快讯：老边区不再遥远 陕甘宁告别封闭——写在银西高铁全线开通之际

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新华社兰州12月26日电题:老边区不远的陕甘宁离别关闭是在银西高铁全线开通之际写成的。

新华社记者

严冬期间，寒风凛冽。 在陕甘宁三省区的交界处，山城之战旧址旁边的瓦沟台梁上，经常可以看到山城村的原村支书冯世志眺望高铁的身影。 银西高铁开通的日子越来越近了，冯世志的心也越来越紧迫。 祖祖辈辈都被山困住，被困在交通里，高铁让老区的群众期待已久。

12月26日，陕甘宁老区成千上万人翘首以盼的银西高铁迎来全线开通，老边区不远了，陕甘宁也告别关闭。 现在宁夏和甘肃省庆阳市进入了全国高铁网的怀抱，环县等陕甘宁老区沿线也结束了许多列车的历史，直接进入了高铁时代。

12月14日拍摄的银西高铁环县站(无人机照片)。 新华社冯开华摄影

如果有高铁的话

宁夏如果有高铁的话，这个只有6.64万平方公里的口袋之地，仿佛被中国高铁网的怀抱着，在宁夏千年左右依偎在母河黄河的怀里。 年全国两会上，全国政协委员、时宁夏回族自治区政协主席齐生拿出全国长时间铁路客运专线网规划示意图，对宁夏有高铁句法，表达了西部群众的高铁梦想，既真诚又迫切。

道路有多困难，对道路有多渴望。 银西高铁沿线的许多县区，只苦于大山的阻断、交通的不便、出口的难找、深度的贫困，渴望高铁的开通。 作为甘肃省庆阳市环县山城乡山城村原村支书的冯世志，我知道在梁峯沟之间，很难行驶。 过去，在村子里跑来跑去，花了一个多星期，父亲一生都没出过山。

12月26日，工作人员在银川站举行的首发仪式上欢迎乘客乘车。 新华社冯开华摄影

1984年，冯世志带领村民辛苦了一年，不到10公里只能走棚车路。 当时，如果在村子里修理运货马车的道路的话，估计用不了100年。 但是，现在不到40年，高速公路已经建成，高速铁路已经开通。 这些过去他从未想过的事情，真的来到了我身边。

从前期开业到全线开通，经过10年的发展，老区大众高铁的梦想终于实现了。 银西高铁不仅实现了宁夏与全国高铁网的连接，而且从银川到西安的列车运行时间从15个小时左右缩短到了现在的3个半小时左右，结束了沿线环县、庆城县等多个县区不通铁路的历史，直接进入了高铁时代。

12月12日，惠安堡站停了一列运行试验车辆。 新华社记者陈斌摄

其中，甜水堡站距离冯世志家只有20多公里的路程，今天，新型复兴号cr300bf车辆停泊在这里下车，金色飘带飞舞，大海天空的蓝色底色夺目。 新年快到了，冯世志也有了新的愿望。 坐高铁去重庆，去看远方的亲戚。

12月13日，甘肃省庆阳市环县大学生孟静通过EC平台介绍家乡特产。 新华社记者陈斌摄

银西高速铁路，生动的工程实践

年12月，得知银西高铁专家来考察后，环县群众顶着暴风雪在十字路口等了两个多小时。 他们期待的眼神，至今难忘。 中铁第一勘察设计院银西高铁设计总工程师马文辉，此后他经常告诫自己“不要忘记沿线群众”。

10年后，同样在12月，马文辉交卷，设计时速250公里，确保时速350公里高速化条件的是硅高铁全线开通。 设计时速250公里，可以节约40%的移动价格，扩大受益群众，预留时速350公里是陕甘宁老区经济社会长期快速发展的空间。 马文辉说。

12月16日，游客游览了陕西省咸阳市礼泉县袁家村景区。 新华社张博文摄影

在宁夏吴忠市境内，吴忠南特大桥尤为突出。 这条全线最长的桥，在建设中7次，越过农田灌溉水路2次，越过城市道路2次，越过县道和高速公路2次，从银川越过中卫城际铁路1次。

中铁三局银西甘宁段项目负责人刘桂云告诉记者，线路通过农田、村庄及多条交通要道，越过特大桥，对群众影响最小。 但除多次跨越外，地层多为粉细砂，施工精度和质量要求非常高。 建设者通过勇攀高峰、克服粉砂土桩基施工技术，成倍加快了施工进度，悬浮灌溉工程等新技术也应运而生，提前8天完成了工期。

在宁夏吴忠市盐池县大水坑镇宋堡子村生态牧场，工作人员驱赶海滩羊在跑道上锻炼，提高了肉质( 11月2日拍摄，无人机照片)。 。 新华社冯开华摄影

银西高铁全线开通，但是铁二十二局银西铁路项目部党工委书记曲怀志，还忘不了在泥里打隧道的情景。 全线重难点控制性工程——上阁村隧道，最高含水率33%，位置地质孔隙潜水明显，地质围岩容易浸水，其间发生3次塌方、5次大变形。

面对穿越浅软塑性黄土地区、富水地层排水、地基加固困难三大难题的挑战，建设者再次突破难关，完成了银西高速铁路黄土塬区隧道建设技术研究课题，研究成果填补了国内外隧道建设技术的6个空白。

