快讯：新一代飞船试验船返回舱运抵酒泉场区 专家详解返回舱外观

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5月8日，中国新一代载人飞船试验飞船返回东风着陆场，标志着此次试验飞船飞行任务顺利完成。

安全着陆后，酒泉卫星发射中心搜索回收小组立即对返回舱进行了现场处理，晚上将返回舱运出沙漠，停放在距离着陆点约38公里的戈壁沙漠营地。 昨天( 9日)，返回舱被吊起，运往酒泉场区。

实验船在返回舱着陆后，那张照片被传到了网上。 在这张照片中，实验船的返回舱直立在地面上，露出船体上半部分的内部结构像两只大眼睛，看起来很可爱，被许多网友称为史上最萌的船。

专家将详细调查新一代载人宇宙飞船试验船的返回船的外观

网民问，这暴露的是什么？ 的盖子是怎么掉下来的？ 为此，总台中央视记者独家采访了新一代飞船实验船研发团队的专家，让我们来听听专家的详细解读。

返回舱并未受损，而是设计初衷

此次返航的新一代载人飞船试验船的返回舱舱体上剥落了几个舱盖，试验船设计者说返回舱不是在返航中受损的，而是原来这样设计的。

科技集团5院新一代载人飞船试验船全体主管设计师王平:这是我们的主伞室，上面两个筒是减速伞的弹伞筒。

可以飞出放在上面的减速伞。 一跳出来减速伞就满了。 有拉出下面主伞室里的主伞的力量。 这条绳子在这条沟里。 拉出整个主伞。 而且像外面一样这些盖子一定向前冲了出来。

新一代载人飞船的试验飞船，由于体积和重量比飞船大得多，使用群伞着陆技术，降落伞的数量增多，体积也变大，所以新的飞船需要很大的伞室。

王平:我们整艘船的伞体积相对较小。 所以把它放在上面，它特别有占地面积，所以我们从优化空间结构、优化形状的角度，把它放在了下面。 放在下面的话，需要用绳子从旁边拉出。 第一，是这样的想法。

另外，由于此次新一代载人飞船试验船验证了高速再入技术，通过大气层时由于与大气的剧烈摩擦产生了极高的热量，返回舱表面也受到了严重烧蚀，这也全部在设计者的掌握之中。

王平:(试验船)发射前全体涂上白漆，其颜色为白色。 那么经过高温的一个消融过程，很多地方都变黑了。 那么整体气流的侵蚀情况和我们的设计情况基本一致。

新一代载人飞船试验船表现得很完美

新一代载人飞船试验飞船返回后，研究开发小组将继续分解验证试验飞船的各项指标。

试验船设计师王平说，从目前得到的结果来看，这次试验船的表现可以说相当完美。

航天科技集团五院新一代载人飞船试验船全体主管设计师王平:(试验船)回来的过程还很完美。 包括再入过程，包括前面的轨道飞行过程，精度是达到我们设计指标的要求，包括落地过程也非常完美。 落地时整个客舱呈直立状态，完全符合我们的设计期望。

王平说，这是一个在宇宙飞船着陆时稳定保持直立状态非常困难的事件，为了实现这个目标，他们首次在宇宙飞船上安装了缓冲气囊。 这也是我国载人宇宙飞船的首次尝试。

王平:气囊的表现也非常完美。 我们的气囊设计了内层和外层两个气囊。 外层气囊主要负责缓冲。

如果不放气的话，像气球一样掉在地上也会弹，变得不稳定。 现在的话，掉到地上后，马上放掉里面的空气，它就能一下子坐在地上。 里面有内层气囊，用来支撑我们着陆后的返回舱。

这次返回舱不仅稳定了，而且更准确了。 王平说，这次返回舱的坠落地点离此前预计的地点非常近。 这不仅证明了返回舱的各种状态与设计指标完全一致，大大降低了地面搜索的难度，为新航天器的新技术验证提供了支持。

王平:(返回舱)在再入过程中，为了飞出气囊，实际上是提前弹防热的大底。 那么，这次落点精度很高，所以上底投完之后，离落点也不太远。 而且，我们成功地回收了那个。 防热框架利用了新的3d打印技术，包括安装在热底内侧的电子设备。

智能提升将为新一代载人飞船奠定技术基础

为什么这次新一代宇宙飞船试验船的返回落点精度这么高？ 王平说，这个主要原因之一是这次试验船使用了新的自主飞行控制系统。 也就是说，飞船智能化程度更高，飞船自身的精确飞行控制，为这次高精度再入奠定了坚实的基础。

航天科技集团5院新一代载人飞船试验船整体主管设计师王平:每次变轨几乎和我们预期的标称值没有差别，保证我们最后再入的精度。 我们的整个飞行过程必须考虑地球自转的影响，所以这个时间必须控制得非常好。 除此之外，我们保证如果自主控制，我们最后的命中精度也会取得好成绩。

由于此次新一代载人飞船试验船使用了全新的自主飞行控制系统，在飞行期间，无需人工干预就自主完成了7次准确的变轨。

王平:前七次轨道马努巴，是用来把我们的船运到近8000公里的大椭圆轨道的。 然后，可以从高处再入，获得较高的再入速度，模拟从月球返回的高速再入过程。

前期的轨道变更首要是这个目的。 那么，我们还设计了第八次变轨。 首先考虑前7次轨道偏差的修正。 这次因为前期自主控制过程非常完美，所以第八次取消了。

通过使用自主飞行控制系统，给了宇宙飞船更高的智能度。 这也是我国航天行业的新尝试。 此次试验飞船将通过自主创新、勇敢尝试，验证一系列关键技术，为我国未来载人飞船打下坚实的基础。

王平:之后，我们要对返回舱的各个方面进行一个分解。 包括其结构的防热和里面的各种电子设备在内，进行一个分解。 这包括开发真正的宇宙飞船模型以支持我们之后的下一个阶段，以及一手数据的材料，以便我们可以反复采用未来的技术难关。

(尹惠仙)