快讯：穿越30多家少数民族聚居区 贵南高铁预计2023年开通

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国务院信息办公室日前举行中外新闻发布会，贵阳至南宁高铁建设指挥部指挥周军伟介绍了贵南高铁的最新进展。 开工3年多，目前整个路基工程已经成型，桥涵下部结构已经完成，转为上部结构桥梁架设，目前桥梁架设进度已经破千乐，隧道开挖超过总量的70%。 明年，贵南站前工程将逐步转向站后工程。 贵南高铁将于2023年底开通，南宁至贵阳的通行时间将缩短至2个多小时。

贵南高铁跨越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区，是国家十三五交通扶贫16个主要铁路项目之一，也是国铁集团铁路建设扶贫楚桂默石漠化区精准扶贫项目。

贵南高铁位于典型喀斯特崎岖的山区，建设难度极大，桥梁隧道比超过90%，目前数万建设者合作攻关，工程进展顺利。 开工建设以来，周军伟和同事总是往返于贵南高铁工地。 建设之初，他从羊肠小路步行进入工点勘察，往返6公里山路，进出就消耗了8个多小时。 周军伟说:我修好了道路，觉得对农民们很重要。 日常抓好工程建设管理，各建设单位统一工程必要性和群众诉求，改建工程便道88条，共165.5公里，连通山其他村寨，畅通出行条件，帮助贫困地区群众改善生产生活条件。

贵南高铁开工以来，累计安排当地劳务人员就业7千多人，支付工资超过6800万元，租用当地设备1900台，支付费用超过1.25亿元，购买当地生产生活物资累计9.1亿元，真正造福沿线人民

周军伟表示，最大红利还是贵南高铁开通后，广西首条时速350公里的高铁，南宁至贵阳的通行时间将缩短2个多小时，沿线的环江、金城江、都安、马山、武鸣等革命老区，以及少数民族凝聚区将进入高铁时代。 这将促进区域经济协调和沿线城市化，为沿线群众脱贫注入强大的新动能。 高铁开通后，大山老乡们旅行更加便利，落地越来越多的产业，创造越来越多的就业机会，将沿线壮乡特色的农副销售产品销往全国各地，将广西的旅游资源转化为经济快速发展的新特征。