快讯：北京自行车专用道试运行 3天劝返8069名行人

本篇文章973字，读完约2分钟

服务员指导市民采用自行车皮带摄影/记者宋霞

从北京第一条自行车专用道开始试运行到6月3日，共通行41744条自行车。 由于专用道路禁止行人、电动自行车和其他车辆进入，因此推荐3天内返回3945辆电动车辆，返回8069名行人。

昨天，北京青年报记者访问自行车专用路龙泽站时发现，还有行人和电动车闯入专用路。

数据

3日推荐返回3945辆电动汽车

5月31日，北京市首个自行车专用道回龙观开始地上自行车专用道正式试运行。 6月3日，记者北青报从北京市交通委员会获悉，自行车专用道3天内共计通行41744次，推荐电动汽车3945辆，行人8069人返回。 其中，最大交通量为6月1日19时至20时，自行车旅行量2856趟，交通量较大的出入口为起点、泷泽站、回龙观、终点。 在出现人员入侵的位置增派了管理人员，整理了260辆遗弃自行车等。

据了解，为了确保市民的行驶安全、顺畅，根据自行车专用道交通管理的规定，自行车专用道禁止行人、电动自行车和其他车辆进入。 自行车专用道禁止停车。 行驶不得超过限速标志上标示的最高时速。 最高时速在15公里以下。

现场

行人翻下护栏，冲上自行车道

4日，记者访问龙泽车站时，一部分行人和电动汽车要通过自行车专用道，但都被工作人员拦在车道的入口。

北新闻记者观察到，不到一个小时，5辆电动汽车被拦下，其中4人是外卖骑手，外卖小哥被拦下时，对工作人员说“带我到这里”。

另外，询问10名行人能否在门口通过，得到否定的回答后主动离开。 现场工作人员发现他在自行车道上拖着行李箱走着，听说他越过护栏进入自行车专用道，工作人员制止了他。 工作人员告诉北青报记者，与前些年相比，今天的情况好多了，大部分人都能遵守规则。

另外，除了正常通行的自行车骑行者外，北京自行车专用道还吸引了慕名而来的打卡者。 对有人为了拍照和拍视频而直接将自行车停在车道上，工作人员也耐心制止。

提示

电动车进入自行车道罚20元。

北京市昌平区沙河交通大队长闫宝利表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》对非机动车禁止进入区域的规定，对进入自行车专用道的电动车给予20元罚款。 但是到目前为止，由于说服及时，没有开具罚单。

市交通委员会也遵守自行车专用道的通行规定，警告市民禁止电动自行车、摩托车、行人进入全封闭非辅助道路。

文/本报记者宋霞调解/张彬