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据去年全市违法执法量比去年上升近两成的《北京市交通快速发展年度报告》显示,今年将集中纠正无位违法停车和有位失管问题。
据北京交通快速发展研究院介绍,《北京市交通快速发展年度报告》日前正式发布。 年,中心城区高峰期平均交通指数为5.48,比上年减少1.08%,缓解了拥堵加剧的趋势。 还发表了社会关注度极高的违章停车问题报告书。 年,北京市整体违章停车执法量同比上升近两成,违章停车执法量达到650万次。
缓解了中心城市交通拥堵加剧的趋势
《北京市交通快速发展年度报告》显示,2009年,北京市交通行业完成投资1215亿元,轨道运营里程达699公里,公交专用道总里程达952公里。 中心城市高峰期的平均交通指数为5.48,比上年下降1.08%。 高峰时期地面巴士的运行速度为17.02公里/小时,比去年上升了1.92%。
年末常住人口为2153.6万人,比上年末减少0.6万人,连续3年呈减少趋势。 中心城市工作日的出行总量为3957万人(包括步行),比上年仅增长0.8%。 绿色出行比例达到74.1%,比上年增长1.1个百分点。
据报告,在中心城市,堵车加剧的趋势有所缓和。 中心城区高峰期平均交通指数同比下降1.08%,其中早高峰平均交通指数为5.08,晚高峰平均交通指数为5.88。 高峰时期地面巴士的运行速度为17.02公里/小时,比去年上升了1.92%。 公交(电)车、轿车出行速度之比为0.69:1,同比上涨1.47%,交通运行状况好于往年,超出预期。
年城市客运共计84亿0千万人次,比上年减少0.4%,大幅下降。 其中,公交(电)车35.64亿人,比上年减少0.6%。 轨道交通比去年同期增长3%,达到39亿6200万人。 出租车客运3.31亿人次,同比减少2.6%;铁路郊区0.025亿人次,同比增长47.1%;网络租赁自行车和公共自行车行驶量5.4亿人次,同比减少17.9%。
去年全年的执法停止次数达到650万次
报告书中还明确了社会关注度极高的违反停止问题。 年,交通、交通管理部门加强静态秩序管理,利用融视智能执法、移动鹰眼等科技手段加大查处力度,北京市整体停牌违规执法量同比提高17.9%。
年,北京市道路停车改革全面实施,在574条道路上建设6.1万个道路停车位,实施电子货币和非税收入管理。 全年累计服务4047.2万次,实收停车费2.3亿元。 值得一提的是,截至年底,北京全市机动车保有量达到636.5万辆,全年执法停止量达到650万次。
在今年的事业规划中,《北京市交通快速发展年度报告》提出,北京市要继续深入推进和集中改进道路停车改革,解决违章和管理不当问题。 落实支路以下道路停车管理改革措施,街道建立社区管理机制,开展公共建筑停车设施有偿错误时的共享。
今年公共汽车专用道将达到1000公里
根据交通快速发展报告中规划的前景,年北京中心城区绿色旅游比例达到75%,网络交通指数控制在5.6左右,公交专用道1000公里,轨道运营总里程(含市郊铁路) 1000公里,创下新高
记者观察到,报告中还披露了今年北京市轨道交通快速发展的规划。 首先要加强轨道交通网,推进城市轨道与高铁、城际铁路、郊区铁路四网融合,对于黄土店站等未实现城市轨道直接换乘的现有车站,要推进连通设施建设,实现该站的换乘。
地铁方面,以房山线北延、16号线中段的建设为目标,将加快19号线等16条的建设。 实现郊区铁路怀密线在北京北站的引入。 就现有路线而言,将进一步缩短昌平线等拥挤路线的发车间隔。 安全地跨越6号线运行。 另外,以实现1号线和八通线的贯通工程和13号线的分割工程的开工为目标,开通6号线通州北关站c口、双井站d口。 推进其他5个未开通车站和未开通出入口30的建设。 完成宣武门换乘通道改造,实现国贸站换乘通道改造工程开工。
在规划冬奥交通保障方面,建设延崇智高速公路北京段示范工程。 按照约北京系列测试赛的工作安排,做好延庆高山滑雪世界杯、年度相关测试赛期间交通基础设施的维护和道路、运输安全的应急保障等工作。 并深入研究冬奥专用道的设置和采用政策、登记人员及持票人免费乘坐城市公共交通政策、开闭会式交通保障方案。
标题:快讯:北京:去年全市违停执法量同比提升近两成
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