快讯：时速160公里至350公里，复兴号系列动车组所有投用

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信息记者从中国国家铁路集团有限企业(以下简称国铁集团)获悉，近期成功研发投放时速250公里的cr300型复兴号车辆，包括杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、银西、石济、海南东环等多条高速铁路

国铁集团相关部门负责人表示，十三五时期，国铁集团认真落实中央建设科技强国、交通强国的决策部署，按照国家创新驱动快速发展要求，深入实施复兴号企业品牌战术，主导国内相关公司、高校和科研院所，组织创新团队，基于旅客和市场诉求 构建完全自主知识产权的中国高铁车辆技术创新平台，系统掌握车身、转向架、牵引、制动、互联网等核心技术，构建中国高铁装备配套试验验证系统，覆盖不同速度水平，不同运用诉求的复兴号系列 年7月，两列中国标准车辆在郑徐高铁成功进行了时速420公里的交会和重联综合试验。 年6月，中国标准车辆命名为复兴号，由京沪高铁运行。 年9月，复兴号车辆在京沪高铁实现时速350公里的商业运营，树立了世界高铁建设运营的新标杆。 年12月，复兴号智能车辆在京张高铁运行，实现了全球首次时速350公里的自动驾驶。 年5月，复兴车辆研发创新团队获得全国创新目的地奖牌。

该负责人表示，复兴车辆投入使用以来，受到众多旅客的欢迎，成为人们出行的优先事项。 目前，全国铁路配备复兴号车1036班，累计安全运行8.36亿公里，运输旅客达8.27亿人，预计明年复兴号将覆盖中国大陆所有省市自治区。 该负责人指出，复兴号系列车辆是中国铁路科技创新取得的重大成果，经过多年的科研攻关和实践运用，中国车辆技术处于世界领先地位。 一是产品系列化。 复兴类车辆的速度等级覆盖时速160公里至350公里，牵引动力包括分散动力式和集中动力式，编组包括8至18辆以上的编组形式，可应对零下40度的高寒地区等各种运用环境。 为了配合智能高速铁路的建设，设计制造了京张、京雄高速铁路的智能型复兴电车。 二是中国标准领先。 复兴号系列关键系统软件均为我国自主开发，拥有完全自主知识产权，在254个重要标准中，我国标准占84%。 三是驾驶质量优良。 复兴类车辆的安全性、经济性、节能环保等性能大幅提高，显示出世界一流的优良品质。 列车的设计寿命提高到了30年。 采用新型低电阻流线型头型和车身平滑化设计，列车阻力降低，能耗降低。 在所有车辆上配置2500多个检测监控点，可以在各方面进行实时监控，保障列车的安全运行。 四是服务设施的完整性。 列车容量更大，座位更宽，采光更好，视野更广，旅客乘坐更舒适。 配置了无线wi-fi、轮椅收纳区、幼儿护理桌、大件行李收纳处等服务设施，更好地体验了旅客的体验。