快讯：昆明道路救援收钱随意定 价钱差几倍

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道路救援应对了很多业主意想不到的救命稻草，但在昆明，这根救命稻草并不规范，有时也会感到奇怪。 有些业主只加了一个轮胎，服务费就要400元，比轮胎还贵。 通常，我在店里买了轮胎，但是因为是免费进去的，所以这个差距无法承受。 《工人日报》记者对此进行了调查。

7月20日下午，昆明暴雨，道路积水淹没了许多车辆。 记者作为北京路附近需要拖车的业主，给百度搜索到的全天候救助的汽车服务企业打了电话。 对方说:“电话救援的人很多，所以有必要等待。” 记者打了几个电话后，对方直接说:“1400元一口的价格，不砍价，一个小时内安排车来救援。” 随后，记者在百度搜索天价拖车费，有18.8万个搜索展示的结果。

不仅恶劣天气时的价格很高，而且价格因拖车企业而异。 湖北宋先生在昆明宜良县郊区出车祸，车被拖到宜良县城收1800元。 而且，另一辆出车祸的车，呼叫另一家拖车企业，只收钱600元。

记者在采访中获悉，这几年昆明的汽车市场发展很快，但目前没有出现专门的道路救援企业。 现在的道路救援工作大部分依靠4s店的售后服务、汽车修理厂等，成为他们的业务。 收钱的标准大多也是公司自己决定的，不同企业收钱的差距也很小。 也就是说，4s店的费用比修理厂高，高速拖车比普通道路高。

一位汽车修理厂的工作人员告诉记者，如果他们的收款白天在市内，轿车的起步价为100元，每公里加10元，但车辆必须在这家修理厂修理。 据他说，还有一点道路救援服务。 收钱比他们贵，起步价150到200元。 晚上上浮50%~100%。 另外，与排气量小的轿车相比，大型车的费用较高，正常的起步价为800元~1500元，每公里的收款额为30元~50元。 一遇到雨雪天气，价格有时会上涨。 这位员工说

根据记者的调查，上述价格只是针对比较规范的4s店和修理厂的价格标准。 现在市场上也有自己购买多辆事故救援车辆，和汽车维修企业取得业务联系，筹措拖车资源的人。 在4s店和修理厂，这些个人拖车的收款更混乱。

在采访中，一位车主表示，对道路救援采取敬而远之的态度，宁可使用危险性较高的做法，也要求朋友的车辆自行拖车等。

对此，不愿具名的业内人士指出，目前汽车维修救援市场主要面临以下问题:救援公司小、分散、弱、各为政治、难成气候。 服务不规范、价格不统一、宰客现象不断的人们对汽车救援领域的认识度不高。 一分公司员工素质低，救援手段落后，无法提供优质的救援服务。 应对这些问题的关键是促进汽车维修救援的专业化和互联网化程度，形成专业化的系统。