快讯：“双11”订单配送高峰 快递员夫妻上阵闯难关

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天猫双11物流订单增长4970倍，快递员拉亲戚攻关，专家:从粗放型转向技术型。

11月12日，快递员的哥哥在分拣。 新京报记者陶冉摄

双11狂喜热潮退去，作为电商，下半身物流领域的年末持续了大考试。

因为去年表哥来帮忙了，所以说送一天怎么也不想去，很累。 申石家庄市快递员孙磊告诉记者，每年双11最疲劳的时候，有限的人手要不断领取，要面对卸货和送货，所以要向亲戚朋友求助。

事实上，今年为了应对双11旺季节的高峰期，快递公司通过员工亲属、劳务外包、临时工招聘、兼职员工招聘等方式，暂时补充了近40万人。

尽管如此，随着全电商、全民参与这场费用盛宴，快递公司面临的市场竞争和创新升级压力越来越大。 数据显示，11月11日24时，天猫双11物流订单量达到12.92亿，11年增长4970倍。

专家向新京报记者表示，随着三四线城乡电商市场日益活跃、跨境电商市场的快速发展，快递领域需要快速发展，将改变劳动密集型快速发展的困境。 目前，物流领域正处于加速转型时期，正在从过去的粗放型、人员密集型向技术型、数字化转变。

救急

快递员夫妇排起了队，在旺季工资超过两倍

双11的一个月前，孙磊正今年在为如何运送大量快递而烦恼时，妻子主动在双11的时候帮助了我。 妻子多次和我说，前几天正式请了假。 孙磊告诉新京报记者，妻子是石家庄某医院的医生，为了帮助他度过这次鼎盛时期的难关，他特地请了五天假。

我带她去各个区域熟悉地点之后，就开始分手行动。 孙磊表示，在双11期间，同事向亲戚朋友求助，网站也将募集部分快递。 因为企业不允许推商品，所以各双11我继续卸货、送货。 大多数情况下，买煎饼边走边吃午饭。 否则，就会被称为双11。

据申通方面不完全统计，双11期间员工超过4万人，首要用于分拣中心、基层等一线非专业和技术岗位。 双11期间一线人员除奖励补贴外，基本工资多劳动，基本上是两倍以上。

对此，百世方面向记者表示，每年9月，进入快递领域的旺季，各快递公司为了应对双11这一领域的高峰期，考虑到劳动力的补充，补货人员的来源多样，有的是员工借用，有的是亲属援助，这也是常见的现象

11日凌晨4点，新京报记者来访时，韵达西城宣武企业(据点)开门，员工分散站在分拣带前，等待着北京郊外运输中心的第一辆送货车。 两分钟后，卡车进入仓库停下，两名快递员打开了卡车一侧的门。 车厢内塞满了大小不一的黄色纸箱，一个快递员熟练地进入车厢，将行李推进梯形收纳箱，引导至分拣传送带。

早上8点之前到两辆车。 我们必须保证所有快递在8点之前分拣完毕。 韵达西城宣武企业负责人徐飞告诉新京报记者，工作日这样的大卡车每天来4次，分别在凌晨4点、凌晨6点、下午2点、傍晚5点、双11点之间，快递量激增，每天来的车辆增加，但企业的要求没有变化。 也就是说，不要推商品。 卸货后，马上筛选。

加快速度

预售订单将在10公里内运到，包裹将送到天亮

12.92亿。

11月11日24时，天猫双11物流订单量固定。 11年来，从26万起，天猫双11物流订单量到今年创下12.92亿的新纪录。

另外，截至双11日11点01分，中通订单量突破1亿，比去年提前了3小时40分。 当天，圆通双11破1亿比去年早了4小时08分。 德邦大快递公司的产品收入也在18点42分跌破1亿美元。

新京报记者整理中通双11快递业务量，从2009年的35万件到年136万多件，到年1657万件，10年间快递业务量目前已突破1亿件，中通等快递企业业务量随着快递总量的上升逐年超过1个量级。

