快讯：中国停飞737

本篇文章3201字，读完约8分钟

【●本报肯尼亚特派记者万宇●本报记者赵觉珞郭媛丹●任重陈一柳玉鹏】中国民航局官网11日早晨宣布，要求国内货运航空企业在当天18点前停止波音737-8(737max8)飞机的商业运行。 此时，令人担忧的埃塞俄比亚航空企业坠机事故只有一天。 许多人观察到波音737max 8飞机是过去五个月来参与的第二次毁灭性事故。 去年10月的印度尼西亚狮子航空难，机上189人无人生还。 基于安全隐患零容忍、严格控制安全风险的管理，为确保中国民航飞行安全，中国首次发布了国家级暂停飞行命令。 随后，印度尼西亚和蒙古民航管理部门、埃塞俄比亚航空企业、摩洛哥皇家航空和开曼航空跟进，中止了波音737max 8在本国的飞行。 美国匿名官员11日对路透社说，不清楚中国是根据什么新闻采取停泊行动的。 但是，在网络上，中国的方法备受赞赏。 中国网民生命无价，中国民航好，外国网民呼吁全世界都应该像中国一样行动。 目前，波音公司没有表示是否主动停止飞机，但市场毫不客气地给出了答案。 11日开盘后，波音暴跌12%。 据美国cnbc信息网报道，波音凭一己之力将道琼斯指数下跌350点以上。

中国的安全隐患零容忍

中国民航局11日宣布，决定停飞的是两起事故均为新交付的波音737-8飞机，考虑到它们发生在起飞阶段，具有一定的相似性。 据英国《金融时报》报道，航空业官员认为，这两起坠机事件之间是否有关联还为时过早。 据民航局介绍，这一决定基于零安全隐患、严格管理安全风险，是为了确保中国民航飞行的安全。

台湾《联合报》援引航空业人士的话报道称，迄今为止，大陆尚未彻底停止飞越某一机型的飞机。 通知指出，中国民航局与美国联邦航空管理局和波音企业联系，确认已采取措施比较有效地保障飞行安全后，通知各运输航空企业恢复波音737-8飞机的商业运行。

737系列飞机是波音最畅销的窄体飞机，737 max是波音737家族的第四代成员，有4种型号。 波音官网数据显示，截至今年1月，737 max全球共收到5011架飞机订单，交付350架飞机。 其中，中国企业订购180架。 中国是波音737max 8全球最大的客户之一，90多架飞机被10多家中国航空企业采用。

在这次埃塞坠机事故中，有8名中国市民死亡。 中海外交部发言人陆慷表示，11日，他们的身份得到初步确认，其中4人是中国企业员工，2人是联合国系统国际员工，2人来自辽宁和浙江，为个人出行。

一位航空业内人士11日向环球时报记者表示，为了对飞行安全负责，民航局做出停止运行的决定是正常的方法。 一旦查明事故原因是飞机问题，作为737max 8的购买者，中国航空公司有权向波音提出赔偿要求。

台湾《联合报》评论称，外界质疑之声汹涌，再加上中方停飞令，波音企业遭到重击。 全国政协委员、东航集团董事长刘绍勇11日向媒体表示，东航已致函波音企业，要求发布该机型的安全承诺。 自从有了说明两起事故之间不存在飞机设计缺陷的关联后，东航将研究重新启用该机型。

在中国发出停航通知后，环球时报记者于11日下午询问波音的最新态度。 这家企业没有应对停飞，只是表示为了全面了解这次事故的全方位采取了各种措施，并与调查小组和所有相关监管机构密切合作。 波音强调目前的调查还处于初期阶段，称基于可获得的新闻，没有向顾客发表新通告的根据。

美国协会要求进行调查

中国决定停航后，其他多个国家的航空企业跟进，美国cnn报道称，国有埃塞俄比亚航空企业11日在推特上表示，坠落原因尚不清楚，但作为附加的安全预防措施，必须禁用该机型(波音737max 8)的客机。 埃塞俄比亚航空企业是非洲最大的航空企业。

印度尼西亚运输部局长博拉纳11日也表示，该局将进行措施检查，暂时禁止波音737max 8在印度尼西亚飞行。 据英国《卫报》报道，去年造成189人死亡的狮子坠落事故是20多年来最严重的事故。 但直到昨天，这架客机仍被印度尼西亚狮航和鹰航航线采用。

