快讯：北汽信心十足备战上海车展：自动驾驶技术有新突破

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中新网将于4月4日，电年上海国际车展于本月中旬开幕。 车展之前，国内外各车企都在大力准备新产品和新技术，并因这一汽车领域的盛事而层出不穷。 毕竟，从世界范围来看，上海车展可以说规模很大。 自主企业品牌汽车制造商北汽集团今年也将在上海车展上亮相自主开发的智能网络连接系统。

4月3日，北汽集团年上海国际车展前媒体信息表达会智能网络专场在京举行。

在信息发布会上，北汽集团企业品牌管理部部长赵烨介绍了上海车展北汽集团今年首发情况，作为重磅，今年北京高端企业品牌Arc福克斯将亮相，也将作为家喻户晓的北汽经典越野企业品牌北京系列。 另外，出现了全面新能源化的产品系列和其他自主企业品牌系列。

据介绍，北汽集团Arc福克斯今年在日内瓦车展上发布，并在上海再次亮相。 这也是北汽集团积分打造北汽的高端企业品牌的首要方向。 这次展示的越野企业品牌，是北汽打造我们差异化企业品牌和越野第一企业品牌的形象。

而且，面对大势所趋的智能网络汽车时代，北汽同样不会让步。 事实上，北汽集团已经在这方面有了布局。 目前，北汽在排队自动驾驶方面取得了重要进展。 北汽集团研究总院副院长兼新技术研究院院长孔凡忠介绍说，随着5g通信技术的普及和应用，该技术不久将落地。 他指出队列自动驾驶，在车与车之间进行通信，进行数据交换。 5g-v2x应用于该自动驾驶，为此，北汽开发了17个场景。 例如，代理停车要真正实现高精度定位，还需要5g-v2x辅助定位等技术。

事实上，北京目前在智能网联战术和研发方面也有明确的蓝图，孔凡忠根据智能网联汽车的快速发展情况，解读了北汽智能网联汽车的快速发展战术、北汽智能网联汽车的研发进展和产业化展望。

孔凡忠说，智能网汽车已经成为世界快速发展的趋势，自动驾驶是自动化、互联网化，与5g密切相关。 整个智能网的汽车之一是交通安全和效率提高，交通事故率下降到现在的1%，车联网技术道路通行效率提高10%，节能减排、产业推进带来巨大价值。

从产业上看，智能与连接已经成为整个智能网的主题，智能驾驶、智能互联、智能座舱、智能新光源正在被开发，为顾客增加价值。

孔凡忠表示，北汽集团在年10月18日世界智能网联盟大会期间，理事长徐和谊宣布了海豚+战术。 核心理念是提高驾驶安全，然后解放，解放四肢、双眼和大脑，优化，解放个性。 复合后变成海豚+战术。 北汽的目标是2022年国际领先北汽集团，成为世界一流的智能网汽车公司，在产品方面所有产品都具备智能网的基因和功能。 公司方面需要成为智能网行业的创新公司。

另外，北汽将建立自动驾驶的科研平台，整个自动驾驶将涉及数据的收集与管理、解决与分解、车辆状态监测、自动驾驶场景的恢复、平行驾驶等。

孔凡忠还指出，北汽正在规划自动驾驶的基础技术平台。 这个应用层是高速公路的自动驾驶、低速无人驾驶、自动停车等，现在没有车能够完全自动驾驶所有的应用。

智能网汽车将来为了实现这样的多功能，整个体系结构将发生巨大的变化。 包括车内通信和云通信，使用大量的芯片，这部分将发生根本性的变化。 现在北方汽车也开发了很多项目，需要在领域逐渐合作，形成智能网汽车标准的一部分。

孔凡忠总结说，整个智能网络的汽车创新迅速发展，不仅要形成战术，还必须加强组织实施、加强人才等。 要建立创新快速的发展平台，构建五大平台技术。 高精度的地图等，这是实现快速发展所必需的。 工信部领导成立国汽智能网联汽车创新中心，智能网联汽车未来实现整体产业化，应该还有一条路要走。 我们北汽的战术也有相应的研发，很多方面走在国内公司前面。