快讯：“英雄机长”夸奖电影《中国机长》很真实

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舞台背面

从起飞到挡风玻璃破裂、脱落、从高原返回成都，在安全准备降落年5月14日四川航空3u8633航班生死关头，危机四伏，果断应对、正确处置，他们共消耗了34分钟，创造了世界民航史的奇迹。 如何加工这34分钟的艺术，能否将这个毫无悬念的故事变成2个小时左右的美丽电影，也就是9月30日上映的《TheCaptain》，是否准备了一年，面临着这样的难题，可以说是个疑问。

每次电影上映，几乎都响起了掌声。 有普通乘客的感动和感谢，有民航空管局长的骄傲和自豪，也有来自英雄机长原型刘传健的鼓励。 电影不是纪录片，有其表现方式，但依然真实，紧张。 看了电影，感觉导演和演员对我们很了解，有很多作业要做。 饰演电影机长刘长健的张涵予也并不掩盖剧组的努力:无论是场面还是演员，这次电影的拍摄规模都前所未有，我们将尽可能还原3u8633最真实的一面。

机舱一对一

看到资料的时候，有把它拍成电影的冲动。 之后，看了刘传健机长的采访，怀着强烈的敬畏之心，想拍这部电影。 这是一年半前，博茨瓦纳电影业集团董事长冬季初心，但要把这个初心变成电影并不容易。 首先，去年9月，事件调查取得初步结果，电影正式开始准备，不到一年，对导演、演员、道具、特效，对所有人来说都有很大的压力，主题素材听得很清楚，真的做的时候拍不出来 因为是没有悬念的故事，所以全世界都知道。 不能夸张。 只能充分发掘英雄单元和中国民航单元的背后。

为了充分展现真实的空中危机，导演刘伟强第一时间去了洛杉矶，寻找了所有做飞机特效的后期企业。 这其中也包括当初对“莎莉机长”特效的企业，但很遗憾，“莎莉机长”当时的特效并不多。 而且，现在那部电影出现已经很多年了。 特效技术的迅速发展已经日新月异。 幸运的是，主创最终在本土找到了中航工业西安飞机工业有限责任企业，他们用三个月的时间完成了需要十个月完成的一对一、三级分离的模型机，拍摄前两周，模型机完全完成。 之后，我们不断地进行测试、实验，三段能同时完成一个动作，我很高兴，还没有电影拍得这么好过，没有哪个电影中的飞机能实现整个动作。 谈到准备的困难，电影中烤白头发的导演刘伟强兴奋得自豪。

单元1对1

我们在制造飞机。 那边的演员们没有看剧本就投入了训练。 民航各相关机构和英雄机组成员也在全力协助电影的筹备工作。 电影英雄团体有9名成员，他们分别对应着现实中的原型人物。 电影自拍摄之日起，每天各演员都要通过原型、微信和视频进行联系，所有台词、所有动作都要和原型信息进行确认。 所有这些都是为了确保表演的准确性和真实性。 他们中还有很多人交了朋友，扮演第二机长的杜江，从自己天生开朗的梁鹏体中学到了很多东西，最感动的是，梁鹏捐赠国家的奖金建了梁鹏小学。 我希望学校的师生一起去电影院看《TheCaptain》，直到电影上映，认识我们的梁鹏机长。

袁泉在《TheCaptain》中饰演乘务员长的毕业男，电影中她在关键时刻挺身而出，用专业和顽强给予恐慌中的乘客安心和支持，她的沉着、她的果敢、她的临危让电影中的中年男乘客下飞机前握住她的手， 但是袁泉昨天在接受媒体采访时说，自己印象深刻的是第一出戏。 那出戏拍到了我们在乘客登机前对飞机进行定期安全检查。 经过川航的训练，第一次在镜头前展示了自己所学的专业技术，兴奋得心跳加速。 这个心跳不止是她，饰演机长的张涵予昨天也说:“饰演真实的英雄人物很难，每天都心跳加速。

机长一等一

但是，关于张涵予在电影中扮演自己，英雄机长刘传健给出了最简单有力的回答:放心！

这个放心是来自角色设定的回应，比如电影用和空军，再加上这条航线是我飞了100多次在部队驾驶轰炸机的两段简洁台词，在灾难发生之前勾勒出机长多年的空军飞行员经历，对应刘传健的个人经历。 这份安心来自张涵予这次奉献的精彩表演，其实驾驶室的物理空间很狭小，即使在危险发生后也没有留给演员在许多台词上发挥的余地。 但是，张涵予饰演的英雄机长没有浪费所有的动作，所有的眼睛表演。 而且，他一直都是直挺挺的样子，做好准备后握手和拥抱的姿势也渗透着职业的威严，值得相信。 即使在机组达到人类忍耐极限的危急时刻，一等机长也始终抱着我想把119名乘客安全带回地面的信念，始终抱着害怕生命、害怕规则、害怕责任的民航精神。