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5g自动驾驶联盟的单位增加到141家
在5g网的自动驾驶下,正如走在路上的汽车之间有了思想交流一样,整齐、一样快、一样慢,没有阻碍交通事故的发生。 近日,北京青年报记者来到位于房山区洞店镇的北京高端制造业基地进行5g自动驾驶体验,发现这里是国内首个5g自动驾驶示范区。
北京青年报记者在现场看到,示范区道路一期长2.2公里,服务于自动驾驶车辆的开发和生产,能够模拟近千种场景的道路测试环境。 据该基地负责人介绍,与4g相比,5g最大的优点是高带宽、低延迟、高可靠性3个。 自动驾驶可以实现更迅速、大量、稳定的数据传输,是保证车辆安全驾驶的必要因素。 另外,5g自动驾驶是一种网式自动驾驶,比传统的自行车式自动驾驶有更大的特点。
示范区建成后,基地管委会与移动智行、襄阳达安汽车检测中心有限企业签署了《战术合作协议》,通过三方合作,共同运营5g自动驾驶示范区。 然后,示范区引进京东物流、阿里新人物流等测试车企业,在园区开展智能物流测试。 示范区不仅将首先建设5g自动驾驶测试道路,还将在第一时间将开放式测试道路应用于车企测试,正式开始运营和管理。
另外,5g自动驾驶联盟以5g环境下自动驾驶关键技术研究、模拟测试、标准制定、自动驾驶政策推进、业务演示、产业宣传、交流合作、创新孵化等方面的举措为中心,致力于建立政产学研投合作体系。 目前联盟成员单位从9月19日成立的48家增加到141家,覆盖车企、通信、公路、网络、新能源等多个领域的公司和高校,清华大学、北京邮电大学、长安大学、中国新闻通信研究院、百度、中国第一汽车集团企业
标题:快讯:涵盖多家领域 5G自动驾驶联盟增至141家
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