快讯：5月6日零时起恢复全国收钱公路收钱

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经国务院同意，返回全国收费公路取钱。 现将有关事项公告如下。

取回收款时间。 从年5月6日午夜开始，依法批准的收钱公路收钱(包括收钱桥和隧道)。 。

二、继续执行法定免费通行政策。 符合《收钱道路管理条例》及相关规定的军队车辆(包括武警部队车辆)，由公安机关在辖区内收钱道路上解决交通事故，办理正常巡逻任务和突发事件的统一标志的正规警车、挂应急救援专用号牌的国家综合消防救援车辆、国务院交通主管。 自治区、直辖市人民政府执行救援任务的车辆、生鲜农产品运输车辆、跨区作业的联合收割机

三、保障疫情防控应急运输车辆优先便捷的通行。 在新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路取钱点设立专用快速通道，加强现场通行秩序的引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。

你在意的问题都在这里！

统一疫情防控和经济社会快速发展，经国务院同意，自年2月17日午夜起，全国收费公路免收车辆通行费。 免费政策实施以来，各地交通运输主管部门和收钱公路经营管理机构坚决服从疫情防控大局，采取有力有效措施，免费免于服务，有力促进了疫情防控、再生产和经济社会秩序恢复，取得了良好的社会效益。 经国务院同意，从5月6日午夜开始，全国取钱公路将收钱。 在这里，我简单介绍一下大家有点在意的问题。

收费公路什么时候开始收款？

答:经国务院同意，自年5月6日午夜起，依法批准的收款公路恢复征收车辆通行费。 其中，开放式收款高速公路和一般道路以车辆通过收款站收款车道的时间为基准，封闭式高速公路以车辆通过出口车道的时间为基准。 符合《钱收道路管理条例》及相关规定的军队车辆(包括武警部队车辆)、公安机关在本辖区内的钱收道路上解决交通事故，办理常规巡逻任务和突发事件的统一标志的形式警车，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行灾害救援任务的车辆、鲜活农产品的

二、新冠肺炎疫情防控物资应急运输车辆在高速公路上通行，是否继续享受三个优先政策？

答:在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对疫情防控物资运输车辆依法落实分类服务和保障:一是救治疫情防控所需消毒药品、医疗救护设备器械等应急物资的车辆，在《突发公共卫生事交通应急规定》(卫生部、交通部2004年第2号令)中， 其中，跨省运输紧急物资的，应当采用交通运输部统一印制的《紧急运输许可证》。 省内运输紧急物资的，可以采用省级交通行政主管部门统一印制的《紧急运输许可证》。 二是对运输疫情防控应急物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收款站设有专用快速通道，加强现场通行秩序的引导维护，保障优先便捷的通行。

三、收钱标准如何明确？

答:根据《收费公路管理条例》的规定，车辆通行费收款标准应当根据公路技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算提出。 其中，政府偿还道路进款标准，省级交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审查后，报省级人民政府审查批准的经营性道路进款标准，由省级交通主管部门会同同级价格主管部门审查后，报省级人民政府审查批准。

取消高速公路省界的收费站，无论公交收费方法、收费标准的调整工作如何，公交应支付的通行费金额总体不变。 但是，目前出现的一些客车实际交行的通行费金额略有变化，首要是由于收费精度的提高。 在取消省界收款站之前，通行费收款经常按5元的倍数调整。 取消省界收款站后，手动收款可以恢复原状，etc可以准确收款。 例如，一条道路的入金标准为0.5元/公里，行驶19公里和21公里的通行费金额分别为9.5元和10.5元。 在取消省界站之前，调整后的实际成交额都是10元，用etc打95折后是9.5元。 取消省界站收款站后，实际交费分别为9.5元和10.5元，用etc打95折后分别为9.03元和9.98元。 与取消省界收款站之前相比，上升也有所下降，这表明了多用途者多花钱、少用途者少花钱的公平。 另外，取消省界收款站后，车长6米以下的8辆和9辆小型巴士，统一从2种降至1种，通行费大幅减少。

由于卡车由计重收款调整为车(轴)型收款，因此与收款基准的调整有关，但总费用不增加。 交通运输部会同快速发展改革委和财政部指导各地，以年和年高速公路实际交通量和车货平均总质量为重要依据，进行测算和调整，要求各地在测算和实施过程中满足以下三个要求:一是在相同的交通流量条件下，不增加卡车通行费总负担，各省 二是确保各车型在标准载重状态下的通行费额度，不超过计重收款时的通行费额度，即单节车厢在标准载重状态下的通行费支出也不能因此而增加。 三是新标准的反算吨位小于年和年加权平均总质量，且至少60%以上频率的车辆必须盈利，也就是说，实际交通量中至少60%以上的车辆通行费小于计重收款时的支付额。

特别是，今年1月1日卡车从称重收款调整为车(轴)型收款后，一些公众已证实部分地区的卡车通行费有所增加。 为此，交通运输部与快速发展改革委员会和财政部合作，认真分解测算，提出解决意见。 相关地区人民政府组织有关机构认真落实上述三点要求，调整卡车收款标准，实行高速公路差别化收款办法，降低了卡车实际通行费支出。

