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据悉,10月15日,圆通向包括送货司机和快递小哥在内的多家b网员工接到坏消息,填写自愿离职表后转入a网。 据多家快递公司称,员工进入a网意味着b网业务的停止。 圆通部分a网的配送司机对缴纳社会保障的机构擅自变更、基本工资下降、车被承包、无法生存等不满。

快讯:圆通承诺达“散伙”风波未平 又宣布调价

针对上述消息,圆通相关负责人以声明形式回答北京商报记者,承诺为更好地发挥协同效应,促进融合快速发展,近期将在部分城市进入企业品牌授权经营阶段,由圆通快递加盟方授权经营。 此人表示,根据计划,已承诺将部分地区转移至授权方经营管理。 授权人按照约定的标准、制度、流程要求,继续为用户提供性价比高的快递服务。 从创立之初就承诺采用轻资产运营模式,除了部分重要岗位直接录用员工外,其余基本上都是业务承包合作。 企业品牌授权后,将继续努力实现直营系统与授权方之间的业务融合,重点关注同城时效品、即时配送等市场,提高服务质量和顾客体验。 转换后,一些工作地点将进行搬迁调整,人员考核方案也将进行相应的改革。 承包业务的合作伙伴有在原有业务模式不变的情况下,继续合作和退出的自由选择权。 圆通快递目前运营一切正常,服务质量和市场占有率稳步提高,将继续为广大顾客提供方便高效的快递服务。

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据悉,年圆通宣布将动用大笔款项建设城市高频配送直营网络B网,并于年正式设立直营企业品牌承诺。 约定达是圆通快递参与投资的圆硕供应链管理有限企业运营的独立企业品牌,主要为商务品顾客、电商顾客提供综合、全链接的快递服务。

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快递专家赵小敏表示,圆通不应该在双11这个节点上发布调整计划,可能会影响整个圆通a网,给顾客带来压力,引发全网的员工情绪,导致人心不稳。 事实上,我保证可以用其他方法处理止损问题。 立即与上市公司进行关联交易时,要通过资本市场展现竞争力,尽量使不利的局面变好,进行正向调整,而不是从员工手中进行业务整合。

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年初,赵小敏表示,圆通未来将与ab网并行,但对当时的圆通来说,ab网以同样的力量快速发展,可能很难实现其目标。 年通的核心是b网,圆通必须加强a网的核心竞争力,然后才能加快b网的快速发展。

值得注意的是,在达事爆发的今天,圆通宣布将从11月11日开始调整快递收款。 为了应对旺季快递在招聘、周转、运输、派遣各个环节的用人单位、车、地扩展等价格上涨,圆通自年11月11日起调整快递收款,具体调整幅度,由当地服务分企业根据总企业指导提出,结合各自的现实情况

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赵小敏认为,圆通在这个时候选择发布这个消息让市场感到困惑。 他说,圆通的本意可能是想通过快递收费调整消息来淡化约定的负面影响,但这一消息的发布可能会引起越来越多的讨论。

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