快讯：北京6月1日起恢复机动车尾号限行

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该市表示，从6月1日开始，该市将恢复工作日高峰时段的区域管制交通管理措施，下周一的限号将为1和6。

下周一的极限号码是1和6

随着各行业恢复生产，无限量的北京交通恢复了疫情前的拥堵状况。 公告称，为加强空气污染治理效果，持续改善首都空气质量，市政府决定6月1日至2021年4月4日，继续在工作日高峰时段实施交通治理措施。 因为法定假日的假期调整，上班的星期六、星期天除外。

的行政区域内的中央国家机关、市各级党政机关、中央和市所属社会团体、事业单位和国有公司公务用车因牌照尾号每周停运一天( 0时至24时)，范围为市行政区域内道路。 此外，还有警车、消防车、救护车、工程救护车； 纯电动汽车； 公共汽车、省际长途汽车、大型公共汽车、北京B号段车牌出租车(租赁车辆除外)等车辆仍不在限制范围内。

6月1日至7月5日7时至20时

奥运会道路(五环路除外)

星期一和六

星期二2和7

星期三和8日

星期四4和9

星期五和0

为什么要继续实施尾号限制措施？

每个工作日停车车辆超过100万

为什么要继续实施尾号限制措施？ 市委相关负责人介绍，近年来，北京通过淘汰旧汽车、优化车辆排放结构、优先快速发展公共交通绿色交通、加快基础设施建设、加强执法等一系列综合措施，持续改善空气质量和道路交通状况。

实施尾缆管制措施后，各工作日平均停车车辆超过100万辆，约占汽车总量的五分之一。 据测算，尾号限制措施有力地支持了汽车污染物排放量每天平均减少约120吨，年市pm2.5平均浓度进一步下降至42微克/立方米。 截至年底，本市汽车保有量达到636.5万辆，比年底增加28.1万辆，但在最后一期限制措施下，全年高峰期公路网平均运行速度同比提高0.4%。 地面巴士的运行速度比上年提高了1.92%。

市交通委员会相关人士指出，目前本市大气污染防治和交通综合管理任务依然艰巨。 近年来，车辆排放结构已经优化，但车辆排放仍是当地排放的主要来源。 监测显示，无限工作日道路交通拥堵明显，高峰期道路网平均速度比正常工作日下降8.35%。 持续实施汽车尾缆限制有助于保持政策效果的连续性、稳定性。