快讯：京津冀“1小时生活圈”正在成型 交通完整推动产业凝聚

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三地建设新机场，清除断头路，开通高速公路，交通完全推动产业和人才聚集

地区发展迅速，交通先行。 通达的交通推动了产业和人才的凝聚，也给各地人民的生活带来了便利。

交通互联网的完整性不仅是出行方式多样性的表现，也是城市规划建设、区域合作快速发展过程中重要的一环。 新机场的建设、断头路的消除、高速公路的开通，是京津冀快速发展上升为重大国家战术五周年以来，三地交通一体化程度不断提高，京津冀一小时生活圈逐渐形成。

一代双城记

来自河北省张家口市的张强是90后。 大学毕业后，他选择留在北京打工，到现在已经三年了。 三年来，他和父母通过数不清的电话，发送了数不清的消息。 但是，最能拉近他们之间距离的，莫过于在铁轨上呼啸的列车队列。

张强说，他的母亲是企业的营业员。 因为工作原因经常往返于北京、天津、石家庄、张家口等城市之间，所以空闲的时候也来北京探望自己。 在他的印象中，铁路一直是母亲最好的伙伴。 我以前坐过软席车厢，但是买不到火车票的时候也坐过长途汽车。 高铁建成以后，旅行明显方便了。 不仅路程所需的时间大幅减少，车内环境和站内服务也大幅提高。 可以在家里好好休息，或者在车里安静地看书。 半天前不需要外出，时间利用也很充实。

的时间被节约了，留给家人和自己的时间也增加了。 和母亲一样，张强也是这么想的。 父母老了，身子骨也比以前大了。 因此，张强先生工作很忙，但他总是抽时间回家。 目前，北京至张家口的列车为3至4小时，等待京张高铁开通，这一时间将大幅缩短。 星期五下班后出发，到张家口时，还来得及吃晚饭。 张强说。

三地生活同城化

记者了解到，张强口中的京张高铁已于今年6月12日全线铺设轨道，全线将于9月开始联调试点，预计今年年底通车。 届时，北京到张家口的路程将缩短到一个小时以内。 此外，京张高铁还与呼张和大张两条高铁线路相连，辐射西部地区，促进京津冀协同快速发展。

除京张高铁外，今年7月1日，新机场高速、新机场北线高速中心线贯通。 预计年内，延崇高速干线将于年底开通，京雄高速开工。 京津冀三地道路不断交错，共同纵横交错于京畿道大地，编织成四通八达的多维交通网。

城市间交通通达度增强，便利性也有所提高。 年末，京津冀主要城市之间实现了交通一卡通。 目前，北京、天津、河北之间已经开通了多条公交线路，市民只需采用漫画，就能以合理的价格来往于北京、燕郊、大厂、固安、涿州等环京城市。 这些公交线路将与京津城际、京雄城际等正在建设中或正在建设中的高铁一起，将双城生活同城化。

张强说，自己身边也有过着双城生活的人。 交通互联网的完整性和交通线路的公交化减少了时间的消耗，增加了时间的可控性。 对许多年轻人来说，大城市的住房租金很高。 双城生活可以节约他们的生活价格，同时帮助他们以更便宜的价格找到更舒适的居住环境。

根据此前发布的《京津冀协同快速发展交通一体化规划》，到2009年，京津冀三地将建成多节点、网状的区域交通互联网，届时京津石中心城区与新城、卫星城区之间的1小时通勤圈、京津保唐1小时交通圈、相邻城市之间基本为1 .

对于京津冀地区未来的快速发展图景，年轻张强也有自己的期望。 他说，中小城市要实现与大城市的交通连通，并不断发现新的机会，逐渐探索自己产业快速发展的道路，不仅仅是双城沉睡的部分，也要努力使城市白天更加忙碌，真正发挥协同效应。

交通互联

京张高铁目前全线铺设完毕，将于年9月开始联合调试，预计年底开通。 京张高铁起点为北京，终点为张家口，正线全长174公里，开通后1小时内可以从北京到达张家口。

年9月30日前，大兴国际机场正式通航。 满足年旅客吞吐量1亿人的诉求。

预定开通的轨道交通包括新机场快线(草桥-磁各庄-北航站楼)、京雄城际铁路(北京-雄安)。

年10月18日，津石高速天津东段开工。 年2月，津石高速石家庄段工程已进入实体施工阶段，预计年底通车，届时天津至石家庄仅2小时，滨海新区与雄安新区之间的车程预计可缩短至1.5小时左右。

大兴机场高速公路

年7月1日开通，北至南五环，南至大兴国际机场北侧边界，全长约27公里，计划为双向八车道。 目前只开通了五环到北线的高速连通立交段。 北线高速连通立交至机场航站楼段将与大兴国际机场开通同步开通。

首都地区环状线高速公路(通州-大兴段)于年8月20日开通，起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，终点为北京市通州区西集镇东侧市界，与河北省香河县段计划线相接，全长38公里，双向6车道。

京秦高速公路北京段于去年8月20日开通，起点为东六环小庞各庄桥北260米，终点至北京市界，道路全长约6.3公里，为双向六车道。 全长设计时速120公里/小时。 京秦高速北京段的开通，将分流京哈高速的运输压力，帮助京津冀建设一小时生活圈。

年3月29日，经过4年的建设，连接北京市通州区和廊坊三河市燕郊国家高新技术产业开发区的燕潮大桥正式开通。

年8月21日，中国标准车辆列车复兴号开始在京津城际铁路上服务。 年8月8日，京津城际全线恢复时速350公里，两城市之间的距离缩短为30分钟。

京台高速北京段于年12月9日正式开通，起点为南五环旧宫新桥，终点位于礼贤镇田家营村(京冀界)，与京台高速公路河北段相接，全长26.6公里，是双向8车道，是京津冀协同发展中消除断头路的重要工程。

数数看

★5年来，京津冀共同开通了京台、京港澳、京昆、首都地区环路等高速公路和主干道，总里程达1600公里，形成了京津冀一小时交通圈。

★截至年底，河北11个设区市900余条城市公交线路约1.5万辆公交和石家庄地铁完成新闻系统升级改造，实现京津交通一卡通，京津冀互联互通卡发行量达88万张。

★截至2008年8月1日，京津城际迎来开通10周年，累计运输旅客约2亿5千万人。 作为京津城际第一经停车站，武清站的日平均发送旅客从最初的366人增加到1万人，单日最高发送量为1.6万人。

本版采录/新京报记者赵昱