快讯：4家航空企业已向波音索赔 剩余9家还坐得住吗

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东方航空正式向波音企业索赔后，截至5月22日晚，东航、国航、南航、厦航4家国内航空企业向波音企业索赔。

国内13家航空企业已经有4家提出了索赔

3月10日，埃塞俄比亚航空8架波音737 max飞机坠毁事故，不到5个月，2架波音737 max 8飞机坠毁，被多家国家航空企业停飞。

3月11日，中国民航局宣布，要求国内运输航空企业停止波音737-8飞机的商业运行。

根据民航资源网数据，目前国内航空公司运营737 max 8飞机96架，其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及昆明航空各2架

停航两个多月后，国内航空企业开始向波音要求赔偿。

东方航空就737 max的停航向波音企业提出索赔，成为国内第一家提出索赔的航空企业。 媒体21日报道了。

东航相关人士表示，自去年3月11日起，737 max机停飞，给东航造成了巨大损失。 随着时间的推移，相关损失将进一步扩大。 此外，东航订购的同机型飞机延误交货也造成了经济损失，企业向波音企业正式提出索赔。

5月22日，中国国航、南方航空宣布，就波音737 max停航和订单未能按期交货造成的损失，向波音企业正式提出索赔。

另外，媒体22日报道称，与波音737 max机10架长期停飞造成的损失相比，厦门航空将向波音企业索赔。

中央广播电台此前曾报道波音企业停航赔偿额达到20亿美元，但随着停航时间的延长，赔偿额每天都在上升。

剩下的9家国内航空企业可以坐吗？ 向波音公司索赔的是哪里？

外交部发言人陆慷5月21日表示，波音公司737 max机全球停运的原因是发生了安全问题，技术问题至今未得到处理。 对于公司间的商业行为，我们不便评论，但我相信所有人都会同意。 任何公司依法主张自己合法合理的利益都是无可指责的。

投诉不断的事故

不仅是国内航空企业的索赔，波音企业面临的其他方面的索赔也不乐观。

CNN月27日报道称，波音737 max机的停飞给航空企业造成了数亿美元的损失。 据美国航空、西南航空和欧洲廉价航空企业挪威航空介绍，由于不能采用这些问题飞机，航空企业将总共损失近6亿美元。

挪威航空首席执行官表示，我们不会承担新飞机必须暂时停飞的相关价格，因此将把这个账单发给制造这架飞机的人。

关于挪威航空和其他航空企业可以从波音公司得到多少补偿，cnn表示，这种补偿基于这家飞机制造商及其客户之间严格保密的销售合同。

另外，法国当地时间5月21日，埃塞俄比亚航空企业波音737 max事故中失去丈夫的法国女性杜布瓦？ 萨克斯宣布在波音企业总部所在的芝加哥起诉波音。

另外据cnn报道，法国寡妇要求波音赔偿企业年平均利润2.76亿美元。 杜布瓦的律师表示，现有证据清楚，波音明显草率行驶，无视乘客的生命安全。 这位律师指责波音尽管知道系统有问题，但不顾结果至少应该受到2亿76，000万美元的惩罚。

律师还说支付一天的毛利数字支票足够波音唤醒未来的行动吗？ 还是要一周，一个月还是一年？ 这个问题请法官回答。

实际上，除了部分埃航坠毁事故的遇难者家属和航空企业向波音提出索赔外，波音还面临着股东的集体诉讼。 购入波音股票的投资者认为波音通过隐瞒安全问题，人为地虚高了股价。

坠机事故以来，波音股价从事故前的420.13美元/股下跌至最低337美元/股，下跌近20%。

更为严峻的是，即便波音处理了难以处理的赔偿诉讼，其信用恢复在未来长期面临挑战。

(徐世明)