进长江三角洲地区一体化的快速发展，具有十分重要的意义。 (陆应果，张帆)