快讯：大国重器助力世界超级工程 国产首台15米级超大直径泥水盾构成功穿越汕头海湾

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铁306号以铁装备为西线项目根据需求定制图/本报记者杨凌摄

●我国自主设计制造的首个15米级超大直径泥水平衡盾

●总重量为4100吨

●全长138米

●刃盘直径15.03米

本报讯(记者杨凌通讯员董超雯) 8月7日上午8时，随着广东省汕头市湾隧道北岸盾构接收井、2米深的海水、铁306号刀盘缓缓到达接收井，平静的水面上出现涟漪，工地欢呼，世界级具有挑战性的工程汕头湾托特。

自2009年10月26日启动以来，成功贯通至当天，该铁工程装备集团和铁隧道局、中信重工自主开发制造的巨无霸是孤石、基岩、8度震级区等施工禁区，将绘制长达651天、长达3047米的海底长虹

汕头湾隧道全长6680米，双向六车道，其中海底盾构施工长3047米，分为东线和西线两条隧道，是目前中国最大直径的越海盾构隧道，是我国第一条兼具城市道路和一级道路功能的水下盾构隧道，中国 所谓大，是指使用的泥水盾构直径为15米级，超大直径。 所谓高，是指位于高震度区，达到8度。 硬是指岸段孤石和海中基岩段，岩石强度很高。 浅是指盾构机上方盖层厚度薄，是不符合一般要求的盾构机直径的两倍以上，是指处于软硬不均匀地层，地质多、复杂、施工难度高、安全风险高。 由于施工的综合难度和风险居首位，是国内最具挑战性的超大直径海底盾构隧道工程之一，曾被钱七虎、孙钧、周福霖等院士誉为世界级的挑战性工程。

汕头湾隧道分别使用了两台直径15.01米和15.03米的超大直径盾构机进行施工。 其中，铁306号是铁装备在西线项目中按需定制，其刃盘直径15.03米，全长138米，总重量达4100吨，是我国自主设计制造的首个15米级超大直径泥水平衡盾。 自始发以来，中铁306号克服了许多困难和挑战，创下了最高月进尺460米、日进尺25米、周进尺150米的好成绩，不仅刷新了国产超大直径泥水平衡盾构机施工掘进记录，也创造了汕头湾隧道全线掘进记录。