根据国家邮政局的数据，11月11日，各邮政、快递公司共解决5亿3500万件快递，是二季度以来日常解决量的3倍。 高峰期，每日解决量达到3亿5千万件，超过日常解决量的两倍。

国家邮政局预测，今年双11旺季节高峰期将持续到11月11日至18日，高峰期，全领域解决的邮政速递业务量将达到28亿件。

新京报记者从新人那里获悉，从11日早上到当天上午8点，天猫8小时出货上亿，刷新了记录。 年内，同样数量的订单发货时间累计缩短了40个小时。

快点，凌晨1点下单，下午到了。 北京的李朝辉11日下午收到了双11买的东西。 另外，多位顾客向记者表示，明显感觉到这双11包裹的发货速度有所提高。 双11出货速度相关词语也成为了热搜话题。

新人总经理万霖对新京报记者说，新人今年首次规模化的预售订单下沉，向客户发货10公里以内，客户提前购买预售商品，上午付款后，马上就可以收到货物。

变革

预计13日，将为配送高峰爆仓大考试面临技术变革。

新京报记者从国家邮政局获悉，为了实现两不(全网不瘫痪、关键节点不爆仓)、三保(畅通、安全、畅通的保护)的目标，根据现有服务能力，在所有领域临时聘用了约40万人，共12万台。 从技术上讲，无人仓库、无人机、无人车正在实现批量化和规模化的应用。

基层网点确实会补充一点快递。 对我们来说，更多的人会增加到运输中心。 百世方面表示，随着科技赋能，物流仓库、运输中心不断自动化升级，但人依然不可缺少。 要在运输中心增加人手，最重要的是快递员被从车上卸下，放在自动分拣线上。 机器不能保证所有快递的电子面向上。 这些人员需要帮助快递员翻过来，以便机器可以扫快递电子表单。

据新京报记者采访，目前北京多个网点正在使用智能和人工分拣。 也就是说，每个包裹贴上电子面贴，经过传送带被机器自动识别为电子仓库，在传送带侧，将包裹筛选到代表不同区域的房间，有助于提高效率。

徐飞表示，双11首日货量不多，第一是从区域接收的货和正常配送货，包裹预计11月13日迎来高峰期。

从全国来看，补充40万人的数据不多。 快递专家赵小敏告诉新京报记者，今年双11物流整体状况的优势是科技化和绿色化，对快递小哥的照顾度大幅提高。 并且，物流领域正处于加速转型时期，正在从过去的粗放型、人员密集型向技术型、数字化转变。 经过10多年的考验，国家相关部门和领域已经适应了双11的高峰期情况。 赵小敏表示，相关部门事先发布了费用提示、物流预警等，各方面和全链条已经非常成熟。

国家邮政局市场监督司副司长边作栋表示，目前，大数据、智能化技术已经在领域得到广泛应用。 除了智能分拣机器人外，无人仓库、无人机、无人车也逐渐实现量产和规模化应用。 目前，全国已建成232个大型自动分拣中心，顺丰、京东、新人、苏宁等公司在全国建立了许多无人仓库。 能够施加大量载荷的仓库机器人、配送机器人，在各种场合宣传应用。

据中国物流学会特约研究员杨达卿介绍，今年双11期间快递业务量预计为28亿件，几乎超过年( 18.8亿件)近10亿件。 各公司为了应对短期的激增业务，需要增加人力、运力等生产能力的投入，相反有可能发生爆仓等问题。

杨达卿对新京报记者表示，对一线网点来说，双11带来快递业务量增加，意味着现金流变化，快递公司对此表示欣赏。 随着三、四线城乡电商市场的活跃和跨境电商市场的快速发展，快递领域需要快速发展，改变劳动密集型快速发展的困境，加快仓储、运输、配送等环节的数字化和智能化，运用科学技术提高服务效率和服务质量，