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新华社北京12月10日电题:你没有看到麻烦高调的绿色快递为什么冷吗?
新华社记者马晓澄、张超、杜康、郑钧天
近日,各大EC平台和快递公司相继发布高调推广绿色快递,成为今年网购行业的一大亮点。 但是,新华视点记者的调查显示,极少商家采用绿色包装,大多数客户反映没有见过绿色快递。 由于快递公司设立的回收点少,招聘不便,快递垃圾减量、回收利用效果欠佳。
绿色包装很少见。 快递不到1%。
国家邮政局预测,全年快递业务量将比上年增长22%,超过600亿件。 今年以来,许多电商、快递公司推出了绿色包装和纸箱回收计划。
一点快递公司和环保机构可以回收利用20次以上至50次以上的包装箱、袋子。 今年5月,新手联合多家快递公司在各地快递末端据点安装了3万个回收箱。 上海今年将在2500个邮政快递网站推广安装包装废弃物回收装置,广州市邮政局将于年底前在全市400个快递网站安装回收。
双11前,多家快递企业发布了加码绿色回收措施。 京东物流纸箱回收活动将在覆盖北上广深等12个积分城市的基础上扩大到全国,圆通在一个积分城市设置7500多个回收箱。
但是,记者在双11后采访了多家快递公司,发现在堆积如山的快递中很少见绿色包装,许多网购达人表示没收了采用绿色包装的快递。
京东快递北京一配送站负责人王先生表示,虽然数量在逐渐增加,但目前网站上采用循环包装青流箱的快递不到1%。 网购达人张先生告诉记者,平均每天都会收到快递,但只有一次用环保箱包装。 快递员说需要直接领取并回收包装,只能在下班后的时间重新寄送。 环境保护是件好事,但确实不方便。 张先生说。
中国商业联合会商贸物流分会等机构今年10月进行的调查显示,京东目前回收的包装以品牌商进库商品外包装为主,终端回收比例占30%左右。
公司的价格高了,顾客很麻烦
记者调查发现,绿色包装和包装回收之所以冷,首要原因是公司价格增加,有点回收网站设置不合理,客户合作度不高。
顺丰快递负责人表示,要建立循环包装的发放、回收、报废等系统,需要投入越来越多的研发,特别是管理价格,快递员改变配送习性。 可降解材料的采购价格比常规材料高一倍以上,目前国家还没有确定政策支持,价格压力大,大面积投入困难。
京东相关负责人表示,与一般纸箱相比,青流箱一次的采用价格高出约40%,加上运营价格,很难进行大规模宣传。
另外,记者调查发现,可回收包装的配送比较麻烦,配送效率低下,不受快递欢迎。 京东快递王说:“青流箱需要现场拆包装,完全回收,很多时候需要和顾客约时间,快递小哥也觉得很麻烦。
关于回收快递的包装,很多客户不知道最近的送货地点在哪里,没听说过包装可以回收,通常都被扔在楼下的垃圾箱里了。 见过,但也有人说离家远,送很麻烦。 很多快递公司主张在基层派据点设置回收点,虽然多在居民区周边,但通常也有1、2公里的地方。
此外,回收率低与客户的环境意识不密切相关。 记者在广州某高校快递集散网站看到,现场设有快递包装回收站,但没有一个纸箱。 记者随机采访了几个大学生,他们不方便现场拆除,通常回宿舍,拆除后就扔在楼下的垃圾桶里。
中华环境保护联合会国际合作部副部长倪垚表示,他们曾经在一所大学进行过调查,高峰期每小时有170人领取,只有7人现场拆除,将包装箱放入回收箱。
环境保护箱大规模宣传后的价格可以低于普通纸箱,政府、公司和客户必须负责任地承担
据国家邮政局相关人士介绍,截至年底,循环中转袋采用率达到70%,1万家邮政快递营业厅安装了包装废弃物回收装置。
业内人士表示,减少快递包装垃圾需要政府、公司、顾客共同努力。 北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊认为,快递业绿色发展迅速,可以减少地方政府解决垃圾的压力,政府应制定较为有效的支持政策,降低公司运行价格,提高公司绿色快速发展动力。
对公司来说,应该充分认识和承担社会责任,需要长期快速发展来看待公司的价格。 京东方面表示,如果青流箱得到充分回收利用,在保证转速的情况下进行大规模宣传后,可以比普通纸箱降价。
vloop向路循环团队创始人王曦介绍说,循环小蓝袋量产后价格约1.5元,可采用30~50次,在保证返还率和破损率的前提下,一次费用可平摊至约5美分。 根据模型的推算,返还率必须在95%以上才能平衡损益。 因此,客户的合作是可回收系统运行的关键。
广州市邮局相关人士表示,希望公司安装包装回收装置,并考虑如何鼓励居民合作回收,如给予相应的快递优惠券和积分等。
京东物流青流计划负责人高峰表示,京东物流快递小哥寄快递时,客户可以将家中使用的纸箱交给小哥回收,并获得相应的京豆奖励。
据记者调查,上海财经大学菜鸟驿站日均包裹量为3000件左右,包装物二次利用率达到40%左右。 车站负责人葛均国说,车站离宿舍很远,学生们想拆开包装减轻重量。 而且车站邮寄采用回收包装免费,平均一个快递可以省5元包装费。 这是回收率高的重要原因。
许多受访者表示,不管快递垃圾回收业者有多完整,最重要的是源头减量。 现在快递员大量采用多层包装纸箱和缓冲物等,包装过剩的问题也很多。 朱磊认为,这要求相关部门对目前的物流环境进行详细调查,在确保快递安全的基础上制定相应的标准,从源头上减少包装聘用量。
标题:快讯:“没见过”“嫌麻烦”……高调推出的“绿色”快递为何遇冷?
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