快讯：“数字口岸”畅通铁路大通道

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推进一带一路沿线各国和地区铁路合作，促进国际贸易便利化，有新进展。 中国铁路集团有限企业日前表示，从7月开始，95306数字口岸系统已在全国铁路各口岸站应用。 对外贸公司来说，这意味着铁路国际运输更加高效便捷，将带来越来越多的快速发展机会。

数字口岸系统是中国铁路95306货运代理平台的新功能。 通过该系统，铁路国际联运官员可以实现数据网上共享、快速申报查询等功能，跨境铁路运输可以实现检验通关的数字化。 列车出发后，货物、发货人、收货人等消息将实时发送到海关部门、口岸站、运输代理公司和铁路企业，海关申报将自动完成，相关国内运输也可以提前办理手续。 数字口岸体系是铁路运输创新的一步，但又是中国铁路把握数字化快速发展机遇的一大步，是中国铁路在危机中找机、以危机为契机的生动实践。

新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，许多国家关闭港口、机场等跨境运输重要关口，对空运、海运造成较大影响，但铁路国际运输留下了突围空间，许多中欧班在疫情期间列举的开行数据均呈逆势增长之势 数据显示，今年上半年，中欧班排开行数大幅增加，累计开行数为5122列，比去年同期增长36%。 中欧班排5月首次突破单月1000排，6月发行1169排，创历史新高。 疫情防控期间，中欧班列密切联系亚欧多个国家，对保障医疗物资运输发挥了重要意义，建成了安全高效的绿色运输通道，成为连接中欧各国的贸易桥梁。 事实表明，抓住机遇，化危机为危机，中欧班排有巨大的特点和潜力。

以数字港投入为契机，产品完全中欧班排，不仅弥补了铁路国际运输的短板，更有利于国际运输的大通道畅通，发挥铁路推进一带一路建设的带动作用。 数字口岸系统可以实现铁路和海关部门新闻互联互通、高度协同工作，降低口岸拥堵，更简化通关手续，更低物流价格，明显提高效率。 今年年初，数字口岸系统在满洲里口岸率先试点，将列车申报到海关过境的时间从原来的约半天缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。 今年上半年经满洲里铁路口岸站出境的中欧班列1523列，持续保持高位，数字口岸可以说发挥着重要意义。

数字口岸的投入，是中欧班排新闻化建设、优质快速发展的缩影。 去年9月，随着《推进中欧班列优质快速发展公约》的签署，中欧班列进入了数字化快速发展的高速公路。 利用网络、大数据等新技术，中欧班列管理手段不断创新，供应链管理水平大幅提高。 以中欧班排(成都)为例，实现了国际班排100%的实时位置跟踪，在新闻查询、租赁箱办理、口岸入场手续等全过程中在网上操作，整体预约处理时间压缩了86%。 发挥直采、直购、全程跟踪的特点，中欧班列不断扩大微信朋友圈，开拓跨境贸易业务，不仅提高了自身附加值和盈利能力，而且沿一带沿线国家和地区越来越多的制造商、贸易商在中国优质快速发展。

引出数字化、互联网化、智能化的新机会，铁路领域将危机不断化，抢占优质、快速发展的制高点。 朝着数字化不断发展的中欧班列，将成为进一步推进一带建设的火车头，以优质快速的发展为世界经济注入持续的信心和动能。