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汽车企业(美股nio )股价下跌20.22%,报收于2.17美元,盘中超过28%,创下历史新低1.97美元。 汽车召回、裁员风波持续后,将公布年第二季度财报。 公告称,该企业二季度净亏损达到32.9亿元人民币( 4.62亿美元),同比增长83%,比彭博调查两名拆师26亿元人民币的预估平均值还要高,自有全年纪录以来,该企业净亏损额次之。

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第二季度再次亏损33亿美元: 3年半内为400亿美元

汽车发布二季度财报,二季度收入15.08亿元,市场预期13.09亿元,去年同期4600万元。 二季度归属股东净亏损32.85亿元,市场预期亏损29.44亿元,去年同期亏损61.1亿元。

年上半年,未来亏损金额达到59.37亿元(一季度亏损26.52亿元,二季度亏损32.85亿元)。 从年到年三年,未来亏损分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元,三年半合计亏损403亿4500万元。

盘中历史最低的发售一年比发行价格下跌了65%

汽车在美国市场一度下跌近28%,创纪录最大跌幅,触及创纪录新低1.97美元。 收盘价减少20.22%,为2.17美元。

年11月,李斌、刘强东、李想、腾讯、高甫资本、顺为资本等深入了解客户的顶级网络公司与公司家共同创立,淡马锡、百度(美股bidu )资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、tpg、gic

多家大型网吧入股后,汽车于年9月12日登陆美股,筹集10亿美元,销售1亿6000万股,每股6.26美元,但这将减少至预期的18亿美元。 但是,风景上市一年后,到来的股价仅降至2.17美元,股价比6.26美元的发行价下降了65%。

值得注意的是,价格过高、销售疲软和重大回调都比汽车股价一年多前在美国上市时大幅下跌。

这家企业的严峻状况越来越令人担忧,中国对电动汽车市场的补贴加剧了泡沫,面临破裂风险。

blue lotus capital advisors ltd .分析师jason chen表示,他正在考虑这家企业能否生存下去。

负面消息不断

让我们回顾一下即将发生的大事件。 6月,在补贴退市前夕,力积之时,宣布召回4803辆es8。 之后,出现了出售公式e队的消息。 8月22日,创始人兼首席执行官李斌发布内部信函表示,9月将裁员,全球将减少1200名员工,调整后的企业人员规模将在7500人左右。 9月5日,汽车将宣布与李斌、腾讯控股公司签订可转换债券认购合同。 根据协议,李斌和腾讯将分别买入1亿美元的可转换债券本金,各进行2次平均买入。

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大约一年前,未来汽车的市值达到创纪录的119亿美元。 但是,价格过高、销售疲软和召回,使未来汽车的市值从此累计下跌了74%。 今年和明年两年,这些电动汽车创业企业将迎来大洗牌。 分析师糜烂思怡( siyi mi,音译)说,以前在风投上找他们,现在已经不是了。

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值得注意的是,取消原定于美东时间上午8点举行的年第2季度财务报告电话会议,不在公告中证明取消原因。 我认为这是对电话会议通常是季报的补充,这次季报充分涵盖了目前应该公开的新闻。 企业发生其他重大事项时,将再次以公告的形式披露。

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