快讯：上半年GDP十强城市基本落定：重庆超广州 南京首入榜

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上半年GDP10强城市基本不及格:重庆超过广州，南京第一次合格；

疫情之下，年到了大变局时代，中国城市竞争格局也在发生变化。

最近，各大城市纷纷公布上半年经济数据，GDP 10个城市座位基本落榜，变化较大:重庆超过广州升至第四位，南京首次进入第十位。 而且，成都和苏州的差距正在缩小，意味着其所代表的中西部内陆城市和成渝地区双城经济圈的崛起。

十座次生变

7月27日，广州市统计局公布数据，年上半年，广州完成gdp10968.29亿元，比去年同期减少2.7%。 此前，重庆市统计局公布的数据显示，上半年，重庆gdp为11209.83亿元，比去年同期增长0.8%。 这意味着重庆超过广州，跃居全国第四。

重庆经济研究院院长易小光向第一财经记者表示，重庆经济恢复增长的首要动力是促进投资项目、推进进出口、产业能源水平和结构上下功夫，高新技术产业、制造业、金融和物流恢复显著，重庆汽车制造业也实现了快速增长，中高级汽车成为推动汽车产业恢复的动力和动力。

据重庆市统计局分析，上半年，八大支柱产业逐渐恢复，电子、医药、材料和消费品产业增加值比去年同期增长8.6%、2.1%、1.3%、0.9%。 其他支柱产业宽度狭窄。 6月，全市8个支柱产业增加值全部增长，其中汽车、电子产业同比增长25.0%、12.1%。

不仅如此，上半年，重庆市高新技术制造业和战术性新兴制造业增加值同比增长8.0%和7.7%，高于全市有序工业增加值7.0和6.7个百分点，比一季度上升9.5和11.6个百分点，占有序工业增加值的比重为18.8%。

广州外向型经济比较高，受疫情冲击，国际贸易受到的影响比较大。 据易光介绍，东部地区外向型程度比较高，受制于欧美市场，一方面是产业链和供应链的影响，另一方面是耗费市场的影响。 这是因为冲击很大。

据广州市统计局数据显示，上半年，广州第一产业增加值116.17亿元，比去年同期增长4.4%。 第二产业附加值2838.07亿元，比去年同期减少7.0%。 第三产业附加值8014.05亿元，比去年同期减少0.8%。 可见外需对广州第二产业的下降产生了很大的影响。

GDP10城市排名的变化不仅如此。

疫情冲击下武汉遭受的损失较大，初步计算，上半年武汉市gdp比去年同期下降19.5%。 虽然官方没有公布gdp总量数据，但预计武汉将与天津进行十强牌战，这两个城市均将下跌十强。 因为南京插队了。

年，天津gdp为14104.28亿元，比上年增长4.8%，从去年的第6位下降到第10位。 紧接着排在第11位的南京，年gdp为14030.15亿元，比上年增长7.8%。 两者的总量只相差74亿元。

今年上半年，南京超过了天津。 数据显示，上半年天津gdp总量比去年同期减少3.9%，为6309.28亿元，而南京上半年实现gdp约为6612.35亿元。 这意味着南京挤进了十强。

城市竞争的新格局

除了上述排名的变化外，十强城市之间的差距变化趋势也值得关注。

例如，成都和苏州的差距正在缩小。 年，苏州gdp比成都高2200多亿元，但今年一季度，成都出乎意料地超过苏州100多亿元，成都和苏州在十强城市中成为新的竞争关系。

但是，苏州的实力依然很强，而且在第二季度迅速复苏。 今年上半年，成都gdp为8298.63亿元，比去年同期增长0.6%。 苏州的gdp比去年同期增长0.8%，达到9050亿2400万元。 上半年苏州继续领先成都，但成都和苏州的差距缩小了。

渝两个城市的进攻标志着其代表性的中西部内陆城市和成渝地区双城经济圈的崛起。 事实上，在国际形势的变化下，内陆城市除了经济韧性方面突出外，该地区的特点在新的经济形势下也越来越明显。

特别是在疫情的冲击下，全国进出口面临下跌的形势，但中西部地区却备受瞩目，一点点的省份实现了高增长。 以成都为例，今年上半年进出口总额为3230.9亿元，比去年同期增长23.5%。 其中进口额、出口额分别增长25.5%、21.9%。

6月，双流机场实现旅客吞吐量323.7万人次，3月以来持续保持恢复态势，当月和上半年旅客吞吐量均居全国第一。 着陆量为2.7万架，连续2个月居世界第一。 另外，1~6月，成都国际班排开行1810列，增长40.9%，其中中欧班排增长57.7%。

特别是，上半年，成都和一带沿线国家和地区、欧盟、东盟贸易额增长45.4%、42.1%、28.2%。 成都的这些数据显示出中西部中心城市面向一带一路地区的特征。

在6月18日开幕的第十二届陆家嘴论坛上，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤向论坛发出了书面致辞。 刘鹤说，我们仍然面临经济下行的巨大压力，但形势正在逐渐向好的方向转变，以国内循环为主、国际国内相互促进的双循环快速发展的新格局正在形成。

据易光介绍，重庆的gdp超过了广州，短期内意义不大，是恢复性增长。 但是，应该说在双重循环新格局下，内陆城市面临危机的有机性，要形成国内循环，就必须缩小地区差距快速发展，缩小城乡差异推进城乡融合，促进产业能源水平的提高，内陆城市有空间、动力

此外，易小光认为，两个循环以国内循环为主，国内增长空间必须抵消国际冲击，一方面扩大地区间合作，形成统一市场，刺激快速发展空间，带来巨大利益。 另一方面，必须深化改革，增加国内动力。 包括围绕一带一路的制度性开放，加剧市场主体的积极性，增强快速发展的期待。