快讯：北京多家交通枢纽未设乘客候车座椅 乘客坐地休息

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运营者表示将向相关网站反馈乘客增设表的提案。 四惠交通中心已设有18个座位

8月15日，在宋家庄交通枢纽，一名乘客坐在地上。 新京报记者裴剑飞摄影

8月14日，乘客坐在四惠交通枢纽的楼梯上。 摄影(除签名外) /新京报记者吴江

8月15日，四惠交通枢纽二楼增设座位后，乘客在此休息。

前几天，一位市民告诉新京报，四惠交通枢纽座位不足，在这里换乘的乘客只能坐在地上。 记者走访了四惠、宋家庄、东直门等交通枢纽，发现乘客休息的座位不足是普遍现象，有些疲惫的乘客只能坐在楼梯和护栏上休息。

日前，记者从四惠交通枢纽运营方公联中心企业获悉，目前二楼大厅共设置18个座位，可以满足乘客临时休息的诉求。 关于乘客希望增设座位的提案，反馈到相关网站。

探访

座位上的乘客坐着休息

前几天，北京四惠交通中心的二楼大厅，由于没有设置座位，报道说只有一点乘客累了坐在地上。 最近，有市民向新京报再次反映了这一点，这么大的候车室没有休息单，显然是设计有严重缺陷，没有体现以人为本的服务理念。 网友认为，枢纽应进一步完善和改善车站内的些许设施，切实考虑乘客候车室的需求，划定休息区，安装座位。

8月14日下午，记者访问四惠枢纽站时发现，不仅二楼大厅没有座位，一楼候车室也看不到供乘客休息的座位。 记者看到在二楼大厅休息的乘客靠墙休息，有的坐在扶手旁，有的坐在地上。

我还是希望你能设置座位。 我们在这里站了20分钟。 我很累。 请坐在这个扶手旁边。 我爷爷年纪大了，有座位相当方便。 来北京玩的游客说。

店铺花了很多钱才可以坐

8月15日，记者来到位于丰台区的宋家庄交通枢纽。 该交通枢纽聚集了多条地面公交线路，地下有5号线、10号线、亦庄线3条轨道交通线路，每天早晚高峰人流密集。

记者在枢纽站内看到，该交通枢纽站的商业开发已经成熟，一楼候车室开设了餐饮、零售便利店、美甲、图像文字设计等多家店铺，枢纽站的角落也有新建成的母婴区。

但是，在候车室几圈后，发现除了仅有的店铺内设置了昂贵的座位外，整个中枢站都没有乘客可以免费休息的座位，哪怕只有一点点，车站疲惫的乘客也会坐在地上。

出了候车室，即使是地面巴士的候车室，也看不到任何乘客可以休息的座位。 等车的李先生说常年在宋家庄坐公交车。 这里一直没有坐的地方，站了很久，所以在旁边的护栏上休息了一会儿。 李先生告诉记者，他想装几个座位，方便老年人出行。

乘客希望候车室的座位提供方便

即使在东直门巴士站内，有时也同样难以求得。 东直门枢纽的候车室非常宽敞，分布着面包店、餐厅、快餐店、餐饮店等商业设施，但没有乘客可以休息和坐的免费休息场所。

记者在一家快餐店看到许多乘客点小吃和饮料，只是因为有座位而休息。 在这家快餐店外面不远的地方，一位母亲带着她的孩子们坐在低矮的扶手上休息。 这位母亲告诉记者，暑假带孩子来北京玩，但现在排队的人太多了，她想带孩子们休息一下再去，但这么大的车站也没有候车室。

正在访问的记者观察到，并不是所有的集线器都没有安装候车室的座位。 在西城区动物园的公交车站，每个公交等待区都有很长的座位。 经常在这里坐巴士的乘客说，早晚的高峰车很多，不用等太久，但对有点老年人来说，如果有必要的话可以坐一会儿。 还是很方便的。

进展

在四惠枢纽站安装连夜座椅

15日下午，四惠枢纽管理部向记者反馈，观察乘客反映的候车室座位不足问题，14日晚在四惠站二楼换乘大厅新建18个座位，满足乘客们临时休息的诉求。 每个交通中心的长途汽车候车室肯定都有座位，但是地铁和公共汽车的换乘大厅没有设置座位。 这是为了安全，为了防止人员滞留。 工作人员表示将进一步完善民用设施。

工作人员表示，以前四惠站提供座位，但由于二楼候车室有空调，公共汽车安全人员占用了座位，但真正需要的乘客并不一定能够采用。 将来会逐步增设座位，也要求相关企业尽量不要给安全人员占用座位。 工作人员说。

应答

交通枢纽运营者:

将乘客的建议反馈到网站

作为地铁和公交换乘纽带运行的交通枢纽，是否也应该为乘客临时休息提供座位，满足乘客候车室的实际需要呢？ 据了解，四惠交通中心运营方为公联枢纽企业，记者将作为乘客向公联枢纽服务监督电话咨询该问题。

公共枢纽服务总监电话运营商表示，公交候车区域由公交集团管理，公共企业需要与对方进行协调。 候车室属于中枢站的内部管理，但由于乘客大多通过后换乘地铁和巴士，所以现在车站内部没有设置座位。 工作人员表示，将记录关于乘客希望增设座位的建议并反馈到相关网站。

新京报记者裴剑飞姚远