快讯：广深汽车限购“松绑” 专家称京沪限购短期难解

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原标题:广深响汽车限购第一枪专家说京沪限购短期内很难实现。

近日，广东省广州和深圳两市发布新政，放宽汽车摇号和竞争指标。 其中，广州市从年6月至年12月，将增加10万个中小客车增量指标。 深圳市从年到年每年增加普通轿车增量指标4万个。

业界认为，深圳、广州调整轿车或中小客车限行增量指标分配量额，是政府应对当前严峻宏观形势下汽车销量下降，比较有效地拉动汽车销量的重要措施之一，也是城市限行、限号的显著信号 后续国内实施汽车限购、限号的一二线城市有望继续跟进。

联合会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示，“各大城市的购买诉求因积压规模较大，在未来两年前装车依然困难。” 另外，新能源车的综合特征越来越明显，广州深圳两地放松管制对新能源车的销量没有明显影响。 崔东树强调。

哪个城市接受接力棒

事实上，一线城市北上广深中的广州和深圳两地，以往牌照的收购价格较大，牌照的设置限制严重影响了费用的积极性。 据统计，目前广州购车前传递的燃油车数量为75万人，深圳达到120万人，指标增长50%，那么广州全年化的签售率比例也只有10%左右，只有排队10年才能摇号

业界认为，此次地方政府对政策的放开，将为广深地区购车者提供极大的便利，在全国范围内形成良好的示范效应，并在后期进一步宣传。 但是，崔东树表示，在这样长的时间里，顾客买车依然困难，很多购车人依然在竞争牌照。 深圳也是同样的情况，中签率极低，客户在深圳以前就摇号购买燃油车不太容易。

据《证券日报》记者统计，随着申请人数的增加，广深两地在摇号中的签率明显下降。 以今年5月牌照的抽奖号为例，深圳5月累计有123万多人参加了2933个牌照的抽奖号。 最终为0.24%，相当于每419人领取一次牌照。 广州5月份牌照锁定个体普通牌照签注率为0.59%，平均每170人中就有1人获得幸运资格。

虽然难以实质性解决牌照供需现状，但增加轿车增量指标配额将在一定程度上降低广州和深圳的牌照售价。 记者了解到，广州过去几年的拍牌价格区间为2万元至5.7万元，最新拍牌价格为4.2万元，仍处于历史高位，新政实施后牌照价格有望回升至3万元左右。 与广州相比，目前深圳的品牌价格为7万元，预计未来将降至5万元左右。

据不完全统计，目前北京、上海、深圳、广州、杭州、天津、贵阳、石家庄和海南等多个省市正在实施汽车限购政策。 目前，大家特别在意的是，在广州、深圳放宽汽车限购政策后，其他城市，特别是北京、上海是否会跟进。

一位业内人士表示，作为全国第一个实施汽车限购政策的城市，近年来北京的摇摆乐政策持续收紧，显示出了抑制首都汽车增长过快的决心。 目前，结合北京市汽车保有量巨大、城市道路拥堵严重等现实情况，目前还无法放宽汽车限购。

比起北京的摇摆乐政策，上海市的汽车限购政策采取了更加市场化的控制思路来竞争。 目前，上海牌照拍卖价格上涨至10万元左右，放宽限购政策的空间也很小。 在杭州、天津、贵阳等其他城市，相对人均汽车保有量仍有很大的提高空间，放宽政策的可能性和余地很大。 作为特区，海南在快速发展新能源汽车方面充满信心，如果政策放宽，不排除将重点放在越来越多的新能源汽车上。

预计今年将有很高的增长

为帮助汽车产业快速发展，今年1月，国家发改委、交通运输部等10个部委联合发布《进一步优化供给、推动消费稳定增长、形成强大国内市场的实施方案(年)》，提出优化汽车限购管理措施，促进汽车消费，

随后，广东5月出台了《广东省完全促进费用体制机制实施方案》，要求广州、深圳优化汽车费用环境，逐步放宽汽车指标。 广深等城市有望增加汽车增量指标额度，对促进汽车支出产生积极影响。

此外，今年5月，财政部发布了《关于车辆购置税具体政策的公告》。 公告指出，纳税人自产应税车辆的计税价格按照同类应税车辆的销售价格明确，不含增值税税费。 该政策将车辆购置税税基调整为历史最低计税价格以上，新规定将减少客户进一步纳税，车辆促销力度越大，享受的税收优惠也越多。

除了率先推进支出外，今年以来，国家在生产地增加了新能源汽车的支出应用宣传，进一步优化了汽车的支出环境，实现了领域的优质快速发展。 今年6月1日，新版《报废汽车回收管理办法》正式实施。 记者观察到，该管理办法实施了18年来首次重大编纂，促进了车主旧汽车的及时报废，促进了新车的销售。

崔东树认为，年全国新能源车销量走势已经强劲，从整体来看，今年新能源车必然实现全年高增长。 广深两地汽车放松管制不影响新能源车的增长，促进广东汽车市全面协同快速发展，进一步激发费用活力，对管控城市起到良好的费用补贴率作用。