快讯：撤站后高速通行费上涨？交通运输部回应

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中国网财经1月17日，交通运输部今日( 17日)召开1月例行新闻发布会，发布春运服务和拆迁站并购网络业务进展等情况的文案，回答记者提问。

交通运输部公路局长吴德金(图片来源:交通运输部网站)

以下是复印件的实录。

记者:有网友反映出拆迁后通行费增高了，为什么会出现这种情况呢？ 钱的领取方式改变了吗？

交通运输部公路局长吴德金:关于公众反映费用上升的问题，我们一直很关注。 今天，关于问题，我向大家证明。

首先是关于收款标准的问题。 一个是关于巴士的收款。 在此次拆迁过程中，各地公交通行费收款标准没有调整，变化为按照收费规则和实际通行路线实现准确收款。 二是卡车收钱。 将计重收款改为车型收款，各省必须重新确定卡车收款标准。 我们要求各地严格按照国务院及有关部门的要求，落实两个确保和降低一个的要求，科学合理地确定当地本区域的收款标准。 在相同的交通流量条件下，避免增加卡车通行费的整体负担，确保各类收款车型在标准载重状态下的支付通行费额在原计重收款额以下的支付通行费额，使新收款标准对应吨位比满载吨位至少减少10%。 各地根据这一要求，通过法定定价程序，制定了相关的收款标准。

我们组织各地在1月5日前全面公布卡车收款标准，接受社会监督。 详细的收款标准刊登在政府和交通部门的网站上。 的网站配置了超链接，一个网可以查询29个省的通行费标准。 各省还对收款标准进行了解读。

他还要求各地深入开展客车和卡车收款标准的讨论，确认要点核客车和卡车收款标准是否符合要求。 不符合要求的，应当降低收款标准或者采取差别化的方法执行，不允许借机违约，增加公司负担。 另外，我们敦促各地严厉打击借机违反涨价的行为。 我们将继续接受群众监督，对大家反映的汇率上涨问题，我们责成有关省份逐一核实，查明原因，依法妥善处理，及时回应社会关注，切实维护公共合法权益。