快讯：北京大兴国际机场临空经济区—— 凤凰振翅 “临空”起飞

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在北京的正南，大兴国际机场像金色的凤凰，在冬季碧空下闪耀。

输入一年多来，这里不仅旅客吞吐量突破了数千万人，还激活了150平方公里的临空经济区作为北京改革开放新高地，改革的特点在这里得到了集中释放。 京津冀合作快速发展新动能，新经济在这里强力积累。

在机场东北角、大兴国际机场综合保税区(第一期)的建设工地上，机器轰鸣。 尽管冬季寒冷，工地建设热烈，智能仓储中心已经完成桩基建设，海关围网已经开工建设，可望于明年8月达到封闭运行条件。

这是全国首个跨越省级行政区域的综合保税区，是京冀两地统一规划、统一政策、统一标准、统一管理、统一考核，建立了跨境合作经营共享的管理新模式。 据大兴机场综合保障企业办公室主任宁玉风介绍，京冀已经成立了联合建设指挥部，共同推进建设。

综合保障区正在加快建设，公司已经看到了机遇。 我们想在这里建设智能温控仓库和医药保税分拨中心。 刘刚是医药冷链物流公司的副总经理。 他告诉记者，在目前的运营模式下，从德国进口到北京的医药和医疗器械，运输周转时间最快也要72个小时，环节多、价格贵、速度是我们的生命线，上传综合保障区希望更快。

综合保障区必须面向改革高效。 宁玉风表示，区港一体化监管模式，可以有效实现综合保障区和机场海关系统、初级货物、初级检验、初级提离的操作，大大缩短时间。

一家公司已将眼球瞄准这里:国药股份将根据大兴机场的国际连接特点和综合保区的特殊政策快速发展跨境医药供应链业务。 北京百普赛斯生物科技企业结合研发中心的定位，在综合保障区开展生物医药研发工作，服务全球顾客充满活力的综合保障区，是临空经济区的产业驱动引擎。

这条虚线是北京和河北的分界线，是150平方公里的临空经济区，北京占50平方公里，河北占100平方公里。 在管委会大楼沙盘前，临空经济区平台企业北京新航城企业董事长曹辉介绍，布局临空经济区建设是政策先行。 加快临空经济区建设，探索改革先行——临空经济区新机制，是协同先行。

作为北京改革开放的新高地，临空经济区内不仅分布着4.35平方公里的综合保障区，还分布着20平方公里的北京自由贸易区高端产业领域和河北自由贸易区大兴机场领域。 这里不仅有双重自由贸易的特点，而且服务业正在扩大开放示范区。

以建立自由贸易区为起点，一系列改革的一些事项在临空经济区迅速推进。 今年上半年，公布了首批81个制度创新名单，目前已有过半数落地实施。 颁布了《中国(河北)自由贸易试验区大兴机场区域(北京区域)外汇管理改革试点实施细则》，出台了9项外汇行业创新政策措施，已有2项跨境金融业务落地。

接着，临空经济区又获得了北京市的权利，80个行政权力下放，实现了临空区，临空区运营，效率大幅提高。

11月，临空经济区以国际惯例为标志，借鉴国内外经验，公布第二批制度创新名单，涵盖机场快速发展类、生物医药类、海外商务区类、数字经济类、金融类、区域协同类6个行业共39项措施，推进新兴产业快速集聚， 截至目前，大兴机场领域新增市场主体306家，新增注册资本共计265.07亿元的临空经济区，金色凤凰通常展翅高飞。