快讯：6部门发文剑指共享单车公司退押金难 留给ofo的时间还有多久？

本篇文章2246字，读完约6分钟

停在路边的办公室黄色的车。 孙艳摄(资料图)

中国网5月21日发布(记者吴佳潼)针对申请退还ofo小黄车押金的李亚明(化名)，上周交通运输部等6个部门联合发布的《交通运输新业态客户资金管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》)，退还押金

6月1日起实施的《管理办法》规定，汽车分时租赁客户押金最长退保周期不得超过15个工作日，网租自行车客户押金最长退保周期不得超过2个工作日，库存客户资金不得有6个月过渡期。

国家6个部门在管理这件事，别担心，等着撤退吧。 李亚明向中国网记者表示，他发现，从今年4月开始，街上ofo老黄的车越来越少，他才意识到应该退ofo的押金。 他马上在ofo的app上申请了退款保证金，令人绝望的是，在他面前还有1500多万人在等退款保证金。 上周五( 5月17日)李亚明排在第14612300位，今天( 5月21日)排在第14548519位，三天前进了6万多人。

《管理办法》通过确定各环节退款操作解决时间的上限，对客户期望、规范资金管理、促进领域健康快速发展具有积极意义。 中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧在接受中国网络记者采访时表示，“促进交通运输服务新业态优胜劣汰和更新的反复，促使新业态运营公司回归商业理性，维护经营基础，具有重要的现实意义。

资金链断裂恶性竞争运营公司目前难以押金

年3月27日，年融资额排名第三的小鸣自行车宣布进入破产手续，成为第一个共享自行车破产企业品牌。 之后，酷车、悟空自行车等公司相继倒闭。 年末，ofo的黄车很难退还押金，成千上万的人排队等着退还押金。

据媒体报道，由于资金链断裂，公司挪用押金进行恶性竞争，再加上硬件运营等价格和价格战等因素，导致多家共享自行车、共享汽车公司倒闭，客户押金难以退还等问题。

交通部门多次鼓励无押金运营

对此，交通运输部等许多部门多次表态，确定规范网络租赁自行车的快速发展。

年8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央推广部等10个部门联合发表《鼓励和规范网租自行车快速发展的指导意见》，鼓励采取免押金的方式提供租赁服务，公司提供押金或预付资金

针对ofo小黄车退押金难问题，交通运输部副部长刘小明今年2月在北京敦促相关运营公司开通退押金渠道，优化退押金流程，加快线上退押金进度，切实保障客户合法权益。 另外，交通运输部一直鼓励运营公司使用免押金方法，通过信用方法提供租赁服务。 使用及时交货、及时交货的方法提供服务。 收取客户押金的，相关运营公司必须承担主体责任，负责严格的押金录用管理，向客户申请退还押金的，公司应当及时、无条件退还。

6部门严禁联合出台办法挪用客户押金

今年5月16日，交通运输部、人民银行、国家发改委、公安部、市场监管总局、银保监会等6部门联合印发《交通运输新业态客户资金管理办法(试行)》，比较客户押金和预缴资金管理做出具体规定。 《管理办法》确定，运营公司基本不接受客户押金，确需接受的，应当提供运营公司专用存款账户和客户个人银行结算账户两种资金存储管理办法，供客户选择。 客户的押金是客户的，运营公司不得挪用。

一些交通运输新业态运营公司发生了客户资金风险问题。 因为运营公司收到的客户押金和预付资金实际上完全由公司控制。 中国人民银行支付结算司巡视员樊爽文做了如下发言。

顾客预付资金时，《管理办法》确定，网租自行车顾客单一账号内的预付资金数额不得超过100元。 运营公司应当建立客户预缴资金的准备金制度，准备金不得低于客户预缴资金余额的40%。 不得允许运营公司将预付资金余额的60%用于与服务客户有关的主营业务，用于房地产、股权、证券、债券等的投资和贷款。

为库存客户资金设立6个月的过渡期

新的“管理方法”出台后，李亚明们的押金能如期退还吗？ 运营公司不履行职责怎么办？ 对此，中国网记者采访了交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心主任杨新征。

杨新征告诉中国网记者，运营公司应定期向注册地相关管理部门提供客户资金存管报告，在暂停、终止业务前制定完整的业务清算处置方案和客户权益保护措施，并提前向相关管理部门报告，运营公司应按要求收取、录用客户资金的情况

《管理办法》不统一规定退保时间，而是采取包容审慎监管的态度。 对于像ofo黄车这样无法在上述时间段内完成退款的公司，《管理办法》提出了过渡措施。

杨新征指出，由于开设专用存款账户、与储蓄银行签订存款合同、相关情况系统对接等工作需要一定的时间，《管理办法》提出了将截至公布之日收到的客户资金纳入管理设定的6个月过渡期，并延长至年11月30日。

运营公司不拒绝改正的话将依法解决

加强运营公司的信用监督，《管理办法》要求全国信用新闻共享平台向交通运输新业态相关管理部门提供运营公司的信用新闻。 相关管理部门对有不良信用记录的运营公司实施要点监督管理，对严重失信的运营公司实施联合惩戒。 运营公司不得通过信用中国网站等渠道挪用客户押金，应当公示依法管理客户资金的信用承诺。

国家发改委财政金融信用建设司副司长张春表示，引进平台和网站，对建立以信用为中心的新监管机制，确保新业态顾客的资金安全发挥着重要作用。

对未按照《管理办法》规定执行客户资金管理要求，未履行相关报告准备和报告义务的运营公司，将面临联合协商、及时整改等。 杨新征表示，逾期未纠正时，向社会通报有关情况，通过信用中国、全国信用新闻共享平台等公示运营公司的信用新闻，向客户提示风险。 拒绝整顿的，相关管理部门应当依法解决。