快讯：中国研制600公里时速磁悬浮 北京到上海仅需3.5小时

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【环球时报综合报道】8月6日，中国交通运输部印发《关于推进交通运输行业新型基础设施建设的指导意见》(以下称《指导意见》)，其中开展时速600公里级高速磁悬浮列车研发和试验的文案备受瞩目。 到底600公里的时速磁悬浮列车是什么概念？ 中国有了高铁车之后，为什么还要开发更高速的高速磁悬浮列车呢？

在构建高效智能交通基础设施方面，《指导意见》提出，快速发展智能高速车辆，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轨道旅客列车的研制与试验等文案工作。

为什么要开发高速磁悬浮列车？ 目前，高铁最高运行时速为350公里，飞机巡航时速为800-900公里。 时速600公里的高速磁悬浮正好可以填补高铁和航空之间的这个速度空白。

高速磁悬浮课题负责人、中车四方股份有限公司副总工程师丁叁叹在接受媒体采访时表示，按实际旅行时间计算，在1500公里的运输范围内，高速磁悬浮是最快的交通方式。 以北京到上海为例，加上旅行准备时间，飞机约4.5小时，高铁约5.5小时，高速磁悬浮仅3.5小时左右。

据报道，时速600公里的高速磁悬浮试验样品车于6月在磁悬浮试验线上试运行成功，标志着我国高速磁悬浮交通系统的研制取得了重要突破。 除了试制车的试运行成功以外，5节编组的工程试制车的开发也在稳步进行。 按照计划，时速600公里的高速磁悬浮工程样车将于年底下线，形成高速磁悬浮的全部技术和工程化能力。

但是，国内很多轨道交通专家对媒体表示，目前高速磁悬浮项目的研发是越来越多的技术储备。 综合价格、运力、市场、经济意义等多种因素，它可能真正转化为大众交通工具，还有出路。 张祥