快讯：创始人王克富——山东物流运输

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前言:随着国内经济和科学技术的飞速发展，“物流”的概念逐渐进入人们的生活，给人们的生活和其他方面带来了很大的便利，物流领域在人们的生产和生活中变得极为重要。 其次，国内网络新闻技术快速发展带来的技术手段和思路也推动了在线物流领域的变革。 在此背景下，山东物流运输商城应运而生。

“物流”的概念起源于20世纪初的美国，2000年以后，中国物流领域进入了快速发展阶段。 物流领域也是中国成为朝阳产业之一，衍生出多种物流服务方法。 物流技术主要包括运输设施和运输工作两大类。

近年来，国内物流相关的年总支出约为19000亿元，物流价格占gdp的比例约为20—25%，第三方物流的市场潜力很大。 随着我国经济的高速发展，贸易经济的快速繁荣，货物运输规模持续扩大，年我国货物运输总量达到534.1亿吨，货物周转量达到19.93万亿吨公里。 其中道路货运量达77.91%，水路货物周转量达52.17%。 我国经济持续稳步发展，经济体量越来越大，随之而来的是物流规模的进一步扩大，中国与主要经济体、新兴市场、快速发展中国家的贸易往来不断增加，中国的国际物流规模将进一步扩大。

年中国社会物流总价值达到298.0万亿元，比2009年的96.7万亿元增加了两倍以上，多个物流子领域的潜在市场规模巨大。 国家供给侧结构化改革的更深入实施和高新技术与新闻基础设施投资的增加，将更有助于物流服务的效率化。 年中国的社会物流总费用占gdp的比例为14.7%，10年前( 2009年)为17.4%。 由此可见，国内物流规模化不断扩大，物流效率稳步提高。

但是，在国内物流领域上下游市场高速发展的背后，隐藏着巨大的快速发展危机。 许多业内人士发现，物流运输领域在其快速发展的过程中，并不顺利。 在不断变化的市场经济浪潮中，物流运输领域经历了几次洗牌。

近年来，由于物流快递业的迅速发展，市场对物流运输产品的诉求迅速扩大。 从表面上看，快递业的繁荣水涨船高，但出乎意料的是，整个物流运输产业发展并不像想象的那样迅速，由于快速发展的领域市场和巨大的市场诉求，物流运输领域的弊端日益突出。

我国物流系统各环节联系差，运行效率不高，各种物流基础设施规划和建设所需协调不足，物流基础设施配套性、适用性差，物流运输系统功能不强。 长期以来自律的运营模式和手段使整个物流运输领域陷入市场新闻不对称、供需失衡等困境，鲜明地应对市场诉求上升和领域制造商找不到合适的顾客。 加之目前我国物流领域本身存在价格高、缺乏统一管理、新闻化程度低、车货不一致等诸多问题，以前流传下来的物流领域快速发展已经进入瓶颈期。

为了在互联网时代能占有一席之地，为了不被这个时代淘汰，许多企业开始尝试用互联网开拓新的生命线，利用网络经济开拓新的市场。 在这大环境和新形势下，山东物流运输商业街应运而生。

作为在物流领域工作多年的公司王克富先生，为了满足国内广泛的客户运输诉求，并帮助商家处理物流领域产能过剩的问题，经过不断的研究和探索，终于找到了让自己公司适应产业快速发展和变革的道路，在物流运输领域的

山东物流运输商城以其强大的功能体系和特点出类拔萃于众多物流运输EC平台，不仅满足了客户全渠道的费用需求，而且业内越来越多的物流运输领域实体公司纷纷上线，带领物流运输产业成功转型升级。

创始人王克富及其项目团队经过调查发现，物流运输领域出现产能过剩问题，是与以前流传下来的运营模式分不开的。 首先，以前流传的领域经营模式有一定的限制，得到的市场新闻不对等，很多企业无法马上了解当前市场顾客的诉求。 另外，加入驻统运营模式有一个繁琐的中间阶段，商家和公司获得的营业利润也在减少。

对比这一系列问题，山东物流运输商城利用先进的网络技术，为商家不断提供最新的领域行情。 所有商家进入这个平台后，可以迅速看到该市场对应领域的行情和市场动态，可以提供一系列满足顾客诉求的产品。

“在机遇与挑战并存的时候，物流公司必须首先认识到面临的趋势和挑战。 ”。 山东物流运输商城创始人王克富这样说道。 另外，我认为在互联网的风口下，以前传统领域的公司发展迅速，物流领域自然也是如此。 在这大好形势下，以前传入的物流公司认为，必须充分利用网络技术，获得商业机会，提高物流领域的商业价值。

创始人王克正是因为富有这样先进的网络思维和前瞻性，才利用先进的网络技术整合在线资源，构建了这个综合的在线物流服务平台。 创业者不仅为顾客提供了在线平台，还通过提供更方便快捷的物流配送服务，整合领域的资源，处理了物流领域存在的难以处理的问题。 随着互联网的迅猛发展，之前传到物流公司的转型线上，开辟了物流领域的新起点。

作为专业的一站式物流运输服务平台，山东物流运输商城秉承“省时、高效、快捷”的快速发展宗旨，为客户提供全方位、个性化、24小时的现代化物流服务，与遍布全国的物流货运服务融为一体。

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许多公司还可以利用这个平台的大数据新闻，将在线资源转化为更准确、更有效的客户。 扩展产品推广渠道，获得越来越多的客户群体，才能第一次了解和显示与市场对等的供需新闻和市场动态。

根据中国物流与采购联合会发布的数据，全年，中国物流业景气度指数维持在49%-59%之间，反映了中国物流业经济稳步扩张。 年2月，物流业景气指数为26.2%，比年1月下降23.7个百分点。 2月，受新冠引发肺炎疫情冲击，物流活动严重受阻，物流景气指数大幅下跌，各项指数明显下跌。 随着国内疫情防控形势的改善，物流恢复和生产进程加快。

据中国物流采购联合会统计数据，年全国社会物流总额为283.1万亿元，按可比价格计算，比去年同期增长6.4%，增长率比去年同期下降0.2个百分点。 分季度来看，一季度为62.4万亿元，增长7.2%。 上半年的131.1万亿元，增长6.9%。 前三季度增长204.1万亿元、6.7%，到全年全国社会物流总额达到298.0万亿元，全年社会物流总诉求缓慢快速发展，第四季度略有回升。

在产业转型、价格暴涨、政策扶持的背景下，物流领域的成长性优于生产性服务业整体水平。 -2025年，该领域的复合增长率将达到20%以上。 受年中国春节期间爆发的新型冠状病毒大爆发的影响，一季度我国物流公司开工困难，物流领域诉求端和供应端货物量减少，劳动力短缺、道路严格检查等可能对时效和利润造成较大影响。 随着国内疫情逐渐控制，物流公司将逐步恢复运营，物流领域有望很快恢复，恢复曾经的增长态势。

“物流的本质是供需双方的桥梁，为供需双方实现比较有效的对接。 的物流目标是在满足供需双方要求的基础上，利用现代新闻化技术和手段，实现物流一体化管理。 ”。 山东物流运输的创始人王克富说。

网络时代的到来，无论是零售商还是物流公司，都面临着越来越多复杂的市场环境。 销售渠道越来越分散，渠道波动幅度逐年增大，特别是对零售商来说，供应链的管理难度将持续增大。

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