据统计，随着新增收款标准的调整，各地高速公路货车通行费收款标准进一步下降，高速公路通行车辆中平均75.3%的车辆通行费额下降，其中2类到6类货车平均受益频率分别为65.6%、64.6%、64.6% 欢迎广大司机朋友监督。

四、为什么生鲜农产品运输车辆、跨区作业联合收割机(包括插秧机)运输车辆、国际标准集装箱运输车辆，需要使用预约通行方法享受通行费优惠？

答:取消省界收款站后，高速公路主要依靠etc门禁系统识别车辆的实际行驶轨迹，进行精准收款。 etc台架系统可以识别车辆的身份、车型的新闻，但不能评价所运输货物的状况。 对符合优惠条件的运输车辆不产生预扣、退保的，运输生鲜农产品和联合收割机的车辆，在进入高速公路前提出优惠申请，出出口收款站后到指定位置申请检查，确认规定，可以享受通行费优惠政策。

使用网络预约形式，运输生鲜农产品和联合收割机的车辆可以在进入高速公路前两个小时，通过中国etc服务小程序进行网络预约。 未预约的，在出口收款站检验合格后，按特情业务退保。

根据预约通行方法，可以为使用者提供以下便利:一是取消收款站的入口检查，以免引起交通堵塞。 二是减少路面检查，节约车辆出行时间。 三是不产生预扣费、重新退保现象。 四是随着预约通行次数的增加，逐步减少对信用等级高的顾客的检查频率，进一步提高车辆通行效率。 为此，向广大生鲜农产品、跨区作业联合收割机(包括插秧机)、国际标准集装箱运输公司建议预约通行方法。

五、车辆通过收款处时，应该观察什么？

答:搭载etc车载装置的车辆，可以通过etc专用车道，可以享受不停车的快速通行服务和etc客户通行费优惠的etc车载装置或etc车载装置不能正常采用的车辆，可以通过收款处的人工或etc/人工混合车道，在停车领队处使用 因此，建议许多司机朋友附近安装etc，充分享受不停车的快速通行和折扣优惠等便利。 另外，通过收款站时，观察减速慢的行，按顺序通过，确保你和他人的安全。

六、取消了省界收款站初期etc系统的故障问题，进行了那些调整和改进？ 稳定吗？

答:取消高速公路省界收款站后，部分地区在系统转磨期间出现了错误计费、重复计费、费时失误、一次通行多次扣费等突出问题，给广大客户带来了麻烦。 对此，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理部门开展了系统问题清零行动，对发现的问题进行了全面调查和修正。 开始了系统优化项目。 目前各项事业正在有力有序地推进，发现的问题都在整改。 针对此次收款恢复后可能出现的新问题，建立技术保障机制，指导各地第一时间确认情况，及时妥善解决。 欢迎广大司机朋友监督，发现问题及时反映，我们将迅速改善，提高服务水平。

七、恢复收款后，通行etc车道可以立即显示全程金额吗？

答:今年年初取消高速公路省界收费站后，车辆在etc出口车道上没有显示通行费金额，而是通过推送新闻和账单提供了收费查询服务，部分公众对此提出了意见。 符合公众诉求，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理机构组织开展了etc费显工程。 现在所有的高速公路出口车道都可以显示这次旅行的所有通行费。 另外，我提醒了很多司机朋友，在确保安全的基础上，也要查看费用的显示情况。 我们还将继续提供微信公众平台、app、小程序、折扣消息发送等查询服务。

八、收钱后，一次性通行收到多个手机扣费邮件的问题得到处理了吗？

答:为了处理一次通行、多次扣费的问题，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位组织开展了系统优化工程，通过整合相关情况，初步实现了一次行程、一张发票、一次收费、一次告知。 下一步，督促各地根据收钱后的实际使用情况，优化整个系统的功能，为公众服务。 欢迎广大司机朋友积极参与验证和监督。 如果发现问题，请及时反馈。 我们迅速组织起来验证整顿改革。

九、收款站的设置、收款标准等相关情况是否公开？ 有可以得到通行费详细消息的方便途径吗？

答:根据《收钱道路管理条例》的规定，省级人民政府应当向社会发布本行政区域内收钱道路及收钱站的名称、收钱单位、收钱标准、收钱期限等消息。 收钱的道路经营管理者应当在收钱站的显著位置设置收钱站的名称、审批机关、收钱单位、收钱标准、收钱年限、监督电话等复印件，并接受监督。 并且，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理机构不断优化完善的小程序、app、微信公共平台等服务渠道功能，方便公众查询通行费明细和月度账单。 目前各省(区、市)至少有一条以上的渠道为公众提供查询服务。 欢迎广大司机朋友监督，为进一步优化完整的新闻发布工作提出意见和建议。

十、拆除车站后，一些业主反映95022呼叫不通，交通部门如何提高呼叫的效率和质量？ 呼叫不通的现象还没有出现吗？

答:为了满足全国etc顾客的旅游服务诉求，各地交通运输部门推广95022、12328及地方服务热线，共同为公众服务。 并建立跨省投诉快速解决机制，修改高速公路网络运营和服务规则，建立etc呼叫排名，加强各地呼叫支持能力建设，增加工作人员，为公众提供高质量服务，切实维护公众合法权益 欢迎大家的监督。