快讯：“谁污染、谁付费” 郑州大气污染防治又有新动作

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10月12日，大河网记者从郑州市政府网获悉，郑州市人民政府办公厅近日印发《大气污染防治要点工作实施方案》《郑州市环境空气质量生态补偿办法(试行)》和《郑州市空气质量生态补偿资金采纳意见》3份文件，内容包括:来源、煤炭、来源。

2022年改为出租车所有新能源车

《大气污染防治点工作实施方案》将在月度分解年提出全市出租车新能源车更换任务，到年底完成3000辆。 剩下的车辆制定了更新计划，到2022年底全部更新完毕。

截至今年10月底，市区柴油残积车退出残积运市场。 燃气残土车将完全利用省级大气污染防治资金，公布技术规范和方案，列出计划，确定时间表，加快新能源事业的更换。

要点在区域1公里范围内从10月1日起采用新能源环卫车辆的国三柴油环卫车辆、未改造的国四柴油环卫车辆到10月底全部调整到四环以外采用，到年底完成国三柴油环卫车辆淘汰，其余柴油环卫车辆 新购环卫车辆基本上是新能源车辆，以市场化工作单位宣传采用新能源车辆为优先。

从11月1日开始，四环以内的大宗物料转运点车公司禁止使用国四及以下柴油卡车运输物料。 全市大宗物资运输点车公司橙色以上预警期间，禁止国四以下柴油卡车运输物资。

并继续开展年底前淘汰国三及以下排放标准中重型运营柴油机卡车17121辆的柴油车、非道路移动机械零点夜检联合执法行动，加强对黑渣土车联合执法行动的建筑垃圾处置管理，严格电子通行证办理。

在工业源和燃煤源污染防治方面，按照禁煤区建设要求，推进选煤清零，组织燃煤散烧管理专项检查行动，严防散煤复烧。

利用中央大气污染防治专项资金开展滞后产能退出奖励工作，到10月底完成滞后产能退出任务，支付资金。 加快工业公司深度管理工作，到10月底水泥、耐材公司完成超低排放改造，所有钢铁公司力争全面完成超低排放改造和检测。

在防止尘源污染方面，组织利用柴油雾炮车、三轮车对市区内的工地进行故障排除，编制清单，督促电动化替代。

谁污染，谁支付，谁损害，谁补偿

根据谁污染、谁支付、谁损害、谁补偿，郑州将统一考虑各开发区、区县(市)空气质量和空气质量比上一期有所改善的情况，从10月1日起实施《郑州市环境空气质量生态补偿办法(试行)》。 环境空气质量生态补偿包括pm2.5、pm10月平均浓度和pm2.5、pm10月平均浓度与去年同期相比改善率4个因子。

生态补偿资金按月计算兑现，以郑州市pm2.5、pm10月平均浓度市平均和pm2.5、pm10月平均浓度同期比改善率市平均为评价基数，按阶段标准计算。

空气质量生态补偿资金被用于哪里？

根据《郑州市空气质量生态补偿资金的采用意见》，空气质量生态补偿资金主要用于:大气污染防治监测、监察仪器和装备，用于大气污染防治的智能化建设。 购买大气污染防治相关第三方服务建设大气污染防治科技支持项目政府投资的大气污染防治点工程项目与改善地区空气质量相关的其他支出。

文件表明，空气质量生态补偿资金不得用于行政经营者人员的工资、补助(补贴)、办公经费和楼堂馆所的建设、车辆和通信器材的购买，以及与改善空气质量无关的其他支出。 资金的录用过程中存在欺诈、截留、挪用或者其他违规现象，一经确认录用资金的行为，将按照预算法、公务员法、监察法、财政违法行为处罚条例等有关国家规定解决。