快讯：中国四部委出台新能源汽车财政补贴新政 领域影响几何？

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资料图:图为特斯拉汽车展示。 中新社记者骆云飞摄影

中新社北京3月26日电题:中国四部委发布了新能源汽车财政补助新政领域的影响几何？

中新社记者魏晟

3月26日，中国财政部、工信部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》。 其中，提高了纯电动轿车持续行驶里程门槛的要求，确定了必须降低新能源轿车、新能源客车、新能源卡车的补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大跌。

年，中国新能源汽车产销分别为127万辆和125.6万辆，比去年同期增长6成。 其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销激增。 几乎无法抑制的下行汽车在大环境下，中国新能源汽车走出了美丽的增长圆弧。 那么，新能源汽车财政补贴新政出台，会对领域产生几何影响吗？

新能源带动中国汽车产业转型为超车

年来，我国开始了新能源汽车的宣传应用，配套措施逐年丰富。 各部委先后出台了数十项政策措施，涵盖技术创新、研发生产、采购补贴、税收优惠、宣传招聘、准入监管、安全监管等全方位，涉及动力电池、电机电控、充电设施等全产业链环节。 国家形成扶贫强市政策指导，持续支持新能源汽车的宣传应用。

另外，主管部门积极推进扩大新能源汽车开放，取消纯电动汽车合资者数量限制，在自贸试验区开展新能源汽车合资股开放比限制试点工作。

放眼世界，得益于多年来中国新能源汽车产业政策的确定和产业规划、配套政策体系的出台，中国在新一轮汽车产业转型升级中抢占了先机。 近三年来，世界新能源汽车发展迅速。

后津贴时代的挑战蕴藏着机会

随着新能源汽车产业规模的增大，业界预计新能源汽车财政补贴新政的出台。 分解表明，补贴退保是合理的，但会给产业带来一定的压力，新能源车整车、电池、材料等全产业链需要共同降低本增效，以应对补贴退保的影响。 补贴退保的，要继续加强对招聘端的支持力度。 例如差异化交通管理、充电基础设施建设、二手车等，必须尽量决定后补贴时代的支持政策。 这包括延长免税购置税、双重积分等，为领域确定期望。

当然，国家补贴的退保、非限购城市销量所占比例的提高、高质量车型的出现，都要看政策对销量的影响减弱，新能源汽车销量的增长转向费用驱动。

如何看待进入后津贴时代的机会？ 一点前途已经可以描摹了。

首先，电池技术更成熟，价格更低。 中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，新能源汽车代表着汽车工业的快速发展方向，纯电动是未来的宣传趋势。 预计电池系统的价格将在5年内降至每千瓦100美元左右，在这个水平上，新能源车和以前传入的车的性价比可以竞争，预计2025年以后将急剧发展。

其次，要加强储备和市场培育。 特别是加强核心和前瞻性技术储备，培育个人成本市场。

第三，新能源汽车将更加智能化。 时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群认为，当前我国人工智能、移动通信互联网、动力电池等技术的结合，将推动智能汽车的快速发展。 今后，汽车不仅是代步工具，也是智能助手，将会扩展到与人密不可分的部分。

欧阳明高中也认为，2035年将迎来新能源智能化电动汽车的新时代。 目前的新能源汽车正处于初级电动汽车阶段，新能源和智能化将并行快速发展，进入新能源、智能化、电动汽车的新时代。