快讯：中国近代工业先驱的时代舞步

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新华社唐山6月19日电(记者汪进取汪洪峰王建华)这里是中国近代工业的先驱，是中国工业编年史的首页坐标，承载着民族复兴一贯追求和变革升级的最新希求。

创新的鲜血流淌，变革的音符跃动，河北唐山今天依然年轻活力四射。

国际权威机构科尔尼发布《世界城市指数报告》，唐山在世界最具竞争力城市和世界最具快速发展潜力城市排行榜上分别排在第130位和第77位。

三代眼中的常青藤公司

英国风格的矿山结构和一些矿用建筑和设备，自被采用至今已有141年，是这个晚清洋务运动时期兴起的最成功的公司之一的标志。

至今有141年历史的中国最早的机械采煤矿山还在运转。 新华社记者王建华摄影

这座中国最早的机械化采煤矿山，通过持续的技术改造，排除了锈斑，仍然奇迹般地担任着开滦集团煤炭生产的主力。

建于1878年的开滦煤矿，开创了多个中国第一，包括中国第一家铁路运输业、中国第一家电力工业等，在荒野和坡地滋生了唐山这个中国重要的工业基地。

几十米高的井架站在城市上空，几米直径的天轮日夜旋转，涂黑漆的厚重绞车每天从几千米深的地下取出几万吨原煤，输送到几公里外的新型煤化工生产线。

今年35岁的李伟是矿山机电部门的负责人，他崇尚煤矿悠久的历史和深厚的基础，对企业的未来充满信心。 虽然可开采储量不多，但溧水不会消失。 他说

李伟是家里第三代开滦员。 在祖父和父亲的号召下，他大学毕业时放弃了一线城市更好的工作机会，回到家乡入职开始了泷煤矿。

为开滦集团一家三代工人，对未来充满信心。 新华社记者王建华摄影

李伟的祖父李广丰今年86岁，是新中国成立后第三年进入公司的。 李伟的父亲李福今年60岁，是1976年唐山大地震后开滦的第一位新员工。

李广丰认为，开滦是自己家的根，子孙世代入社，断不了血统。

李伟进入开滦2008年，正值开滦建矿130周年，也赶上了国际金融危机的爆发。 由于中国经济抵御危机的影响，持续快速增长，开滦的利润仍处于2002年开始的黄金期。

中国共产党第十八次大会召开的那一年，是中国经济快速发展进入新常态的分水岭。 中国经济将朝着形态更高级、分工更多、杂、结构更合理的阶段加速演化。

由于诉讼放缓、市场萎缩、产能过剩、价格低迷，再加上环保煤炭的能源结构性减排，开滦效益有下降的趋势。

年，中国确定了创新、协调、绿色、开放、共享的快速发展理念。 年，中国开始实施以消除产能、清除库存、消除杠杆、降价、补充短板为首要任务的供给侧结构改革。

开滦集团承担的去除产能任务是年产减产能力1855万吨，转移安置员工2.5万人以上。

改革开始两年前，开滦陷入困境，工资经常拖欠几个月，但我没有离开的想法，相信困难是暂时的。 李伟说。

越来越高的采煤价格、逐年减少的原煤产量、濒临枯竭的资源赋存、以及供给侧结构性改革的重任，给这百年老企业带来了摆脱模式惯性、加快转型升级、打破煤炭枯竭矿衰退宿命、延续生命活力的广阔空间。

年末，溧集集团决定推进产业链、价值链向高端扩张，以精煤、煤化工、现代服务业为三大支柱产业，以煤炭为基础快速发展新能源、新材料等战术性新兴产业。

年，开滦集团进入优质高速发展高速公路，营业总收入达到760亿元。 其中，煤炭板块营业收入和利润分别超过2%和58%，煤化工板块收入和利润分别超过煤炭板块的14%和146%。

开滦集团是对外出口技术服务，在周边许多国家开展采矿设计、勘探、施工、管理和技术咨询，拓展了开滦集团品牌的国际影响。

开滦集团还引进了智能化采煤技术和无人就业方面的设立，作为新型工业化的最新突破。

正在经历开滦成功转型的李伟按时领取入职以来的最高工资，大大超过唐山市平均工资水平，超过父亲和祖父在职时的工资之和。

长期开采的煤炭造成了城市的裂缝和城市的创伤。 目前，城市的裂缝由近30平方公里的主题公园、湖水系和魔幻灯光秀缝合，城市的伤疤即将被10平方公里的花海、文创园、风情小镇等治愈。

图为瀑布采煤塌陷区，现由主题公园、湖水系、魔幻光秀缝合。 新华社记者王建华摄影

开滦这块中国民族工业活化石，不过是唐山这个中国老工业基地转型升级的缩影。

从零起点进入高速铁路时代

中国制造的第一辆蒸汽机车，安静地停在中国最早的线路上。 中国铁路零起点纪念碑就像历史印章，展现着138年前的光辉足迹。

开滦国矿山公园的这幅遗存图，并不是孤独的历史片断。

中国第一家铁路工厂现已成长为中国中车唐山机车车辆有限企业，创造了新的历史记录。

巨大的恒温工厂，忙碌而有序，技术工人们组装着一系列的高铁，它们一个接一个地奔驰在中国的高铁和世界几十个国家的轨道交通上。

今年34岁的吴可非于2007年进入中国轿车企业，现在负责汽车的检查配送材料。 在吴可非入职的第二年，国产首辆时速350公里的和谐号高铁乘唐车下线，运行北京天津城际高铁，开启了中国高铁时代。

