快讯：京雄高速将设自动驾驶车道

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车路协同

目前，自动驾驶行业的技术课题是在对周围物体的识别中，收集大量的图像新闻来训练车辆，在大部分情况下能够正确识别前方的什么。 但是，外界的许多因素可能会干扰系统的正常评价。 这是因为需要通过车道联合的计划，在道路上布设大量的传感器、雷达等硬件，将道路新闻以一定形式的数据传输给在该道路上行驶的无人驾驶汽车，进行事先判断。 因为这种车路合作可以说是无人驾驶的必要条件。

内侧的2车道是智能驾驶专用车道。 基于车路联合的汽车自动驾驶

昨天上午，北京市交通委员会、首发集团相关负责人作北京交通广播治塞大家谈话栏时表示，今年，北京市有31个交通基础设施要点工程，围绕京津冀协同发展、大兴国际机场建设、城市副中心建设、奥运会服务保障等任务。 其中长安街西延工程将于今年11日前打通，大兴国际机场高速、大兴国际机场北线高速、京礼高速(延崇高速山区)将于今年完工，京雄高速、国道109高速开工。 值得注意的是，京雄高速也设置了智能驾驶专用车道，可以进行车道联合和自动驾驶。

注目1

北京高速公路

建设英里是160公里

市委工程协调和市场监督管理处副处长张伟介绍，今年北京市有31个市级交通点工程，包括高速公路工程7项、普通公路工程4项、城市道路工程12项、公交枢纽4项、公交设施4项。 今年北京市的高速公路建设英里160公里，总投资额超过200亿。

记者观察到这些交通工程覆盖了城市东南西北的各个方向。 其中，东部地区是在服务环球影城的东六环立交的年底建成的，京哈立交正在抓紧建设。 广东渠东延工程明年完工，东夏园交通枢纽九树西路将于年内开工。 在西部地区，长安街西延工程将于今年11日前贯通，并贯通西部高速公路。 备受瞩目的109新线将在高速年内开工，预定2023年开通。

在南部地区，北京大兴国际机场高速、北京大兴国际机场北线高速于今年6月底开通。 在北部地区，延崇高速山区于今年年底建成。 北路、安立路的提级改造工程也将于年内开工，预计2024年完成。

注目2

109新线高速

到门头沟最西边只有一个小时

记者了解到，作为北京正西方向高速公路，109新线高速也在今年的开工建设项目中，预计2023年开通。 109新线高速全线位于门头沟区，西至西六环军庄立交，向西延伸至市界，与河北张涿高速相接，公路全长65.5公里，全线设计车速每小时80公里，西六环至斋堂标准6车道。

109新线高速位于山区，地质条件多而复杂，桥隧比达到80%-90%，设有三个隧道群，是目前北京行车距离最长、工程规模最大的山区高速公路，也是华北地区乃至全国罕见的大型公路隧道群。

109新线高速北京段开通后，可以连接灵山、妙峰山、百花山等风景区，作为快速发展西部地区旅游的放射性通道。 将来，从西六环到门头沟最西面的清水町，将从现在的3个半小时减少到1个小时，可以解决山区人民出行困难的问题。

- -焦点

在京雄高速设置智慧车道

第一批科技和规划设计部副部长周晓红表示，京雄高速将在今年内实现实质性开工。 作为雄安新区规划中的一条纵向高速公路，京雄高速公路建成通车后，实现雄安新区与北京的快速联系，并向北京西南方向增加辐射，缓解北京西南方向现有的交通压力。

按照计划，京雄高速的起点位于西南五环京良路立交向北1.6公里处，向西越过永定河进入房山区，最终向南延伸至市界与京雄高速河北段相接。 其中，北京段全长27公里，河北段70公里左右，双向均为8车道。 在绿色生态方面，考虑到京雄高速穿越永定河等生态区，设计使用大跨度高架桥，尽量减少桥墩布局，将桥下空间恢复为城市绿地，将路面雨水单独收集排放。

值得一提的是，京雄高速的设计始终是勾结智力创新理念，其内侧的两条车道作为智力驾驶专用车道，可以实现车道联合和自动驾驶，进行基础设施数字化和智能收款的研究应用。 记者发现，车路合作是实现汽车自动驾驶的重要手段。