快讯：生态环境部发布《中国移动源环境管理年报（2020）》 移动源污染防治紧迫性凸显

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北京8月10日电(记者孙秀艳)生态环境部日前发表了《中国移动源环境管理年报()》(以下简称《年报》)，公布了年全国移动源环境管理情况。 年报显示，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是微粒、光化学烟雾污染的重要原因，防止移动源污染的紧迫性日益凸显。

年报显示，中国汽车保有量持续增长，连续11年成为世界汽车产销第一大国。 年，全国汽车保有量达到3.48亿辆，比上年增长6.4%。 其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。

年，全国机动车四大污染物排放总量初步计算为1603.8万吨。 其中，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、粒状物的排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨。 汽车是污染物排放总量的第一贡献者，排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等4种第一污染物都超过了90%。 柴油车的氮氧化物排放量超过汽车排放总量的80%，颗粒物排放量超过90%汽油车的一氧化碳排放量超过汽车排放总量的80%，碳氢化合物排放量超过70%。

另外，非道路移动源的排放对空气质量的贡献也不容忽视。 非道路移动源排放二氧化硫15.9万吨、烃43.5万吨、氮氧化物493.3万吨、粒状物24.0万吨。 氮氧化物的排放量接近汽车。

年，各地按照中央决定部署，执行《柴油机卡车污染治理攻防战行动计划》，全面开展柴油机清洁、柴油机清洁运输、清洁油品行动，推进运输结构调整，提高新型生产汽车的污染防治水平，并 在加强非道路移动机械和船舶的环境保护监督管理、开展车用油质量专项检测、建立完善的移动源污染治理体系等方面取得了积极的效果。

人民日报(年08月11日版15 )