快讯：平台“缺斤少两”骑手背锅 外卖员盼成立领域协会

本篇文章2219字，读完约6分钟

平台显示了很短的实际路程，但更远的催信经常送饭晚了抱怨

出前骑手最想为领域协会的成立减压

▲目的是倒计时10分钟、5分钟、1分钟提醒骑手不要迟到

一日三餐外卖，不想出去找代购。 外卖平台的迅速发展极大地便利了人们的生活。 但是，你知道吗？ 在所有准时送货的后面，销售弟弟在争分夺秒。 每张挣不到5元的配送费，无论风雨，无论寒暑，他们都不断往返于商家和顾客之间，遇到交通事故有保障吗？ 顾客的评价有什么损失？ 如何提供最好的服务？ 最近，北京青年报记者采访了一位普通的外卖骑手，询问他们对这项工作有什么看法。

外卖平台的定位有问题

计算时间和距离还差500克

技术的飞速发展，使得外卖辐射的区域更大，场地定位和配送时机也更准确地显示出来，因此骑手的从业强度也越来越大。

近两年来，各外卖平台下调餐费单价，从每张最低6元降至不到5元，像以前一样月入过万的骑手越来越少。 骑手们为了赚越来越多的钱，不得不跑越来越多的订单。 出前骑手赵磊向北青报记者介绍，对骑手来说，接单的压力还是在吃饭的时间。 从平台送货的时间从商家接单开始，商家送饭后骑手送饭、送饭，相当于商家和骑手接力棒，商家送饭慢，消耗的时间相当于骑手必须回收。

如果一些商家一次性收到的订单堆积如山，或者客人点一些杂七杂八的菜，吃饭时间可能会变慢，平台50分钟送饭，商家40分钟吃饭，骑手时间可能只有10分钟。 赵磊在点餐平台上将骑手吃饭的时间和送饭的时间分开向顾客表示，但对顾客来说，如果等待时间过长，他们不会仔细考虑是店里吃饭慢还是骑手送饭慢。

跑了两年的外卖，赵磊发现各外卖平台都有潜规则。 那就是手机上显示的距离总是比道路导航上显示的距离短。

他拿起了手机和北青报记者，比如从巴黎贝甘(旧宫万科店)到垡头翠成馨园的单张用骑手的手机标出了9公里，但用百度指引，这条线路最短距离为9.6公里。 例如从天蝎王府羊天蝎(潘家店)到中国贸易公寓2号楼，手机端显示5.1公里，但道路导航最短显示5.4公里。

平台显示的距离都比导航显示的距离小。 路程越远，平均一张出500米差。 如果我送三张的话，会差1.2公斤。 时间上要出5分钟以上，甚至10分钟以上。

在赵磊发起的骑士联盟微信群里，骑手们也认为平台缺乏计算时间和距离，测量了骑士通过百度导航向平台提供的10个订单，都比导航距离短。

骑手们认为，这种情况产生了许多不良影响，给骑手造成了错误的评价，以为距离很近，可以跑好几票，结果跑了发现距离不正确，订单被延迟处罚。 二来距离缩短后，骑手的配送费也相应减少。 虽然只少了几分钱，可能很难被人察觉，但是积少成多，一天缺一个骑手十几块钱。 第三，下单的顾客也会不自觉地觉得距离很近，增加顾客的不耐烦，但是骑手只能加快速度来挽回路程的差距。

用一个差价把钱掉下来奖励

工作人员难免受到不正当的待遇

骑手们一直在路上跑，所以发生交通事故的概率很高。 骑士联盟的微信群中每隔一两天就有骑手发生交通事故的视频。 外卖平台为了保证外卖员出现人身意外医疗费，给每位骑手投保，保险每天3元，从订单费中自动扣除。 但是，真正赔偿时，有很多条条框框，无法赔偿。 赵磊说。

在骑手和顾客之间的问题上，写错地址是最常见的。 赵磊此前接到宋家庄到百子湾家b区113层的订单，但他到达百子湾家b区时发现这里没有113层。 赵磊给客户打电话表达信息时，对方主张地址无误。 我当时下了四个订单，这一个耽误了很久。 之后，小区保安提醒我，是不是旁边的沿海赛罗城小区，找到了沿海赛罗城113号楼，找到了订单的客户。

赵磊见了客户，对他说。 “我写错地址了。 没想到对方会来，直接问他“你想要钱吗”。 赵磊先生，我不是向你要钱，我只是向你证明订单超时的理由。 结果，对方取消了订单，交给赵磊27元，让他留下东西。 赵磊接下来去送了其他几个订单。 结果，其他三个订单超时了两个，扣了钱。 回来的时候，他接到了第一个客户的投诉。 因为服务态度不好，被罚了50元。 一个投诉是，丢了周奖金，另外两个单位也迟到了，我至少损失了150元。 赵磊说。

信息表达的妙招非常重要

有时不得不扔掉

40岁的黄先生曾多次获得单打冠军。 他告诉赵磊和其他年轻骑手经验时说，要学习和客户的信息表达。 例如，即使订单在网上，没有人接，如果客户打来电话，你的订单也会一直挂在网上，说没有人接。 这里没有超时。 黄先生说，这个时候赶紧安抚客户，耐心等着他，我把这个清单发给你。 大多数情况下，可以得到客户的理解。

必须想办法减少损失。 如果和对方吵架，或者对方投诉，会增加被扣除的情况，也会影响后面的奖励，不值得。 黄先生说。

平台信息表示不能全部在线

希望成立领域协会进行合作

黄先生觉得平台对骑手的管理很松，他很少看平台站长，不管站长和客服信息的表现如何，都要通过电话和网络。 平台应该加强对骑手的心理疏导和素质训练，骑手压力大，年轻人多，不知道事件如何解决，就有可能发生口角。

减压也是赵磊建立骑士联盟微信群的最初目的之一，平台不会对你的训练生疏，也没有发泄之路。 现在有骑士联盟的微信群。 我们不定期组织骑手们的聚会吃饭。 大家一起说话。 另外，骑士联盟微信群的骑手互相帮助，谁的车在中途断电，路过的骑手就会给他充电。

赵磊希望能基于骑士联盟的微信群，在相关部门注册成立领域协会，为外卖骑手提供训练、帮助和保障。

文/本报记者张子渊统一/张彬