快讯：“毛泽东号”机车迎来安全走行第11个百万公里大关

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8月6日上午8时16分，中国铁路北京局集团有限企业(以下简称北京铁路局)获悉，毛泽东号第13代司机王振强的一句话让z2列车停车。 hxd3d-1893号电力机车牵引的长沙至北京西z的两次客运列车顺利停靠北京西站第一月台，相当于毛泽东号机车胜利实现安全行驶1100万公里，绕地球275圈，再次创下中国铁路机车安全行驶的新记录。

在早晨的太阳照耀下，机车前部的毛主席纹章像特别耀眼，闪耀着4个烫手的大毛泽东号。 在站台上，毛泽东号机车集团的乘务员和干部职工代表列队迎接毛泽东号机车平安归来，共同见证了这一历史性的时刻。

据说毛泽东号的机车是在炮火纷飞的战争年代产生的。 1946年10月30日，经中共中央东北局正式批准，哈尔滨铁路局工人27日昼夜大修的1304号机车命名为毛泽东号，1949年3月，毛泽东号机车奉命解放军南下关闭，落户北京铁路局丰台机务段。

使命在肩上，奋斗有我

73年来，毛泽东号见证了中国铁路从小到大、从弱到强的快速发展过程，跨越了蒸汽、内燃、电力三个动力时代，经历了五次转折、六辆机车。 解放战争时，他冒着敌机轮番轰炸和枪林弹雨，勇敢地带头，为辽沈战争前线人民的子弟兵运送弹药。 在新中国建设初期，在他提出带头开展劳动竞赛、为社会主义建设跑很多人的祖国需要他的关键时刻，他更义无反顾地挺身而出，在唐山大地震、京九铁路开通、非典疫情时期以及汶川大地震等特殊时期，毛泽东号机 年7月，毛泽东号机车结束了长达68年的牵引货物列车的历史，开始担任旅客列车的牵引任务。 年5月，毛泽东号机车开始负责北京西至长沙之间z1/2次旅客列车的牵引任务。

车轮滚动，齐心协力前进

无论车型如何变更，任务如何变化，13名司机长和179名乘务员都要以人民铁路为人民根本宗旨，牢牢驾驶领导车，承担领导责任，高度责任感、严格责任制、艰苦基本功，确保列车安全准时 随着我国铁路机车装备水平的快速发展进步，毛泽东号机车安全行驶百万公里纪录的刷新速度也越来越快。 1957年8月25日，采用蒸汽机车时的毛泽东号用了10多年的时间实现了安全行驶100万公里。 1988年8月29日，采用第一代内燃机车的毛泽东号实现了行驶500万公里。 年10月29日，毛泽东号hxd3d-1893号电力机车取得了安全行驶000万公里以上的良好成果。 今天，毛泽东号安全行驶公里的记录再次突破百万公里大关。

初心不改，继承精神

年12月26日，毛泽东号的第12任司机刘钰峰将机车方向盘交给第13任司机王振强手中，命令他“接过接力棒，就跑下一条路线”。 王振强也牢记刘司机长永开安全车的殷殷托，在继承老一辈毛泽东号人荣誉之前传达的基础上，与新的形势任务进行了对比，积极探索了确保行驶安全的新方法。 在他的指导下，毛泽东号机车集团以创新办公室为平台，对比安全行驶、机车质量、稳定驾驶等方面的要点难点，积极开展技术攻关，《客车稳定节能操纵法》、《机车交互式教育培训体系》等

年11月1日，新的毛泽东号机车展示室在丰台机务段丰西地区建成，司机王振强肩负起了弘扬毛泽东号精神的历史使命。 为了让更多人了解毛泽东号的故事，交流和学习毛泽东号的经验，王振强还在业余时间整理毛泽东号的照片和实物资料，组织机车组的人员进行参观毛泽东号机车展览室的人的义务解说，以铁路的优秀为以前发扬文化， 新展览室开馆以来，迎来了路内外160余家单位的参观，累计达到3200多人。