图为中车唐车企业生产线一角。 新华社牟宇摄影

作为中国第一代高铁工人，吴可非为自己能够掀开百年唐车和中国铁路新的历史篇章而感到自豪。

正是因为唐车世代守护，不断传承创新，才把中国高铁和中国速度的国家名片交给了世界。 他说

吴可非的祖父，今年82岁的吴国栋，是新中国成立后的第一代经过专业训练，能够理解和操作理论的新技术工人。 在进入唐车的1953年，新中国开始了最初的五年计划。

也是在这一年，唐车设计制造的中国第一辆机械式轨道检测车问世，打破了对西方技术的封锁。 吴国栋在42年的职业生涯中目睹了唐车蒸汽和内燃时代创造的多个中国领域的第一位。

建于1881年的唐车自主创新、驰骋，成为唐山这个老工业基地转型升级的又一个辉煌浪潮。

年，唐车开发的全长超过400米、时速350公里的复兴号车交付运行。 这是世界上最长的高速铁路列车。

年初，唐车开发成功的中国第一辆类似积木的柔性可变编组车辆通过了验证。

变黑变黄

翻开世界工业史，钢铁和煤炭一样代表着近代工业的崛起，但也带来了高能耗、高污染等严峻问题。

钢铁工业是唐山转型升级的重要组成部分，绿色快速发展是其主攻方向之一。 最近6年，唐山的钢铁生产能力达到了7800万吨以上。

今年36岁的杜鹏鲲踩着祖父和父亲的足迹，22岁时进入唐钢企业，成为轧制工序中的加热工。

唐钢企业创立于1943年，是中国冶金业的元老。

杜鹏鲵的祖父在新中国成立那年进入企业炼钢部门工作。 杜鹏鲵的父亲于1974年进入唐钢担任机械维修员，当时的中国正在第二次复苏的邓小平的领导下维修和恢复国民经济。

杜鹏鲲入职14年，经历了唐钢急剧扩张、产能过剩、转型升级。

去年，杜鹏鲲和同事们开发了气体回收利用系统，不仅大幅节约能源，还成功减少了95%以上的一氧化碳排放量。 一氧化碳减排是唐钢在中国钢铁领域的创举。

杜鹏鲵这样的多人正在推进1800万吨级唐钢的变革。

钢铁花园、文化广场、防护林带、水系生态园、唐钢花园式工厂重建了钢铁工业的基础色调，被工信部列入全国第一家绿色工厂。

自制的城市水和工业废水解决系统，不仅使唐钢实现了废水零排放，也不争夺城市饮用水。 该系统被世界钢铁协会授予可持续快速发展卓越奖。

今天的唐钢，以生产普通建筑钢材为主，以生产汽车、家电钢板为主，一跃成为中国第一大家电板供应商和第二大汽车板供应商，精品板材出口五大洲150多个国家和地区。

几十公里外的渤海海岸、曹妃甸港、繁忙码头。 40万吨钢铁巨兽通过波澜壮阔的太平洋赶到这里，卸下了堆积如山的矿石。

今年是《建国方略》实业计划部逐一发表100周年。 中国民主革命的伟大先驱孙中山在北方大港的章中提出，这个港口要靠世界贸易之路。

图为曹妃甸港40万吨级泊位，接收进口货物。 新华社记者王建华摄影

今年也是曹妃甸港通航10周年。 如此短时间内，拥有生产性泊位超过100个，设计通过能力达4.7亿吨，开通国内外贸易航线110条，直达70多个国家和地区。 令人惊讶的是，国家至今批准了7个40万吨泊位，曹妃甸港占了2个。

曹妃甸港全年成功进入亿吨运输量大港行列，预计全年港口物流贸易额将突破1000亿元，全年突破2000亿元。

随着唐山经济转型升级和唐山滨海新城在这里的建设规划，曹妃奥斯汀港正从能源原材料集疏大港向世界综合贸易大港转型。

曹妃甸港正朝着新目标迈进:世界最大煤炭物流中心、世界最大矿石物流中心、世界最大lng装卸交易中心、全国最大钢铁物流加工中心等。

首钢是第一家上传曹妃甸的大公司。 今年也是首钢在曹妃甸生产10周年。 首钢从北京搬迁到曹妃甸，是迄今中国钢铁史上最大的工业移动，也是京津冀协迅速发展的成功典范。

首钢搬迁不是简单的工业复制。 在这里，首钢首次实现了一键式炼钢和智能化仓库，使用回收燃气淡化海水等新的环保技术，成为中国最大的新型精品钢材生产基地。 宝马汽车明确表示这里是中国第一大钢材供应商。

过去荒凉的海滩，现在聚集了新兴产业。 新材料、新能源、精细化工、新一代新闻产业等正在崛起，并产生了中冶瑞木企业这样世界最大的氧化钪研发生产基地。

这是一个代表性的形象。 智能化生产、无人化工厂，似乎都很安静，先进的动力电池的能源来自这里，航空航天主要部件的钪系材料就从这里下线。

唐山产业的集聚度和营商环境，引起了大量先进外资的流入。 其中，成立了日系工业园区，已经上传了数十家公司。 凭借以松下、神户炼钢为代表的焊接项目，唐山形成了中国产业链最完整、规模进入世界前十的焊接产业集群。

这只是这里许多外企成功的故事的一个段落。

面对巨大的变革压力，世界许多老工业基地放弃了以前流传下来的产业，依靠迅速发展服务业，这不仅导致产业空心化，失业率、债务率高的企业问题依然突出。

唐山转型升级的探索与实践，为中国和世界其他老工业基地提供了路径参考。 河北工业大学经济学家魏进平说。 (参与采录:李来房、曹国工厂、高博)