快讯：【315系列报道】传祺GS4双离合变速箱大面积漏油

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中国网络汽车3月7日(记者戴贤军潘艺)传祺gs4近日被曝光严重质量危机，一批车主为此建立了传祺gs4变速箱维权微信群。 其中有400多位车主在这里讨论维权，在群里极为义愤:现在我不想说这辆车。 一打开这辆车心情就会紧张。 这些车主抱怨的问题主要集中在gs4车型的双离合器变速器出现了大面积漏油、异响、抖动的问题上。

双离合器变速器对经常漏油的业主的维权

在关于传祺gs4双离合器变速箱的诸多问题中，最困扰车主的是变速箱的漏油。 一位桂林的业主说，如果变速箱的机组总成不漏油，就不会介意任何异响。

机电一体化频繁漏油的后果相当可怕。 一位车主表示，漏油有一定程度的发展，变速器2速档的下降1速档变慢，从1速档上升到3速档也会出现明显的挫折和异响。 如果漏油更严重，车辆会出现失速、动力切断、无法换挡等现象，后果不堪设想。

漏油现象普遍出现在黄金和金传祺gs4的双离合器版车型上，且根据厂家3年或10万公里的保修政策，该批车辆正好出险，4s店也以出险为由拒绝车主免费维修需求，过了保险，相应 自费更换机电机组组件2万元的维修费用是车主无法承受的，为此车主们感到非常寒冷，在同城的车主方面积极召集人员

中国网记者特意找到车主了解了具体情况:车一上保险就开始漏油，没有动力，不挂档不能行驶，就是变速箱机电控制单元漏油。 4s店过了保险也搁置，自费解决。 没办法，业主之后只能亲自找外面的修理店解决。 维修店经营者也对此表示，传祺gs4变速器漏油问题已经遇到了很多维修。 这位业主在维修店暂时处理了漏油问题，但这并没有消除忧虑，而是害怕将来会发生漏油。 因为维修只是暂时的解决方案，业主希望最终可以免费更换机电控制单元。

据悉，这位车主的担心并非多余，另一位因车辆漏油问题一直未能处理的车主，看起来变速器更换壳体也不会泄漏，但几个月后油漏了。 语言中，表达了对传祺gs4的怨恨钢铁不成钢:金玉之外，败谈。 车主进一步详细说明，用变速器打橡胶后不久就发生漏油，打橡胶也没用。

而且，即使更换一部分机电控制单元的所有者，也不能完全放心该车辆。 维权所有者不仅要求制造商免费更换机电控制单元，而且要求变速箱至少延长三年。 由于此前一汽大众比较了dsg双离合器壳体召回，一汽大众和上汽大众不仅免费更换召回范围内的车辆改进的变速器电气单元，还将全系dsg变速器壳体的质量保证期从2年6万公里提高到4年15万公里 由于cr-v油门的事情独一无二，东风本田也宣布最终将发动机的修理时间延长到6年20万公里。

从维权群众多业主反映的情况来看，传祺gs4机电机组漏油是普遍问题，不少业主车辆出现了这种现象，非一例。 不是这样，漏油的例子在增加，业主的投诉也更高了。 从各投诉平台的数据也可以看出，传祀gs4变速箱投诉量一直很高，不少业主也因这一疑问而发现传祀gs4双离合器变速箱产品存在设计缺陷。

部分业主也通过相关投诉平台反映漏油情况，4s店收到反馈后也通知业主到店内解决。 但是，最终的问题没有得到应对，相反，4s店传来了骚扰的消息，催促业主取消投诉，最终事件没有得到解决。 中国网汽车记者就变速器漏油问题向传祺方面发送了采访信，但截至发文之日，中国网尚未收到传祺方面的答复。

变速器异响、顿挫问题并存，gs4的销售额急剧下降。

除了漏油之外，暴露在双离合器变速器变速器上的异响、顿挫问题同样值得传祀重视。 一位业主担心地说，尽管我的新车还没有漏油，但是一档、二档的咔嚓声，有时太可怕了，和变速器的齿音一样。 而且，在换挡的过程中也有明显的挫折。 别人坐我的车，颠簸得很厉害啊。 变得不自然，感到不舒服。 另一方面，4s店方面认为不会影响正常运行，要求业主们解决。

传祺不想处理双离合器变速器的漏油、异响、顿挫问题。 随之，业主的不满高涨，未来将引发更激烈的维权事件。 正常需求未得到妥善处理后，一些业主的情绪被弩张冲垮了。 在哪个地区引起骚动，制造商会解决哪个地区？ 我觉得闹没关系。

在一系列质量危机的背后，传祺的销售形势岌岌可危。 根据今年1月的销量数据，广州汽车集团轿车有限企业同月销量为33，896辆，同比下跌44.64%。 具体来说，传祺gs4车型1月份只销售了7199辆，去年1月的33935辆暴跌78.7%，从国内suv销售排行榜的打花位置直接跌落到第44位。 与此相对，同级对手哈佛h6、吉利博越、长安cs75等车型今年1月销量分别为45034辆、27503辆、16519辆，在销量排行榜前10名中，只有传祺gs4一枝独秀。

结语:在过去的很长一段时间里，传祺以超高的颜值感动了很多顾客。 但是，从传祺gs4最近爆发的严重的质量危机，以及在传祺方面闪烁着问题的话语，深深地伤害了顾客原本敏感的神经。 传祺无法面对问题，面对客户，销售额会进一步暴跌，甚至勉强。