快讯：今年上半年投资数千亿 长三角交通一体化顶层蓝图渐显

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长三角区域一体化上升为国家战术，交通必须先行。 《经济参考报》记者从交通运输部获悉，今年5月，交通运输部形成了《长江三角洲地区交通运输更优质一体化、快速发展规划》(以下简称《规划》)的初步研究成果，并提供了国家发改委。 随后，两部门共同推进研究工作，征求了各相关方面的意见。 下一步，“计划”将进一步制定并完全修改后，按步骤打印。

这个顶级蓝图的目标是把长三角地区建设成交通强国引领示范区、交通优质快速发展先行区、人民满意交通模板区。

《经济参考报》记者介绍，长三角地区围绕轨道交通、公路、港航、民航、邮政等优质一体化快速发展，推进重大交通基础设施项目建设，建设世界级机场群、港口群、交通网，加强区际、方法之间的融合快速发展

这意味着巨大的资金投入。 根据交通运输部的数据，年上半年长三角地区仅公路水路交通固定资产投资就达到2855亿元。 目前，我部正在积极开展交通运输投融资改革研究，支持长三角地区创新开展投融资体制改革探索。 上述相关人员明确了。

的政府实务报告显示，长三角区域一体化迅速发展上升为国家战术。 5月13日，中央政治局会议审议了《长江三角洲区域一体化快速发展规划纲要》，并公布了顶级计划。 这占全国1/26空间、1/6人口，但创造了近1/4经济总量的区域一体化进程却按下了快进键，交通无疑是先行官。

事实上，相关计划早就开始了。 去年交通部着手编制《规划》，明确了各运输方式协调快速发展、交通基础设施互联互通、交通运输枢纽水平提升、运输组织无缝衔接、交通运输创新快速发展、完善的交通运输协调联动机制

交通运输部部长李小鹏表示，推进长三角交通运输更优质一体化，是提高区域交通运输服务和管理水平、创新完善的体制机制、促进市场开放和资源共享有新的突破。 要求进一步优化和完善长三角综合立体交通网布局，构建世界级港口群、机场群，构建一体化轨道网、高密度主干道网和现代化高级航线网，提升世界级城市群的硬实力。

长三角港航更优质一体化的快速发展事业已经率先启动。 长三角港口群是我国沿海5个港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群，宁波舟山港货物吞吐量、上海港集装箱吞吐量连续多年居世界第一，以上港口为核心、江苏、浙江港为两翼的一体两翼港口群基本形成，

中设设计集团董事长杨卫东认为，下一步优化长三角港口群功能分工，突出上海全球航运资源配置能力，成为长三角港口群参与国际竞争合作的领头羊至关重要。 加强苏浙两翼实体运输功能，成为长三角港口群服务国际、国内两个市场的中转区。

上海市交通委员会副主任张林近日表示，上海旨在与浙江省共同推进小洋山北侧集装箱江海联运码头开发，早日开工建设。

上海将大力发展海铁联运，加快沪通铁路建设，推进铁路进入外高桥港区。 此外，上海还积极推进江海、河海联运，构建互联互通、高效的长三角高水平内河航道网，推进杭平申、苏申内-港线等航道项目的规划建设，促进区域水运系统升级。

长三角世界级机场群的计划也浮出水面。 交通部门预测长三角城市群未来的航空诉求规模约为3亿人。 目前长三角民航合作快速发展战术规划正在编制中，未来将规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。 优化杭州、南京、合肥地区的航空枢纽功能，加快建设支持苏南硕放机场区域枢纽机场的淮安航空运输中心。

此外，淮扬镇铁路、沪通铁路等工程相继突破，长三角7城市地铁扫频互联互通，上海往返长三角多城增发列车长三角一体化轨道网、高密度主干道网。

上述相关负责人表示，下一步，在交通运输部综合立体交通网规划和14、5规划中，充分考虑长三角地区交通运输更优质一体化和快速发展的要求，制定长三角地区综合立体交通网规划纲要。

值得注意的是，近年来长三角交通基础设施投资规模保持高位运行，全年公路水路交通固定资产投资完成4245.8亿元。

江苏年计划完成交通建设投资1370亿元，比年投资计划增加210亿元，增长18.1%，上半年完成780亿元。

浙江完成综合交通建设投资2600亿元以上，目标突破3000亿元，上半年完成投资1428亿元，计划比去年同期增长20%。 据初步测算，未来10年浙江综合交通投资总规模将达到3万亿元。

为缓解长江三角洲地区交通建设融资压力，交通部每年拨出中央补助资金225.1亿元，年拨出中央补助资金251.8亿元，努力积极支持地方政府债券交通建设力度。

长三角民间资本在进入铁路基础设施投资行业之前先试一试。 中国首家私募股权控股的高铁项目杭绍台铁路目前实体工程量达35%，近期与国铁喜讯企业签约建设智慧铁路。

专家认为长三角交通一体化需要加强区域交通一体化资金保障 要积极向市场主体开放，积极引进社会资本，积极宣传政府与社会资本的合作模式。