另外，蒙古民航局11日宣布，命令该国航空企业蒙古民航停止波音737 max 8飞机的运营，直至另行通知。 摩洛哥国家航空企业摩洛哥皇家航空宣布，将无限期停止采用波音737 max 8飞机。 开曼航空总裁兼首席执行官法比安·福尔摩斯11日在推特上表示，虽然此次惨剧的原因尚不清楚，但我们为了确保乘客和船员的安全，反复承诺进行改善和无可置疑的安全操作。 因此，我们决定停止采用新的波音737max 8飞机。

但是，一名美国官员11日对路透社说，不清楚中国是根据什么消息采取停泊行动的。 据该报道，由于话题敏感，官员要求匿名。 他说，考虑到737 max 8在美国有一流的飞行安全记录，缺乏埃塞坠毁原因的消息，目前美方没有跟进计划。 路透社还指出，西方航空业消息人士透露，中国近年来在与欧美协商安全标准相互认识的过程中，不遗余力地保持安全监管者的独立性。

虽然没有证据表明印度尼西亚狮航空难与埃塞航空坠毁机之间有关联，但两起事故的相似性备受关注。 据cnn报道，这两架飞机都是安全记录良好的知名航空企业运营的，但狮航航班在起飞后13分钟坠毁，埃塞俄比亚航空的飞机起飞后仅6分钟坠毁。 美国运输部监察长玛丽·齐亚沃表示，这一点非常可疑，为航空业敲响了警钟，不得不担心。

据卡塔尔半岛电视台网站报道，在有关中国停飞令的报道下，网友eddie b评论波音737 max 8飞机应停飞，直至波音能够解释其安全性。 这个评论得到了最多的评价，其中一人赞扬中国做了正确的事，世界应该禁止像中国一样飞越这架飞机。 据美国布隆伯格新闻报道，18名加拿大公民在埃塞坠毁事故中遇难，许多加拿大人对波音737 max 8表示强烈怀疑。 一名男子确信不会乘坐737 max 8。 这呼应了全球其他航空企业乘客不断增加的担忧。

据布隆伯格新闻11日报道，印度民航监管机构可能会要求波音737 max 8采取额外的安全措施，韩国也开始对该机型进行特别检查。 欧盟航空安全局表示密切关注事故调查。 环球时报》记者11日致电美国航空管理局，询问波音737 max 8客机是否会如中国等地停航。 对方收到了问题，所以客户服务负责人回答说会尽快回答。 但是，在本报的截止日期时还没有收到答复。 据美国中央广播公司网站报道，美国航空服务人员协会代表包括美联社在内的20家航空企业的5万名客舱乘务员，要求联邦航空局对该型号的飞机进行调查。

波音的头脑很好

这次事故航班有22名联合国工作人员。 其中一人是为了参加在肯尼亚首都内罗毕举行的第四届联合国环境大会。 环球时报》记者11日看到，当天开幕的大会笼罩在悲伤的气氛中。 联合国旗降半旗，一般陈列的五颜六色的各国国旗被撤除，全体参加者为遇难者起立默哀。 当地时间11日中午，埃塞俄比亚国营电视台报道称，发现了事故航班et302的飞行数据设备和客舱语音记录仪(俗称黑匣子)，被埃塞俄比亚航空的工作人员带走并被检测出来。

目前，埃塞坠机事故的原因正在调查中。 据英国《金融时报》报道，印度尼西亚狮航的事故调查也还在进行中。 去年11月末发表的初步调查报告重点是飞机维护业务和波音737 max的防失速新功能。 调查显示，该功能在飞行中意外启动。

波音公司的高层人士表示，据今天的美国报纸报道，第二次致命坠机事故增加了对波音客机安全性的质疑，即使现在还不知道发生了什么，也可能只是巧合。 但是，重要情况的相似性和同样致命的结果，即使出现很多疑问也不足为奇。 该报称，目前波音企业正与欧洲空中客车企业展开激烈竞争，意图主导全球窄体飞机市场。

据cnn报道，如果调查人员发现确实有两起事故相似的原因，对波音企业的影响将是巨大的。 自愿停摆是更好的选择，但对波音公司来说代价高昂。 有737 max 8飞机和订单的航空企业，在今后一段时间内，将关注事态的迅速发展。 ▲▲