快讯：深度10909米！中国载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底

本篇文章1570字，读完约4分钟

中国载人潜水器在马里亚纳海沟坐在底部，水深10909米。

相关报道

关于潜水艇，我们需要知道这些事件

作为我国万米载人深潜的重大突破，“奋进号”聚集了中国深潜人的巨大智慧。

从百米浅海到万米深海，在中国载人深潜事业破浪的几十年里，我国相继突破了许多核心深潜技术。 现在，让我们回顾其历史，感受中国世代深潜人的深蓝之梦吧。

7103救生艇是中国第一艘载人潜水器，1971年开始开发，1986年成功。 虽然只潜了300米，航速也只有4节，但也是当时最先进的救助型载人潜水器。

随着时间的推移，中国海洋探索的深度也在发生变化。 例如1986年的海人1号、1994年的探索号等，这些潜在深度潜艇在水下定位、声纳探测、抗压材料、机械控制等多个行业积累了经验。

年7月，中国第一艘自主设计和集成开发的载人潜水器蛟龙号水深达3759米，成为继美、法、俄、日之后，世界第五大3500米深度载人潜水技术国家。 年6月27日，这艘7000米级载人潜水器结束了终极挑战，最终保持在7062米的纪录。 蛟龙号还具有世界先进的悬停和自动驾驶功能，可防止洋流干扰，工作时稳定在海底。

与10年立项、10年开发的蛟龙号不同，中国第二代载人潜水器深海勇士号从立项开发到海试交付只有8年，国产化程度更高，实用性更强。

奇怪的是，年深海勇士号还没下水，万米级载人潜水器就同步开始开发了。

中国载人潜水器融合了迄今为止两代深潜装备优良血统，不仅使用了安全稳定、动力强大的能源系统，还使用了更先进的控制系统和定位系统，以及耐压更高的载人球舱和浮力材料。

除载人潜水器外，我国还有海斗号、海燕号、海翼号等多种无人潜艇。 其中，海斗号有遥控和自动作业两种模式，是我国第一艘万米级科学潜水艇，使我国具备了自主研究万米深海的能力。

△海斗1号布置过程

在人类探索海洋的过程中，诞生了无数优秀的潜水装备。 除了中国的蛟龙号、海斗号之外，潜水艇还征服过海洋吗？

李斯特号是19世纪50年代，瑞士皮卡德父子制造的有名的潜水艇。 这艘潜水艇的外形酷似飞艇，底部是载人球仓，上端是装满汽油的筒，提供返回时的浮力。 1960年，的里雅斯特号在马里亚纳海沟进行潜水，在9000米处突然出现了注意窗的裂缝，但是潜水员依然决定继续潜水。 最终，到达莉娜海沟底部的里雅斯特号虽然不能在海底航行和作业，但成为了世界上第一艘潜水艇。

阿尔文号是目前世界上最有名的深海调查工具，服务于美国伍兹霍尔海洋研究所。 服刑了50多年。 潜水5000次以上，成为潜水艇的劳模。 1977年，“阿尔文”号发现了海底热水及其生物群，给了人类对海洋和生命起源的新思考。

鹦鹉螺号和“海底两万里”潜水艇同名，因强大的水下搜索功能而一时成名。

和平一号和平二号，这艘兄弟潜水艇在芬兰建造，属于俄罗斯科学院，可以共同完成许多复杂的任务，一艘在海底作业时，另一艘在母舰上待命，前者出现紧急情况，后者很快可以提供援助。 此外，这兄弟还进军好莱坞。 泰坦尼克号上出现的这两个潜水艇就是他们。

深海6500号，日本作业能力最高的潜水艇，被日本漫画家搬到过漫画中。

海神号、全海深无人潜水艇有遥控和自动作业两种模式，可以在深海极端环境下工作。

深海挑战者号。 为了完成深海探险，加拿大教练卡梅伦组成了一个团队建造了这艘潜水艇。 为了提高潜水速度，它的形状像火箭一样奇怪。 更奇怪的是，那个载人室很小，连五六岁的孩子都不能站在里面。 年，“深海挑战者”号乘坐海底马里亚纳海沟，虽然没有同样航行，但成为了继“利雅得”号之后的第二艘载人潜水器。

科学技术飞速发展，人们对海洋的了解也不断加深，但人类探索海洋的步伐却从未停止过。

(总台中央视记者周旋宋亮杨理天张博杨脿齐霄张效瑜倩榕洁王浩丁潇潇潇王宁曹昊轩贺佳贝刘琦王秋君杨思源刘炳豪刘翔张志鑫孟琳)