中铁十一局建造的银西高速铁路彬县隧道顺利贯通(拍摄于年12月28日)。 新华社张博文摄影

银西高铁还是国内一次也不重复建设的行驶距离最长的是硅高铁。 与钢轨下铺混凝土的无砟高速铁路相比，硅铁轨下铺碎石子等石质散粒，更容易适应沿线地质环境，调节钢轨之间的高度差，降低高速化后列车过度弯曲离心力对行车安全的影响。

国外长期以来对矽高铁感兴趣，银西高铁打造的精品工程，将促进中国高铁更好地走出去。 马文辉过去在阿根廷、俄罗斯、墨西哥等国招标时，时速在250公里以上的高标准有硅高铁，只有理论研究支持群众的窘迫，扬眉吐气，事实胜于雄辩、银西高铁的开通。 是生动的工程实践。

6月18日，中铁一局新运输企业建设的银西高速铁路陕西铺设轨道工程顺利完成。 新华社张博文摄影

西部城市群之间有4个商机

在银西高铁全线开通前夕，在400公里以外，中铁快运兰州分企业总经理龚智民找到了商机。 今年，龚智民依靠兰新高铁、宝兰高铁建成的高铁快速运输模式，从西部推出乌鲁木齐、兰州到西安沿线的樱桃、李广杏、苹果、牛羊肉等超过2000吨的产品，收入600多万元。

银西高铁全线开通，在以西安为中心的关中城市群和包括银川在内的黄经济区城市带之间形成了快速交流通道。 龙智民说，在牛羊肉销售旺季，沿着盐池滩羊、环县羊肉市场一定很热。 目前，横智民与银川站协调，每天3吨货物运输配额远远超过兰州西站最初配额。

12月12日，银川客运段列车长董芳乘坐银西高铁运行试验车辆进行巡逻。 新华社记者陈斌摄

在银西高铁的通道上，相继主动出击。 年末，银西高铁银川~吴忠段开业，造福特色美食之乡吴忠市。 今年11期，吴忠市餐饮业销售额比去年同期增长40%。 60%以上的游客来自银川周边，全线开通后，西安、庆阳等地的客流必然急剧增加。 吴忠市餐饮店协会秘书长荆红俊表示，协会已经明确菜品的亮度，提高菜品质量，组织到广东、江苏等地制作特色餐饮。

以高铁站为中枢的立体交通网络，已经做好了准备。 咸阳市为此从9条公交专线出发，连接咸阳北站、礼泉南站、干县站等高铁站。 其中，从咸阳北站到西安咸阳国际机场，实现一站式公交换乘，出站后15分钟即可到达机场。 此外，袁家村、干陵、大佛寺等著名景点也将开通开往高铁站的旅游专线巴士。 陕甘宁文旅资源丰富，交通互联网完善，微信的力矩越来越大。 陕西省咸阳市市长卫华说。

迎水桥机务段车辆司机徐锐驾驶运行试验车辆列车在银西高速铁路上行驶( 12月12日拍摄)。 。 新华社冯开华摄影

过去，商人云集的干旱码头吴忠市盐池县惠安堡镇，也闪耀着昔日的荣光。 国道通过，银西高铁在侧，江苏、浙江、山东等地众多客户络绎不绝，出现了集仓储物流、汽配维修、餐饮住宿为一体的商贸物流园区蓝图，北部草畜产业区、中部特色产业区、南部小杂粮种植区和工矿产业区的快速发展格局逐渐展开。

银西高铁的开通持续加速，曾经冲出山去切断的年轻人也回到了乡下热土。 多年来在外迅速发展的惠安堡人丁振师看到了家乡的巨大变化，两年投资300多万元，窑洞改为民宿，拖车营站在2000亩花草旁，参与了家乡的建设。 环县大学生养羊产业协会表示，仅一年多时间，就有400多名大学生聚集在这里，足迹遍布133个村庄，牲畜疫病防治、技术指导、检疫协会了解技术、管理的大学生，使羊产业在交通不便、深度贫困的环县，取得了开花结果。

一列运行试验车辆穿越银西高铁吴忠南特桥(无人机照片，12月11日拍摄) 新华社冯开华摄影

今年7月，33岁的协会会长姬永锋向陕西省榆林市出口37名优秀大学生技术骨干，成立陕甘大学生养羊产业联合会。 陕甘宁更近了，明年要成立陕甘宁大学生养羊产业联合会，让边远地区的群众可以做羊的财产。

道与人相通，百业共兴。 党的十八大以来，陕甘宁老区是贫困县区，在政府的领导下，各自建设脱贫致富之路，山乡发生了巨大的变化，客户云集，人才回归。 目前，银西高铁让陕甘宁老区增添了新动脉，更加稳步地走向小康生活的高速公路。 (记者任卫东、马维坤、李杰、许晋豫、吴鸿波)

12月26日，乘客在西安北站与承担银西高铁运输任务的复兴号车组合影。 新华社张博文摄影

12月26日，乘坐银川出发前往西安北的d4385列车的乘客在首发仪式上和复兴号动车进行了拍摄。

12月26日，乘坐银川出发前往西安北的d4385列车的乘客展示了赠送的庆阳香包。 新华社冯开华摄影