快讯：改造供水管网、处理停车难题、老楼加装电梯，北京

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改造旧小区，关系到群众的生活质量。 近年来，北京将其作为重点工程推进，通过改造供水管网、处理停车难题、在旧大楼安装电梯等措施，完善基础设施，改善生活环境。 旧小区换了新面孔，居民过着新的生活。

北京老小区数量庞大，到2000年建成的小区有2700多个。 近年来，北京将旧小区改造作为重要的民生工程推进，加强工作统一，创新政策机制，积极开拓社会力量参与路径，使许多旧小区的旧貌焕然一新。 居民生活环境大幅改善，获得感、幸福感、安全感不断提高。

改造管网

饮水有保障

质量高，安全

昌平区回龙观街道上的龙城花园小区建于1994年，在此之前由自备井供水。 备井水硬度高、小区内部水解决技术简单、盐碱大的问题困扰居民多年。 另外，小区内部给水管线为普通铸铁管，采用时间长，锈蚀严重，出水质量受到影响。

去年，北京市自来水集团为龙城花园区实施了自备井置换工程，完成了内部供水管网改造工作。 改造后的旧小区供水管线，使用球墨铸铁管和不锈钢管材，使用年限达50至70年，耐腐蚀性强，不易结垢，确保了饮用水水质，提高了供水安全保障能力。

供水、排水、环境卫生的旧小区改造涉及许多方面，这些都与居民的生活密切相关。 各单元格有差异，一次使用一套计划或重复处理并不容易。 对比这一情况，北京市确定提出老小区综合整治实施六治七补三规范。 在此基础上，分别制作基础班和自选班两种菜单。 其中基础类菜单主要是节能、安全、市政管线、拆除、环境卫生等与居民生活关系最直接、最现实、最紧迫、最困难的事项。 选择菜单包括增加电梯、增加养老设施、建设社区服务设施等，综合考虑小区规划建设条件等情况，可以根据地区有组织地实施。

由于历史原因，北京部分老小区使用自备井供水。 为继续改善南入京居民饮用水水质，提高供水精细化管理水平，截至年底，北京市在中心城区及其周边公共供水管网范围内和城市副中心，基本上以市政供水取代了生活用自备井供水，基本上是老小区内部供水管网

据北京市水务局介绍，北京市年的自备井置换和旧小区的供水管网改造工作圆满关闭。 截至目前，全市共完成617个小区(单位)自备井置换和老小区供水管网改造，其中自备井置换小区(单位) 231个，超过年度任务目标完成，约30万人使用安全、高质量、放心的市政自来水。

十三五期间，北京累计完成了1200余个小区(单位)的自备井置换工程和1250个老小区内部供水管网改造，受益人口288万人。

增加车的位置

多渠道筹资

通过多种方法运用

没有地下停车条件，居民在日本注册了1100辆汽车，但地上停车位只有近600辆。 石景山区八角南里社区党委书记李红霞介绍。 八角南里社区建于20世纪90年代，空间资源有限，居民停车难等老小区共同面临的问题在这里非常突出。 要处理居民停车难，不仅要政府，还要积极引进社会资金。

老化小区的改造资金总规模较大，近年来筹资渠道有所增加，但仍然存在资金整体不足、财政资金不足、居民和社会资金不愿投入等问题。 为此，北京市制定了老小区综合整治资金政策，水电光纤等基础类复印件以政府出资为主，加装电梯、停车库等选择类复印件由居民自主选择实施，采用社会投资、居民支付和政府补贴的方法

以老化的住宅区改造为契机，在八角南里社区处理停车难的议题被提到区长事务会上，立体停车场的建设方案得到了审议通过。 的平面停车场位置将建成8层立体停车场，可为居民提供273个停车位。 停车楼占地约3000平方米，采用面积近8000平方米，共有8层，其中地上5层、地下3层。

由于挖掘工程难度极大，八角南里社区停车楼基础投资2600余万元，平均各车位投资约10万元。 这么高的投资，怎么收回价格呢？ 北京静态交通石景山投资运营有限企业党支部书记李文兴说，短期收盘价比较困难，我们站在越来越多的国企的立场上，履行社会责任。

据悉，运营方正在考虑随着小区便民服务的提高，以多种多样的玩法增加收入。 例如，在满足社区居民停车诉求的基础上，通过在线预约机制，在错误的时候将八角南里停车楼的空闲时间车共享给周边单位、办公楼的顾客。 预约认证机制是为了确定停车时间，兼顾商业停车和居民停车，实现停车行为、停车人员的控制。 李文兴告诉记者，在停车服务方面，将来一些车将安装充电桩，充电服务也将带来一定的收入。

目前，停车楼对完成五证合一(身份证、驾驶证、行驶证、房产证、户口本)的客户每月领取300元，其他常住居民停车每月领取360元。 虽然停车费比以前上涨了，但是在允许范围内。 大家都有停车的地方，小区的环境也变好了。 小区的居民史先生对此很满意。 最大的变化是下班回家抢车。

打开电梯

有财政补助金

居民认真协商

新设置的电梯耸立在墙外，正方形的笼子紧贴着大楼，透明的玻璃幕墙，给旧大楼带来了现代感。 这将为海淀区羊坊店街道刚刚完工的老小区加装电梯工程，到3月底，水科院南院社区将有3栋7单元的90多名居民采用新电梯。

这个社区的老龄化非常严重，60岁以上的人口占总人数的35%，80岁以上的老年人占近10%。 在没有电梯的旧大楼里，很多老年人拄着拐杖，颤抖着，拉着扶手，一步一步艰难地爬着楼梯。 近年来，随着北京市人口老龄化程度的加深，在旧大楼安装电梯成为社会关注度较高，老百姓迫切需要处理的问题。

其实早在年，北京市居委会等部门就联合发布了《关于北京市现有多层住宅增设电梯的若干指导意见》，对现有多层住宅增设电梯提出了要求。 年市住建委联合市发展改革委等印制了《北京市年现有多层住宅增设电梯试点实施方案》，方案要求各部门实行简单的政治放权，简化审批流程，为旧大楼安装电梯点亮绿灯。 虽然有政策根据，但是给旧小区加装电梯并没有像想象的那样进展得那么快。 在实际操作中，加装电梯仍然很困难，如何筹集资金、如何与机组内居民达成共识是其核心。

为了推进事业，北京市出台了增设电梯的财政补贴政策，为电梯购置和安装费用每台提供24万元的补贴，并根据实际情况对安装电梯产生的管线搬迁费用给予补贴，从而减轻了经费筹措的压力 目前，北京旧大楼加装电梯主要有三种模式。 是业主自筹、公司代办、居民租赁、产权机构出资。 除产权公司出资外，其他两类需要由居民支付。 但是，与业主自筹的模式相比，代办租赁由业主委托第三方作为实施主体，出资增设电梯和后续维护，业主按月或按年缴纳聘用费，降低加装电梯的门槛，居民一次性重复支付高额安装费用。 随着第一部租赁式电梯在海淀区北下关大柳5号院落户，旧楼安装电梯在全市迅速推开。

除了筹资难题外，居民意见不一也是制约旧楼安装电梯的重要原因。 旧大楼电梯的关键是协调和信息表达，需要得到居民的充分理解和支持的协助。 为了顺利完成梯子，街道、社区造就了很多员工。 水科院南院社区居委会副主任郭垣霞介绍说，社区工作人员多次进屋为居民解释政策，召集居民代表座谈、协商。 最终，水科院南院社区的3栋7个单元顺利安装了电梯。 截止到年11月底，北京在旧住宅安装了电梯1601台，大大便利了老年人的生活。