快讯：车险综改共识：让客户成为最大受益者

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《关于实施汽车保险综合改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)发表后，引起了社会的广泛关注和探讨。 此次汽车保险综合改革以保护客户权益为首要目标。

7月22日，《中国银行保险报》的主办主题是新时期车险变革与创新直播采访，为面向深水区的车险综合改革增添了另一股思想动力。 参与此次直播的中国银保监会财务保险部副主任尹江鳃、中国客户协会费用监督部主任张德志、平安产险会长兼首席执行官孙建平、中国大地保险总裁陈勇、华泰财务保险会长兼首席执行官丛杉、腾讯微保总经理兼首席执行官谢邦杰和上海广汇太保代理有限企业社长陈杰军将主题为

明确目标:保护客户的权利

中国的汽车保险市场化改革总是在摸索中艰难前行。 与以往历次改革不同，尹江鳃确定，这次改革最大的优势是目标明确，提出改革的首要目标是保护顾客权益。

一直以来，汽车保险改革往往面临着多目标与目标之间的冲突矛盾。 江鳌表示，此次改革涉及面广、力度大、聚焦目标、引出第一矛盾、有舍、改革后车险价格更低、保障越来越多、服务更好、机制更活、给客户带来更多的经济和便利

张德志从保护客户的角度解读《指导意见》的公布。 他说，这次车险综合改革有利于客户获得更好的保险服务，在我们整体的改革红利下，保险企业希望在车险行业发挥其能力，让客户成为最大的受益者。

朱进元认为，保险企业必须从长远角度关注客户权益保护，才能快速发展汽车保险市场健康，从根本上保障客户权益。 大、小企业可以展示各自的能力，展示各自的能力，获得各自的能力，保护顾客的权益。

中小企业:打造越来越多细分行业的隐形冠军

这次综合改革以短期内降价、增保、提质为阶段性目标。 对比这三个挑战，尹江鳃从监管的角度对中小财险企业的快速发展做出了正面的回应。 他认为中小企业非常重要，有必要。 既要有劣势，也要有特点的政策支持，还要自己努力。

江鳌强调，中小企业在企业品牌、渠道、新闻系统、价格管理等方面处于劣势，但具有机制灵活运用、决策快、效率高等优点，能够发挥船小调整等特点。 他建议中小主体强化新的快速发展理念，通过自身努力实现专业化、精细化、特色化，打造越来越多的细分行业隐形冠军。

总之，优秀的公司不是受保护的，而是在市场竞争中成长的。 我希望中小企业能避免短命，发挥自己的特点，实现优质快速的发展。 印第安纳波利斯说。

在鼓励产品创新方面，陈勇提出了切实可行的建议。 他把精算放在产品线前，说一方面要实现精算与业务比较有效的融合，另一方面要鼓励创新，不要盲目创新。 另一方面，必须进行风险的敞口控制、价格控制，只有这样的创新才能实现健康的持续快速发展。

作为大型风险企业的代表，孙建平表示，中小主体走差异化市场竞争和快速发展的道路是非常正确的，支持优先开发差异化创新产品，快速发展新课程，促进健康快速发展。

朱进元也对中小保险企业的未来寄予很大的期望。 他相信，这次改革不仅不会损伤中小企业，而且中小企业卓越，凤凰涅槃、浴火重生，与大企业一起成长。

整顿乱象:不能简单地中介化

关于汽车保险市场的混乱，中介常常是不可避免的话题。 丛杉说，市场混乱现象不能轻易推给中介，混乱现象基本上是市场化不充分的问题。

如果客户对专业中介有诉求，这个专业中介很有价值。 他强调，此次改革的核心是以顾客为中心，能否存在中介取决于顾客。

作为中介机构的代表，陈杰军表示，保险中介是整个保险生态圈的重要组成部分，如果真的去中介化，整个保险生态圈就会发生变化。 他认为应该大力支持有实体的，例如4s店这样的保险中介，但认为应该规范没有实体、没有服务能力、只靠手续费扰乱市场的中介机构。

谢邦杰对此有同样的观点:以赚钱为目的的，只是为了销售而进行的中介服务，未来的前景一定非常暗淡。 各种服务，特别是附加新的科技才能，能更好地提升顾客情绪的中介一定会有新的路线，一定会有更好的快速发展前景。

的自信:断言青山不会放松

尽管此前车险改革经验波澜壮阔，尹江鳃表示，目前领域已经形成共识，车险改革势在必行，综合改革总体可行。 监管部门迎难而上，稳步推进汽车保险综合改革。

江鳌表示，将从共识、改革机制、强约束、重服务四个方面发挥监管作用。 我相信，随着市场主体的逐步合理经营，配套监管制度的逐步完善，以及大胆运用和熟练运用这些监管工具，汽车保险综合改革能够顺利推进，为客户提供更好的保障。

监管部门表现出很大的信心，市场主体也表示将积极应对改革带来的挑战。 孙建平认为，无论遇到什么困难，市场化改革都是我国汽车保险快速发展的主要选择，保险企业应从风险筛选、运营效率、投诉服务和科技创新四个方面提高能力。 陈勇说，这次车险综合改革对大中小企业来说是一次巨大的考试，如何取胜还需要从自身能力建设方面多做考虑。 丛杉表示对改革的前景充满信心，牢牢记住改革的初衷，把客户利益放在最重要的位置。