快讯：怎么成为一名高薪且酷的无人机飞手

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如何成为高薪、酷炫的无人机驾驶员

无人机也被称为无人机飞行手，位于今年4月人力资源社会保障部、市场监管总局、统计局正式公布的13项新职业名单之一。 怎么驾驶无人机？ 如何训练无人机飞行手？

马凯杰是90后的资深航空迷，也是民用无人机迅速发展的见证者和相关行业的创业者。 最近，他向中国青年报中国青年网记者介绍了无人机的迅速发展和飞行训练，揭开了这个新职业的神秘面纱。

训练无人机飞行手实际上是麦凯的团队业务的一部分。 他所在的深圳大德众和科技有限企业目前主要为设计制造小型民用无人机，为国家统计局调查队系统提供飞机采购、飞行训练、数据解决等一系列服务，以及基于卫星历史遥感数据和无人机低空高清影像的遥感服务 无人机飞行手的训练始于调查队的训练，并逐渐发展为专业业务。

年是无人机驾驶行业重要的一年。 中国民航局授权aopa (中国飞机所有者及驾驶员协会)在今后5年颁发无人机驾驶员执照。 无人机的驾驶并不仅仅基于业余有趣的操作，已经成为需要资质说明的行为。 因此，训练无人机飞行手的现象日益盛行。

无人机驾驶员的训练分为理论、实践两部分。 学员首先进行1~2周的理论学习，了解民航法、飞机的基本原理、相关的气象知识等。 理论评估结束后，需要学习无人机的实际操作，取得合格证，成为无人机飞行员。

无人机飞行人员的合格证多种多样，其中训练最多的是多旋翼驾驶员的合格证，年我国有1.8万多名学生通过考核。 无人机飞行手可以在测绘、电力巡检、农产品统计调查、电影制作等多个行业迅速发展。

虽然训练对象不单一，但是个人申请无人机飞行手训练的比例很少。 马凯杰表示，他最常涉及的是为国家统计局调查队系统服务的无人机，价格从数万元到数十万元不等，相关采购机构将指定1至2名员工进行专业培训取证，以保证后期作业飞行的合法性。

另外，市场上有多家为年轻人找工作的中介机构，无人机飞行人员由于薪资高、门槛不高，成为部分人的选择，通过中介找到专业的培训机构接受无人机驾驶技术的培训。

无人机领域持续爆炸，近年来，许多高校开设了无人机专业，但据麦凯杰介绍，飞机设备本身价格昂贵，教职人数有限，学校的无人机专业以理论教育为主，无法培训学生进行实际驾驶操作，并取得了合格证 因为，这家企业的一些培训对象也是无人机专业的学生。

很多无人机专业的学生因为没有取得好成绩而选择了上大学，但是马凯杰认为，与很多情况相似的同龄人相比，这些进入无人机行业的95后是幸运的。 市场所需的无人机飞行手可能会逐渐减少，但无人机领域上游下游各方面仍有非常多的岗位，飞行手的经验有助于他们了解越来越多，有更多的机会转移到相关岗位。

这几年无人机领域很火，未来无人机也随着科技的飞速发展越来越智能化，不需要人操作，自主化程度越来越高，也许可以自行评估，决策完成飞行任务。 但是，在某些行业，如电影、婚礼航拍等，导演需要人的灵感和注意力来获得所需的效果，因此这部分飞行手长期以来无法替代。

年9月，中国民航局在aopa授权的5年内过期颁发合格证，无人机飞行员资格说明改为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照和原aopa颁发的无人机驾驶员执照。 虽然飞手的考核越来越严格，薪资可能也会发生变化，但麦凯认为这个职业正在朝着常态化的方向迅速发展。

技术进步，无人机肯定也会越来越智能化，但无人机飞行手不会消失，整个无人机行业属于朝阳产业。 马凯杰说。

实习生付恒中国青年报中国青年网记者陈璐源:中国青年报