快讯：航班准点有压力 民航局多方面部署雷雨保障

本篇文章1206字，读完约3分钟

在民航局6月13日举行的例行发布会上，民航局运行监测中心副主任孙韶华表示，根据气象部门的预测，今年雷雨季节的气候状况总体偏差，降水分布在南多北多，极端气候事件较多。 此外，炎热保障也拉开帷幕，航班量将继续保持高位运行，未来几个月民航航班正常运行将面临较大压力。

天气造成航班延误的比例接近一半。

5月，我国南方进入雷雨多发季节，民航运行受影响，第一是受雷雨天气影响，北京、青岛、上海、南京、杭州、福州、广州、深圳、南宁、成都、贵阳等地第一机场10320次航班延误，450次以上返航准备。

5月天气原因占所有晚点航班的比例为45.51%，比去年同期下降8.67个百分点。 空域活动也对民航的运行产生了一定的影响，导致6991航班出港延误，占所有延误航班的30.55%。

端午小长假，全国保障各类飞行47445次，日均15815次航班比去年同期增长6.01%。 航班正常率为81.47%，比上年上升2.63个百分点。

多方面做好雷雨的保障

孙韶华表示，民航系统各部门高度重视雷雨保障，重点从以下几个方面着手:一是机场保障方面。 按照早期预警、早期决策、早期处置、早期告知的大致情况，推进优化运输管理委员会运行规则和工作程序的新闻共享和数据共享，完全利用联合决策平台，加快提高决策水平的新技术应用，提高应对恶劣天气的能力。

二是航空企业方面，科学制定航班计划，密切监测运行安全和建立正常基础的运行情况，尽快调整运力和飞行计划，着力于雷雨影响后航班恢复运营。 科学掌握运行标准，引导机组加强空地新闻信息表达，确保安全，提高雷雨绕流效率。

三是空管，抓好气象服务和流量管理精细化，持续提高空中交通服务水平。

四是在监管方面，以航班延误应对机制建设和事后总结分解为线索，切实加大监督检查力度。

五是对典型样本组织展开再生分解，总结经验弥补不足。 总之，民航系统各部门全力做好雷雨运行保障，努力提高航班正常水平。

相关信息

北京大兴国际机场

自助机设备的覆盖率达到了86%

昨天，在民航局6月例行发布会上，民航局机场司副司长张锐表示，北京大兴国际机场的目标是为世界超大型智能机场建立标杆。

北京大兴国际机场广泛应用各项智能新技术，建设了19个平台的68个系统，实现了对大兴机场全区域、全业务行业的展望和支持。 例如，自助机设备覆盖率达到86%，自主行李托运设备覆盖率预计达到76%的安全通道引入了人脸识别等智能新技术，旅客从进入航站楼到登机口，实现了全程自助、无纸化通行，大大提高了通行效率

大兴机场全面使用rfid (射频识别技术)行李跟踪系统，实现旅客行李全过程的跟踪管理，旅客可以通过手机app实时掌握行李状态，比较有效地缓解旅客等待行李的焦虑感。

大兴机场还将建立统一的运行新闻数据平台，嵌入各相关机构的系统数据新闻，整合大数据观察等技术，全面掌握航班运行状态和地面保障各环节的新闻，实现新闻精准掌握、运行智能决策