快讯：737MAX停飞殃及航企：美国西南航空上季营收减2亿美元

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波音公司737 max飞机长期停飞，严重影响了美国航空公司的业绩。

当地时间10月24日，《华尔街日报》报道，随着波音公司737 max飞机停飞至第八个月，航空企业对波音公司的压力越来越大，后者可以帮助弥补前者损失的收入和更高的价格

对美国西南航空和其他拥有737 max的运营商来说，737 max停飞的价格很高。 西南航空表示，由于飞机停航，该公司今年前9个月的营业收入减少了4.35亿美元，今年第三季度减少了2.10亿美元。 这家企业预计影响将持续到去年。

美国西南航空企业首席执行官GaryKellyCEO表示，对今年企业业绩的收缩不满意，并表示与波音公司达成协议和重新飞行737 max是主要任务。

美国西南航空企业是美国国内最大的航空运输运营商，车队都是737系列飞机，成为波音最重要的客户之一，西南航空也特别依赖波音。

gary kelly 10月24日称，737 max停飞迫使其研究全波音团队转型的可能性，但由于成本削减和单支球队的运营特点，该公司放弃了这一转型的可能性。 但是，他补充说，企业明年有可能重新考虑更新团队的可能性。

波音公司发言人表示，波音重视与包括西南航空在内的客户建立数十年的合作关系，对不起目前的中断。 我们不对与特定顾客的安排发表意见，但将继续与顾客密切合作，取得公平合理的结果。

美国航空集团10月24日也公布了第三季度业绩报告，预计737 max停飞将使年税前利润减少5.4亿美元，超过此前分析师预计的4亿美元。

美国航空首席执行官doug parker表示，波音的股东希望最终为波音的失败支付费用。

波音目前预计赔偿金可能会消耗61亿美元，包括折扣、服务费用和现金支付。

但是西南航空和美国航空仍然表示，尽管不得不削减增长计划，但强烈的旅游诉求有助于本季度收入的增长。 gary kelly表示，西南航空不久将无法在假期如期飞行，但航班预订量依然健康，增强了西南航空的前景。 美国航空今年第三季度的收入增长了3%。

截至收盘价，美国航空股价上涨4%至近29.41美元/股，西南航空股价上涨6%至近56.29美元/股。

波音公司10月23日表示，监管部门相信今年内可以批准737 max恢复飞行。 航空公司表示，今后1-2个月将完成训练，之前停放的飞机可能会做好飞行的准备。 联合航空从航班时刻表算起，预定明年1月发布737 max，西南航空明年2月，美国航空分阶段发布737 max，明年1月中旬只计划飞行5架。

gary kelly表示，波音公司相信今年内飞机将被允许飞行，考虑到之前的延误，这可能是最好的消息。 他补充说，目前的日程可能再次发生变化。

一位分解师认为，如果737 max缺席，航空企业的票价将高于原来的价格。 另外，一些投资者担心，如果737 max再次开始服务，经济衰退时旅游诉求可能会下降，供需诉求可能会发生变化。 另外，由于制定了新的劳务合同，航空企业的价格有可能上涨。